Suzuki GZ125/GZ250 в качестве первого байка

[hEx63]

Всем привет! Собираюсь тут осуществить свою давнюю детскую мечту. Сначала получить ученические права категории A и пройти IBT. После чего купить поддержанный Suzuki GZ125 или GZ250. Кто что сможет сказать по поводу данного байка? Почитал отзывы в сети, пишут, что в качестве первого - самое оно

[Korvin]

На 3-6 месяцев - хватит. Потом, скорее всего, наиграешься и захочется чего-нибудь пошустрее, 400-500-кубового, чего ещё на год-два хватит, а то и насовсем и на чём на нормальные полные права моожно сдать.

[ENIGMA-A]

слишком мало.. Вы IBT будете делать на 599 cc + ... И экзамен если на А категорию - тоже сдавать на 599сс. На А2 сдавать не советую, если вам более 24 лет и вы планируете и в дальнейшем кататься на мотоциклах

Не советую брать не один из перечисленных вами мопедов.
Начинайте смело сразу с 600-ки и не парьтесь. Темболее ваш IBT именно на 600 проходить и будет. Стриты - вполне себе предасказуемые и дружелюбные для новичка, у которого в голове нет излишней дури. Ошибки они прощают практически любые, если конечно вы специально не начнете что-то вытворять. Подойдут отлично в качестве первого бандиты GSF650 как нейкед, так и S версия (я строго за S); потом SV650 (тоже лучше S), ER6-n (лучше N = нейкед), FZ6, XJ6 и тд. Короче смотря сколько денег. Пластмассы советую поменьше (максимум полуобтекатель), лошадей в районе 70-100. Но точно не больше ста.. Момент в районе 60 ньютон метров.

Если же вас только круйзеры интересуют - то тогда темболее с 600 начинайте смело. Многих из них сразу литр можно брать. Движок большой, момент неплохой, лошадей вообще нет)) К примеру на вулкан с двиглом 1.6 литра мне страховка бы обошлась дешевле чем на городскую 600 ку фазера..

Крайне не советую первым брать спорт или спорт турист (любых кубов).. Как уже писал - больно шустрые байки с обилием пластмассы брать не стоит) Темболее они неудобные в плане посадки, и новичку на таких учиться сложнее. Падать будет дорого, а то, что байк вы хотя бы раз да уроните - даю 100%. В этом плане крузак лучше всего подойдет. Меньше страдает при падении (разумеется падения разные бывают)

если денег хватает и нравится класс тур эндуро - то можно смело в качестве первого взять F800 GS а годика через два и нормального 1,2 гуся

сам вот покатав 8 месяцев (в районе всего 4 штук км) на 600-ке чувствую что реально МАЛО.. Даже не смотря на то, что это быстрая 600 с 97 лошадьми. Постоянно приходиться крутить до отсечки. Был бы бюджет, сменил бы на литр с лошадками в районе 120 (мож чуть больше) и главное с куда более высоким моментом чем 60 ньютон метров

[hEx63]

Спасибо за столь развернутый ответ. Про IBT и 599 уже был в курсе, и именно этот момент меня смущал при мыслях о покупке этих моделей.

Если брать класс, то стриты, эндуро и спорты не интересуют совершенно. Хочется круйзер: неспеша катать по городу или за город. А с опытом уже по Европе поездить.

Эм, про падения интересно. Сколько у вас их было? Насколько серьезные в плане последствий для здоровья? Что вызывало падения? Собственная неосторожность/глупость, "водятлы" на любых транспортных средствах, случайность?

[Гиннесс]

у меня где то 15 лет стажу. падений на скорости было два, оба по моей вине. первый раз передним колесом в повороте на скоросте 80 наехал на кусок чернозема от трактора, синяк на оппе. второй раз сам не понял, мот отказался тормозить перед поворотом, шел в юз, может по масленному пятну проехал, ушел мимо поворота, нога поболела пару дней. практически на нулевой скорости мот ронял несколько раз. аварий с машинами было штук 5 опять же на малой скорости, без последствий, по вине водителей, в основном в зеркала не смотрят. один раз чуть башку себе не срезал упавшим тросом со столба.
понятно что машина безопасней. но зато машина не дарит столько эмоций. волков бояться - в лес не ходить))

[pliushik]

Сообщение от Гиннесс

Эм, про падения интересно. Сколько у вас их было? Насколько серьезные в плане последствий для здоровья? Что вызывало падения? Собственная неосторожность/глупость, "водятлы" на любых транспортных средствах, случайность?

