Проблема с электрикой.

[localchap]

Такая проблема, машинка старая, ниссан алмера 00г,1.6л автомат.Значит вчера случилась такая неприятность, в траффике при включенном ближнем свете, радио и печке, все вдруг погасло, движок встал, загорелась лампочка батареи.Удалось кое как дотянуть до обочины. Отключив всю бесполезную нагрузку в виде печки и радио, машина с трудом завелась удалось дотянуть до дому. Прияяя этом подсветка панели приборов горела в пол накала, но машина ехала. Возле дома взяли и соседа "подкурить" и какое время таким образом подарядить аккум. Странно иное, сегодня в гараже механик проверил аккум прибором, заряд 100%, health 96%.Потом проверил тестером заряд аккума, 12.1В под нагрузкой:фары, печка, радио, машина заведена. При подаче газа, напряжение на акууме возрастало до 13.4В, то получается генератор в порядке? Механик сам по электрике не спец, предложил поездить пару дней посмотреть, потом разобрать генератор, проверить(поменять) щетки, и вообще перебрать его. Буду благодарен за любые идеи что может быть.

[dynni]

При на холостых с включеным светом ,печке и радио
зарядка 13,8-14,1 нормально если меньше генор под замену

[startuika]

Напряжение заряда меняется при разных оборотах?

[localchap]

Сообщение от startuika

Напряжение заряда меняется при разных оборотах?

Ну механик как мерял, на заведенном движке и включенной нагрузке фары радио, печка, мерял на клеммах аккума, 12.1В, при подаче газа и увеличении оборотов, напряжение выростало до 13.3-13.4 В, а не должно?

localchap добавил 18.02.2016 в 13:53

Сообщение от dynni

При на холостых с включеным светом ,печке и радио
зарядка 13,8-14,1 нормально если меньше генор под замену

Так а как его померять, отключать аккум или прямо на клемах, если прямо на клеммах то на холостых было 12.1 + 0.2-0.3В.

[startuika]

Не зависимо от нагрузки и оборотов, заряд не должен падать до 12 вольт полюбому. Тут или регулятор напряжения, если он отдельно. Или скорее всего весь генератор. А как ремень?

[localchap]

Сообщение от startuika

Или скорее всего весь генератор. А как ремень?

Спасибо, понятно, ремень вроде нормальный, вроде не провисает если вы об этом.

[YellowMan]

+1 к генератору.

[localchap]

Сообщение от YellowMan

+1 к генератору.

Но вот что странно, вчера даже электрозамки не закрывали двери, пришлось оставить на ночь открытой, сегодня проехав 70км, батарея заряд 100%. Хотя правда утром прикуривали примерно минут 40 от другой машины. То есть тупо почистив и поменяв щетки я так понимаю этим не ограничиться. В моторфакторс дали квот на новый 290е, треть цены машины ))

[YellowMan]

Оно может быть в стадии "вот-вот умру". Я бы поменял генератор от греха подальше.

[mihailsv]

Как давно аккомулятор не менян?
Если он старше 5 лет то может пора и поменять. Если хороший аккомулятор то тогда можно грешить на гениратор.
Можно конечно и все заменить чтоб наверняка: генератор, ремень и аккомулятор.

Если же только генератор то можно и б/у (300е за новый для такой машины дорого).

А емкость аккомулятора правильная?
Если аккомулятор мощный, то возможно генератор его не успевает заряжать.

[localchap]

Сообщение от mihailsv

Если он старше 5 лет то может пора и поменять. Если хороший аккомулятор то тогда можно грешить на гениратор.
Можно конечно и все заменить чтоб наверняка: генератор, ремень и аккомулятор.

Аккуму макс два года, сегодня померили спецприбором с распечаткой принта диагноза, health 96% charge 100%

[Starfish]

Массу проверь на кузов, вполне могла отгнить где нибудь.

Во всех сервис гайдах это самая первая рекомендация в таких ситуациях

[localchap]

Сообщение от Starfish

Массу проверь на кузов, вполне могла отгнить где нибудь.

Во всех сервис гайдах это самая первая рекомендация в таких ситуациях

Кстати слышал про такое, а как она проверяется?я так понимаю точек массы там как блох на собаке?

[Ратобор]

Совершенно правильно написали - возможных причин 3. Методом исключения можно проверить аккумулятор: ставите на свою машину надёжный (одолжить у кого-нибудь) или свой подключить к другой машине и посмотреть на результат. Одна причина либо вычёркивается, либо нет. Контакт тоже можно проверить. Взять провод, один конец на клемму аккумулятора, другой к любой точке на кузове, где можно прикрутить. Но это только с хорошим аккумулятором. Таким образом останется только генератор. Ну тут только к спецам. Удачи!

[localchap]

Сообщение от Ратобор

Методом исключения можно проверить аккумулятор: ставите на свою машину надёжный (одолжить у кого-нибудь) или свой подключить к другой машине и посмотреть на результат.

Вчера проверили соседскую машинку с полпинка заводит, но она и посвежее.

Сообщение от Ратобор

Контакт тоже можно проверить. Взять провод, один конец на клемму аккумулятора, другой к любой точке на кузове, где можно прикрутить. Но это только с хорошим аккумулятором.

Слабо понимаю, что это даст?Если какой контакт на массу ослаб, а их там десятки походу от любого электрооборудования, то это проблема вообще неразрешима, ибо хрен найдешь.