Скорость и расход топлива

[Foxy]

Вопрос от блондинки, наверное.. Какова оптимальная скорость на трассе, когда машина едет быстро, но бензин тратится не сильно? 80? 100? 120? 140?

[ion]

Мы, блондины, учитываем скорость ветра, загруженность машины, давление в шинах, состояние окон/открыты-закрыты/,наличие багажника на крыше, бензин-которым заправился, состояние дорожного покрытия, равномерность езды и много чего еще.
Но когда думаешь об экономии бензина, это уже не езда, а мУка.

[Foxy]

Ответ расплывчатый.
Ну, а если скорость ветра, загруженность машины, давление в шинах, состояние окон, скажем, среднее? что брюнеты думают?

[Bumblebee]

Чем меньше резкой акселерации\торможения, тем меньше расход топлива. Старайтесь выбирать скорость\передачу повыше, чтобы сберечь бензин.

[KaraNagai]

Foxy, на твоей машинке оно приблизительно на уровне 60-70 миль в час на моторвее как раз имхо.

Только нафиг это в ирландии знать? Всё равно при дальних поездках основной расход выходит не на моторвеях нифига.

[magician]

Лись,
если ты хотишь оптимальную скорость на моторвее дабы сэкономить бензус,
то 110-120 кмч без остановок

[Natalushka]

Я ,брюнетка, думаю 100 км/ч. Так, во всяком случае, учил меня муж.Но это по трассе, где я все же еду 120+ по возможности,т.е. если камер нет.А по городу экономить бензин никак не получается.
На истину не претендую, может более опытные водители думают по-другому.

[KaraNagai]

Я ,брюнетка, думаю 100 км/ч

точно брюнетка, быстро думаешь )))))

[Goshka]

Енто полюбому на каждую машину по разному. У меня экономичный режим это 130-140. У Пунты 90-100 к примеру. А вообще легко определить экономию на любой передаче: если едете постоянно на одной передаче и не превышаете 2000 оборотов, это экономично. Для города такое не подходит, там постоянное дёрганье, хоть и в пределах 2ххх.

[Doc]

У меня экономный на 5-й при 120 - 130 км, а так для каждого дня обороты 2000 - 2500, и при средних разъездах 20 литров на неделю. Плюс не стоит забывать о присадках - порядка 3-х литров на неделю - при стоимости присадки 8 с лишним евро флакончик на много, много литров, а так же парою идти накатом, что я сам часто практикую видя в далеке светофор или пробку.

[Goshka]

У меня экономный на 5-й при 120 - 130 км, а так для каждого дня обороты 2000 - 2500, и при средних разъездах 20 литров на неделю. Плюс не стоит забывать о присадках - порядка 3-х литров на неделю - при стоимости присадки 8 с лишним евро флакончик на много, много литров, а так же парою идти накатом, что я сам часто практикую видя в далеке светофор или пробку.

20 литров на неделю это интересно. Может у тебя проезд 100км всего. У меня было 650 км в неделю поездок, 70 литров газолина. Что очень даже экономно на 2.4 V6. А присадки то зачем? И в куда они присаживаются?

[Doc]

Ну у меня то всего 1,8 присадка для топлива, ну и езжу пока не очень много, вот и выходит, правда поболее 100 км.

[vc]

При чём тут шины, загруженность и объём двигателя?
Вопрос был поставлен по-моему максимально корректно:
Каков для каждой конкретной машины оптимальный скоростной режим?

IMHO, оптимальный расход (по трассе и на больших скоростях) от машины мало зависит, точнее зависит ТОЛЬКО от коэфициента аэродинамического сопротивления авто и немного от передаточного числа коробки передач на соответствующей передаче. Всё.
Все остальные параметры малосущественны. Если шины не накачаны, авто и на малых скоростях будет больше жрать.
А оптимальный расход для среднего авто будет 80-90-100 км/ч. Выше резко возрастает расход топлива на единицу расстояния, так как сопротивление воздуха машины становится на такой скорости самой главной составляющей. А поскольку оно растёт пропорционально квадрату скорости, то разгоняться быстрее невыгодно.

[Ludwig]

Сообщение от Goshka

Енто полюбому на каждую машину по разному. У меня экономичный режим это 130-140. У Пунты 90-100 к примеру. А вообще легко определить экономию на любой передаче: если едете постоянно на одной передаче и не превышаете 2000 оборотов, это экономично. Для города такое не подходит, там постоянное дёрганье, хоть и в пределах 2ххх.

По-моему чего-то не то говоришь. Если скажем я еду на 1200 оборотах на 80кмч, то это экономичнее, чем на 2000 оборотах и на 100кмч. Расход в моем варианте будет меньше примерно в 1.3 раза, плюс еще сопротивление воздуха меньше.

На самом деле следует добиться максимальной скорости при минимальных оборотах - это и будет для данной машины наиболее оптимальный режим. В момент, когда для дальнешего увеличения скорости требуется увеличить обороты, является экстремумом функции, и после этого режим будет менее экономичным.

[vc]

Сообщение от Ludwig

На самом деле следует добиться максимальной скорости при минимальных оборотах - это и будет для данной машины наиболее оптимальный режим. В момент, когда для дальнешего увеличения скорости требуется увеличить обороты, является экстремумом функции, и после этого режим будет менее экономичным.

Не совсем точно, так как у автомобиля есть ещё дроссель, который регулирует состав топливной смеси. А на скорости 80 км/ч при 1200 об/мин смесь будет богаче


Оптимальный режим двигателя (бензинового) это около 2000 об/мин с любой точки зрения и с точки зрения расхода бензина и с точки зрения износа поршневой (может для бензина чуть поменьше 2000)