Фальшивые CLAIMS

[D_IRL]

http://www.irishexaminer.com/ireland.../rss2/?ref=yfp

[yarek]

Тут новая фишка появилась.aviva & allianz отказываются страховать авто старше 14 лет.Если ваш авто 2001 и старше-досвидания.

[D_IRL]

Сообщение от yarek

Тут новая фишка появилась.aviva & allianz отказываются страховать авто старше 14 лет.Если ваш авто 2001 и старше-досвидания.

Вообще возможно правы. Можно перевести старое авто в категорию "античный культовый экспонат" - застраховать как брильянт или памятник, но не выпускать на дорогу в качестве транспорта или страховать как ценные истторические модели позапрошлого ввека.

Посмотрите сайт Revenue - по закону легковая автомашина уже не должна быть на дороге после 5 (7)лет, машина которая использовалась как такси - после 3 лет.

Закон принят давно по всему ЕС, только в погоне за сверх прибылью мало кто обращает на это внимание, кроме прокатных фирм, которые меняют машины выдаваемые на прокат даже и через год, иначе - в случае аварии или инцидента, ни одна страховая компания ничего не заплатит пострадавшим и платить придется самим страховым компаниям.

Некоторые страны (Украина вроде тоже) именно по этому установили высокие пошлины на ввоз сильно старых автомобилей - им не место на дорогах.

[Орел07]

Сообщение от yarek

Тут новая фишка появилась.aviva & allianz отказываются страховать авто старше 14 лет.Если ваш авто 2001 и старше-досвидания.

Обратись в AA и АХА, они пока страхуют машины до 20-летнего возраста.

[Нела]

Сообщение от yarek

aviva & allianz отказываются страховать авто старше 14 лет

"Зюрик" отказывался страховать мою старше 10 лет машину, в результате застраховали брокеры у них же без шума и пыли ещё дешевле всех

[mihailsv]

Что за фи*ня не страховать машины старше 20 лет, ведь машина старше 20 лет через еще 10 лет (30 лет +), становится винтажной со всеми вытекающими (нст не парит, дешевая страховка и такс)

Да и многие 15лет+ в получше состоянии 2года+.

[D_IRL]

Прочитайте условия страхования для винтажных машин. Вот например АА - вы не можете ездить более 500 км или миль в год. Сумма страховых выплат не более 5,000 паундов в ЮК). И эксцесс за клейм первые 50.00 платите вы. Вас устроят такие условия? Это реально как застраховать обычную домашнюю мебель ценою не более 5,000 и на случай ее перевозки по новому месту жительства.

http://www.theaa.com/services/insura...e/classic_car/

[Гиннесс]

Сообщение от D_IRL

Посмотрите сайт Revenue - по закону легковая автомашина уже не должна быть на дороге после 5 (7)лет, машина которая использовалась как такси - после 3 лет.

покажите плиз такое

[Ireland]

Сообщение от D_IRL

Посмотрите сайт Revenue - по закону легковая автомашина уже не должна быть на дороге после 5 (7)лет, машина которая использовалась как такси - после 3 лет.

Сайт Revenue не смотрела. Насколько я знаю, то у такси-машин есть ограничения в возрасте. После определённого колличества лет (10 лет кажется), машина не может эксплуатироваться как такси. Но её можно перерегистрировать, как частную машину и продолжать ездить.

[vc]

Сообщение от Ireland

Но её можно перерегистрировать, как частную машину и

продать лохам, под видом дедушкиной авто)))

[Ireland]

Сообщение от vc

продать лохам, под видом дедушкиной авто)))

И так тоже ))).
Надо на панель внутри смотреть. Обычно у бывшей такси всяких дырочек там насверленно...Ну, это кроме пробега, который может быть скрученным...

[D_IRL]

Для такси такс офис считает налоги по другому -\\ Вы купили новую машину за 30,000 евро
С вашего дохода вы отнимаете в первый год 40% цены машины. Во второй год - еще 40%.
И в третий год - 20% - итого 30,000 евро.

Налоги платите с остального заработка, то есть стоимость машины вам возвращают в течении 3-х лет все 100% из ваших доходов и вы не платите с этих доходов налоги. Остальные легковые машины списываются по 20% пять лет подряд
Но это только для бизнеса. Так что бизнес и таксисты мало что теряют поменяв машину после 3 и 5 лет, а продадут дальше - еще и заработают и опять будут ездить на новых машинах.



Кстати сегодня в новостях - в Дублине сейчас примерно 3,600 такси и наблюдается их сокращение, люди бросают этот бизнес потому что стало трудно зарабвтывать достаточно денег, говорят что сильно большая конкуренция...

Сравнить с Нью Йорком - если как в Нью Йорке, то в Дублине должно быть 12,500+ такси. Но в Нью Йоре никто не уходит из таксои бизнеса.

В чем проблемы в Дублине? Такси там где не надо и нет там, где и когда надо? Таксисты в Дуьлине стараются работать в удобное ДЛЯ ТАКСИСТОВ время?
Цена?

Сегодня данные по Москве, большая голландская таксои компания в Москве - за один километр - 30 рублей (менее одного доллара) и все больше жителей Москвы оставляют свой личный автомобиль и пользуются такси.


Просто интересные данные по Дублину, Нью Йорку и Москве.

[Гиннесс]

Все таки интересно про "не должна быть на дороге старше 5(7) лет". Или муть про налоги и есть ответ на вопрос? Я как то не нашел связи в возвратом денег и "не должна быть на дороге".

[Sergik]

Таксистам цены сбивают , например Uber