Серия передач на дискавери про историю Хонды, ну и осталных тоже

[dnk]

по русски к сожалению про сузу только
http://rutube.ru/tracks/2809571.html...b0defa8d76b711

http://rutube.ru/tracks/2809618.html...8331a452787606

[PashikTT]

Не понимаю, их первый байк был 98cc и расход топлива 220 миль на галлон или около 1.1л/100км. И ето 60 лет назад. Я не знаю ни одного байка похожего размера который и близко к етому результату стоит. Мой 800 кубов так вообше ест 7-8 в городе. застрелится...

[dnk]

Сообщение от PashikTT

Не понимаю, их первый байк был 98cc и расход топлива 220 миль на галлон или около 1.1л/100км. И ето 60 лет назад. Я не знаю ни одного байка похожего размера который и близко к етому результату стоит. Мой 800 кубов так вообше ест 7-8 в городе. застрелится...

Их первый байк это велосипед с моторчиком. Сейчас тоже есть подобное подобное. правда это уже не хонда и результат похуже 150 миль на галлон.

Сама хонда выпускает электробайки. ващще никаких галлонов, еще и подзаряжается при торможении.

Покупаешь и на mondello отжигать

[GLB]

Сообщение от PashikTT

Не понимаю, их первый байк был 98cc и расход топлива 220 миль на галлон или около 1.1л/100км. И ето 60 лет назад. Я не знаю ни одного байка похожего размера который и близко к етому результату стоит. Мой 800 кубов так вообше ест 7-8 в городе. застрелится...

На то она и ХОНДА!
Мой 1100 литра есть около 5 ти, даже меньше на сотню, если сильно гашеткой не развлекаться, а спокойно ездить.

[PashikTT]

Сообщение от GLB

На то она и ХОНДА!
Мой 1100 литра есть около 5 ти, даже меньше на сотню, если сильно гашеткой не развлекаться, а спокойно ездить.

в городе или за ним?

[GLB]

Сообщение от PashikTT

в городе или за ним?

На трассе конечно же. Вот так у меня бензин кончился в дороге, когда только купил его, потом переключил на резерв и доехал до заправки.

[PashikTT]

за городом и я в 5 укладываюсь, а в городе если меньше 8и, то уже счастье. Вот кто нибудь знает, какой мотоцикл приличной кубатуры самый экономичный в городе?

[Vladislav]

довиль

[GLB]

Сообщение от Vladislav

довиль

Вот и я перед Shadow всё думал Deville купить, и была на выданье очень хорошая чёрная 750 кубиков из новой модификации без царапин и ухоженная, за очень приемлимую цену. Но Shadow пересилил (в ней всё же больше стиля и классики, тем более прямиком из Штатов, пробивал её VIN по carfax.com один хозяин и за всю её жизнь 2 рекорда - регистрация и снятие) а, теперь мечтаю о deville как о втором чисто для комьют и long travel байке, прокатился на такой, очень комфортный байк. Но пока не до жиру. Мечты остаются пока мечтами.

[Vladislav]

GLB, если надумали ехать жить в дублин, продайте свой чоппер в эстонии, потом купите здесь что-то нормальное. Во-первых, там больше выручите за свой мотоцикл, во-вторых, для ирландии чоппер "на поездить каждый день" - только из религиозных соображений. В трафике неповоротливый, летом греется, от ветра, дождя и грязи защиты никакой - пожалеете себя сто раз. Я когда-то приехал на мотоцикле из Эстонии в Ирландию и года полтора каждый день ездил через весь Дублин на работу за 40 км в один конец, поверьте, литр shadow - это для души, покрасоваться. В Ирландии очень скользкий асфальт, когда мокрый, а мокрый он очень часто, дороги разбитые, много ям, разметка сделана из пластика. Можно ездить здесь на чоппере, но тяжело и неудобно. КУпите потом в юк довиль за косарь или пан юропиан за полтора и будет вам щастье.