Про мот ничего сказать не могу, но падение моё можно найти на ютубе. Вбейте sv1000 crash pliushik

Камера висела высоко на шлеме, поэтому то, что видит она мне в тот момент к сожалению не было видно. В результате, плохо оценил дорогу которую из-за горки не видел и в итоге отправился в свободное плавание, моц уехал в лес за грибами : )

[vc]

videoapi.my.mail.ru/videos/embed/corp/auto/news/2595.html

[Pess]

hEx63, Про падения не надо зацикливаться.Все падают по той или иной причине.Недавно почти на 0-й скорости уронил мотоцикл из-за неправильного использования тормоза:затромозил передним вместо заднего,а колесо переднее было немного повернуто.Как результат мотоцикл упал,ну и я с ним.

[Andrei]

Были 2 аварии в городе и штук 5 падений на маленькой скорости включаюя торможение на льду, u-turn под горку, и так далее. В основном везло и обходился без серьезных последствий. Почти всегда был в экипе. Мог ли я избежать большинство аварий и падениий? - 100 процентов да! Если бы получше сканировал обстановку и был начеку. Многие падения случаются из-за недостатка внимания, усталости и других факторов как стресс, погода, психологическое состоянии пилота... За городом наверно 80 процентов аварий - по вине пилота. Не справился с управлением, не оценил обстановку и т.д. Многие из них летальные по статистике. Постоянная работа над собой и своими ошибками - залог безопасной езды По поводу мота, для меня безопасен тот который наиболее быстро ускоряется и эффективно тормозит плюс маневренность.

[Elfer]

Я как по молодости сильно поломался на Яве350, так больше и фсё. Не езжу. Но завидую.
Кста, никто не подскажет, с правами В можно какой мопедик водить? Типа 50сс. или 125? Сын думает пока прикупить - на работку ездить.

[Korvin]

Нельзя.
Надо отдельную категорию открывать и IBT проходить.

[L&M]

так на чем остановился ?

L&M добавил 14.06.2017 в 00:28

Сообщение от hEx63

Всем привет! Собираюсь тут осуществить свою давнюю детскую мечту. Сначала получить ученические права категории А и пройти ИБТ. После чего купить поддержанный Сузуки ГЗ125 или ГЗ250. Кто что сможет сказать по поводу данного байка? Почитал отзывы в сети, пишут, что в качестве первого - самое оно

Так на чем остановился ? какой байк купил ?

[zamrak]

Хороошая тема ) Спасибо за ответы.
Последние пару лет катался на работу на велосипеде, и приперло на него мотор поставить )) Мотор хорошо, но вот 250Вт легальных очень мало, а все остальное на дорогах не легально. Решил сдавать на категорию А. Думал про 400 кубиков - легко, не спешно и страховки не большие. Но почитав понял, что на полную категорию на таком не сдам.
Прийдется сейчас искать 600.
Вопрос -
Вы мотоциклы покупали в Ирландии или пригоняли ?
Есть ли золотая серединка для Ирландии - малая такса, небольшой расход и великолепная надежность ? ) (всего побольше и за меньшую денюжку)

[Vecais]

Сообщение от zamrak

Вы мотоциклы покупали в Ирландии или пригоняли ?
Есть ли золотая серединка для Ирландии - малая такса, небольшой расход и великолепная надежность ? ) (всего побольше и за меньшую денюжку)

Покупал здесь б/у в салоне, но выбор по сравнению с соседним островом крайне убогий, как впрочем и с авто.
Сам пока что катаюсь на Suzuki Bandit (GSF650). Типа naked - всяко раз-два уроните, повреждений меньше

Road tax вне зависимости от кубатуры - 88 евро в год.
По части импорта из UK и VRT смотреть пару прикрепленных тем в разделе https://www.biker.ie/forum/forumdisplay.php?f=41 (нужна регистрация).