Не было у бабы забот... или вопрос о развале-схождении

[KaraNagai]

Короче, за новую мою машинку сразу вопрос, чем может объясняться подобное поведение:

Если отпустить руль, то он становиться не в строго центральное положение, а слегка (то есть совсем слегка) наклонён налево. И машину вроде слегка сносит влево, хотя это мне трудно понять - эффект очень небольшой.

Если руль держать строго прямо, то машину вроде слегка сносит вправо, но опять же непонятно, то ли я параноик, то ли действительно сносит )

Итак, является ли такое поведение характерным проявлением какой-то проблемы?

KaraNagai добавил 29.02.2008 в 09:35
Добавлю: по началу её действительно сносило заметно, но оказалось колеса плохо и неравномерно накачаны были. Сейчас подкачал аккуратно - сильного сноса не наблюдается, но вроде какой-то остаточный эффект имеет место быть.

[YellowMan]

Неправильный развал-схождение можно по колесам посмотреть. Если он есть то внутренняя сторона колеса снашивается быстрее - или наоборот.
Еще может быть:
1. Результат аварии.
2. Боковой ветер.

[KaraNagai]

не ветер точно. думал об этом.

результат аварии - понятно, возможно.

насчёт сноса внутренней стороны - посмотрю.

но мой вопрос был прежде всего о том, насколько хараткерен именно такой паттерн - не держишь руль - всё клонится влево, держишь прямо - всё клонится вправо.

[vdc]

Сообщение от KaraNagai

не ветер точно. думал об этом.

результат аварии - понятно, возможно.

насчёт сноса внутренней стороны - посмотрю.

но мой вопрос был прежде всего о том, насколько хараткерен именно такой паттерн - не держишь руль - всё клонится влево, держишь прямо - всё клонится вправо.

Если уклон влево - может быть из-за того что дороги с выступом посередине для водостока строятся.
Для сноса вправо логичных обьяснений нет

[Mikhael]

иди и правь развал схождения
или восприми, как фичу
если за рулём будешь засыпать, то тебя на обочину выведет, а не на встречку

[KaraNagai]

про уклон дороги я думал. я даже сначала подумал что в этом и дело, когда еще тянуло сильно налево - просто потмоу что я на такой дороге это заметил. но потом оказалось что и на ровной тянет. потом подкачал шины - тянуть стало гораздо меньше.

KaraNagai добавил 29.02.2008 в 10:12
да, Миш, я уже говорил с гаражом - сказали иди делай в любой квик фит и мы тебе оплатим.

[romzes]

Мне думается, что ничего страшного в этом нет. Развал-схождение это стандартная процедура и делать ее нужно. Простая замена деталей и рычагов подвески может ее потребовать.

[KaraNagai]

ну да, я просто ни на одной машине своей не делал и всё ездило прямо вот и шугаюсь

[YellowMan]

Это на самом деле неправильно и так быть не должно ни разу.
Пока едешь медленно - не чувствуешь, а когда учавствуешь в ралли на сараях - будет очень сильно напрягать.

Машина должна ехать прямо - все остальное есть по сути своей поломка.

[KaraNagai]

ну вообщем-то согласен.

[TYA]

Сообщение от KaraNagai

но мой вопрос был прежде всего о том, насколько хараткерен именно такой паттерн - не держишь руль - всё клонится влево, держишь прямо - всё клонится вправо.

Если руль прямо, а она едет вправо, то надо фиксить. А то, что на дороге руль может чуть отклониться влево, то я обратил на это внимание когда катался на разных МПВ. Думал что-то не так, но в гараже сказали, что все в порядке. Предложили, поменять колеса местами... поменяли... баранка меньше стала влево склонятся.
Замечу, на больших машинах как у тебя и некоторых других представителей форума усилитель руля настолько хорошо работает, что усилие применяемое при прокрутчивании баранки стоя на месте или во время езды одно и то же, можно мезинцем крутить, мало того, баранкой можно легко вправо-лево болтать... полагаю, обратная связь соответсвенно чувствительнее. А поскольку практически все дороги здесь сделаны с уклоном влево, то тогда понятно. Я к тому, что сравнивая с Цивиком, руль может сваливаться влево, из-за лучшего усиления.
Например, после МПВ на Королле прокручивание баранки кажется, что там вообще нет гидроусилителя (даже меняли на новый + жидкость + ремень в целях экперимента - поведение не изменилось), и если руль на ней поставить в каком-нибудь направлении, то она и будет ехать в том направлении и очень слабо зависеть от уклона дороги и давления в балонах. Тоже самое недавно испытал на Авенсисе, руль крутиться тяжелее, чем на МПВ.

[YellowMan]

Юра, ты просто забыл как оно "вообще нет усилителя" Для того чтобы в МПВ без усилителя прокрутить колеса надо в джим пару месяцев походить - покачать руки и спину

[TYA]

Сообщение от YellowMan

Юра, ты просто забыл как оно "вообще нет усилителя" Для того чтобы в МПВ без усилителя прокрутить колеса надо в джим пару месяцев походить - покачать руки и спину

Есть у знакомых Фиат, так на нем после Короллы, как на Королле после МПВ. Поверь.

[KaraNagai]

на цивике моем бывшем усилитель был электрический вообще, а не гидро. так что он даже по сравнению с алмерой совсем по-другому себя вёл.

[TYA]

Сообщение от KaraNagai

на цивике моем бывшем усилитель был электрический вообще, а не гидро. так что он даже по сравнению с алмерой совсем по-другому себя вёл.

Да, понятно... только ехать тебе на стенд надо, это точно.