[GLB]

Это круйзер. Да, купил я его из религиозных соображений. Настоящие байкеры на "стеклорезах" не ездят.
Знаешь анекдот:
Сидят бородатые байкеры на Харлеях, все в коже, жилетках с цветами клуба и т.д. Подлетает парень молодой на Bandit-е, и говорит: Парни давайте знакомиться!
А они отвечают: Да что с вами знакомиться, вы каждый год новые.

http://kino-dom.tv/drama/53-deti-ana...y-sezon-1.html

Сначала надо ещё доехать до ИРЛ, Хонда может и постоять пока, кушать она не просит, и дешевле не становится или почти не становится.
Цена у таких моциков слагается от состояния и пробега. На моём 12000 миль всего и он как новый, хотя год 97. Старенький, но продать не проблема, т.к. таких моделей не много на рынке предлагается.
Тем более литр и с карданом, сцепление и тормоза гидравлика, ни царапинки.
В остальном согласен, вот если выберусь в ИРЛ куплю себе Deville (если будут позволять финансы) и потом может быть продам Shadow. Хотя очень жалко, лучше машину продам.

[Andrei]

Сообщение от GLB

Это круйзер. Да, купил я его из религиозных соображений. Настоящие байкеры на "стеклорезах" не ездят.

Ну здесь огромное значение имеет то, что ты емеешь ввиду по словом "байкер"
Я на своём "стеклорезе" 85 0000 наездил из них 60 К за последние 3 года, чем не байкер ?

Сообщение от GLB

Знаешь анекдот:
Сидят бородатые байкеры на Харлеях, все в коже, жилетках с цветами клуба и т.д. Подлетает парень молодой на Bandit-е, и говорит: Парни давайте знакомиться!
А они отвечают: Да что с вами знакомиться, вы каждый год новые.

Нуу, этот анекдот только показывает какие они "настоящие" эти байкеры на харлеях. Шутка мягко говоря нетактичная за которую можно схлопотать в тык по неосторожности. Видать много их там было, байкеров тех...

[GLB]

Конечно байкер - 85000 и 20000 в год! Нормально!
Чего сразу угрожать то...
Я например просто мотоциклист, но стараюсь жить по понятиям байкеров.
Об этом ниже подробнее.
Просто например в некоторых клубах, например особенно в "МС" не очень приветствуются такие моцики, идёт упор на классику.
И супербайки ездят обычно быстро и сами по себе.

Андрей, это не шутка была и ничего личного. Просто анекдот, довольно грустный и основанный на реалиях жизни, т.е. спокойные круйзеры покупают взрослые люди, которые уже никуда не торопятся и реально оценивают риски, супербайки же "ака стеклорезы" в основном покупает молодёжь, без чувства самосохранения для скорости (большинство ездит грубо и ведёт себя на дороге нагло), и в результате многочисленные аварии и смены владельцев (мягко так скажем), дабы не ранить душу прямыми высказываниями.
А дорога у нас одна для всех.
У меня много друзей в местном МC клубе (это классический строгий вариант клуба с почти армейской дисциплиной). Клуб небольшой, но серьёзный, сами делают уже более 10 лет custom байки, видел рядом в теме пару фоток я закидывал, так у нах нет ни одного супербайка, только 2 эндуро (вторым моциком у некоторых для зимних слетов в Германии или для Медвежьей мили или для Норт Кап Норвегия.
Здесь про понятия и религию немного есть в общих чертах.
http://dubaser.ru/klubnye_ponyatiya
http://moto.swissblog.ru/baykerskie-...eto-takoe.html
http://www.fortress-mc.ru/notions.htm - вот здесь подробно очень.
http://customoto.com/bazovye-ponyati...g-colours.html - и здесь

[Andrei]

Сообщение от GLB

Конечно байкер - 85000 и 20000 в год! Нормально!
Чего сразу угрожать то...
Я например просто мотоциклист, но стараюсь жить по понятиям байкеров.
Об этом ниже подробнее.
Просто например в некоторых клубах, например особенно в "МС" не очень приветствуются такие моцики, идёт упор на классику.
И супербайки ездят обычно быстро и сами по себе.

Андрей, это не шутка была и ничего личного. Просто анекдот, довольно грустный и основанный на реалиях жизни, т.е. спокойные круйзеры покупают взрослые люди, которые уже никуда не торопятся и реально оценивают риски, супербайки же "ака стеклорезы" в основном покупает молодёжь, без чувства самосохранения для скорости (большинство ездит грубо и ведёт себя на дороге нагло), и в результате многочисленные аварии и смены владельцев (мягко так скажем), дабы не ранить душу прямыми высказываниями.
А дорога у нас одна для всех.
У меня много друзей в местном МC клубе (это классический строгий вариант клуба с почти армейской дисциплиной). Клуб небольшой, но серьёзный, сами делают уже более 10 лет custom байки, видел рядом в теме пару фоток я закидывал, так у нах нет ни одного супербайка, только 2 эндуро (вторым моциком у некоторых для зимних слетов в Германии или для Медвежьей мили или для Норт Кап Норвегия.
Здесь про понятия и религию немного есть в общих чертах.
http://dubaser.ru/klubnye_ponyatiya
http://moto.swissblog.ru/baykerskie-...eto-takoe.html
http://www.fortress-mc.ru/notions.htm - вот здесь подробно очень.
http://customoto.com/bazovye-ponyati...g-colours.html - и здесь

Спокойствие! лично никто никому не угражал, это я обстрактно выразился, извини если это что Про МС всё понятно. Я как то раз случайно попал на слёт владельцев голды, тоже всех кто не ездит над хонда голдвинг за байкеров потипу не считают. У них тоже своё понятие "байкер" Ещё знаю МС так у них если налысо не брит не носишь желетку с нашивками и не бухаешь по чёрному каждыщ выходные то не байкер (кстати байк иметь не обязательно).

Для меня лично байкер это тот, кто ездит или ездил на двух колёсах (и желательно не только по прямой траектории ) тот, кто всегда остановится увидев мотоциклиста в беде на обочине дороги, поможет всем чем может, ну и не обсерает других "байкеров"

Про спорты да, таково общественное мненеие. Особенно в России, где пацаньё берёт сразу литр как первый байк и бьётся. С другой стороны спортбайк в умелых руках владельца с трезвой головой - очень даже безопасное и эффективное траснспортное средство. Тормозит лучше, рулится отлично в поворотах, абсолютно безнапряжные обогны, высокая посадка для обзора... У мея на работе около 12 мотов обычно запарковано из них 7 спорты лютые. Так большинство из их владельцев довольно матёрые мужики по 45-55 лет с кучей опыта.

[GLB]

(с) Ещё знаю МС так у них если налысо не брит не носишь желетку с нашивками и не бухаешь по чёрному каждыщ выходные то не байкер (кстати байк иметь не обязательно).

Это не так, налысо с бородой и бухать вхлам не обязательно и не нужно, а вот байк - соответствующей понятиям клуба иметь обязательно
Жилетка с цветами клуба, это почти священно.


(с) Для меня лично байкер это тот, кто ездит или ездил на двух колёсах (и желательно не только по прямой траектории ) тот, кто всегда остановится увидев мотоциклиста в беде на обочине дороги, поможет всем чем может, ну и не обсерает других "байкеров"

+1 Для меня это хороший и правильный мотоциклист.
Байкер немного шире понятие - это образ жизни.

(с) Тормозит лучше, рулится отлично в поворотах, абсолютно безнапряжные обогны, высокая посадка для обзора...

У меня тоже с литром на обгоне проблем не возникает, только не нужно всегда и всех обгонять. Можно просто достойно ехать и в своё удовольствие, уважая других на дороге.