Почему дорожают страховки?

[D_IRL]

1 На ирландских дорогах все больше старых машин, большинство старше 2000- 2002 года.

2 Рост клэймов и размеры компенсаций

3 Дешевые страховщики (в том числе иностранные) продают страховки слишком дешево, и в случае происшествий не могут оплатить клеймы. Поэтому остальным приходится платить за них и для этого учитывать такие риски и повышать цены.


А так дороги в Ирландии никогда не были безопаснее, чем сейчас.


http://www.irishtimes.com/life-and-s...522806?ref=yfp

[Delboy]

Сообщение от D_IRL

1 На ирландских дорогах все больше старых машин, большинство старше 2000- 2002 года.

2 Рост клэймов и размеры компенсаций

3 Дешевые страховщики (в том числе иностранные) продают страховки слишком дешево, и в случае происшествий не могут оплатить клеймы. Поэтому остальным приходится платить за них и для этого учитывать такие риски и повышать цены.


А так дороги в Ирландии никогда не были безопаснее, чем сейчас.


http://www.irishtimes.com/life-and-s...522806?ref=yfp

1.

На ирландских дорогах все больше старых машин, большинство старше 2000- 2002 года.

Это не аргумент. Если машина технически исправна и прошла техосмотр, то нет законных причин, повышать страховые премии. Мало того, как сказал один мой клиент: "Старые машины покупают не от бедности"


2.

Рост клэймов и размеры компенсаций

Это скорее проблемы страховых компаний. Они должны расследовать каждый случай, каждый инцидент. Но этого никогда не делалось и не делается.


3.

Дешевые страховщики (в том числе иностранные) продают страховки слишком дешево, и в случае происшествий не могут оплатить клеймы. Поэтому остальным приходится платить за них и для этого учитывать такие риски и повышать цены.

Если делать вменяемые страховки и налоги, люди будут их покупать.

Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять, к примеру:

Какая нибудь мазда 3 2001 года, страховка и налог обойдется больше 1000 вс год, сама машина стоит 300 евро. Просто тупо можно купить машину и ездить без всего, если тормознут или аксидент - машину бросил и ушел, все дешевле будет.

Эти умники не понимают, что "кельтский тигр" давно сдох и у абсолютного большинства людей, просто тупо денег нет обслуживать запросы страховщиков и такс оффиса.

[yarek]

Если кто ждал что страховые скажут правду то ждите до конца своей жизни.А так они всегда найдут оправдания почему бы не срубить бабла с водителей.
В компании Allianz в 2014 году было на 11% меньше клаймов чем в 2013,в 2015 году приблизительно на 6 % меньше клаймов чем в 2014.Точные данные будут в марте.

[sls]

Думаю,все еще проще,shareholer'ы сказали нужно +10%.... к 2015 года доходам и точка.

[egor1111]

Сообщение от sls

shareholer'ы сказали нужно +10%

как же конкуренция?

[sls]

Сообщение от egor1111

как же конкуренция?

Присутствует, но не работает, так же как и регулятор.

[D_IRL]

Компании не обращают внимания на NCT - как мне помнится в ЕС и других странах автозаводы не гарантируют исправность машин на долгие годы, а разговор и планы в ЕС были вообще убирать с дорог все машины старше 7 лет.

Правилам безопасности следуют только фирмы по прокату машин - большинство покупает новые авто в начале сезона и после сезона продают, часто очень дешево. В случае аварии в первый год - ответственны изготовители авто, а не прокатные компании. Если машины в прокате 2+ лет - всегда бвинят прокатную компанию за плохое техническое состояние машины. А клеймы часто намногодороже, чем стоимость новой автомашины.


И когда вводили NTC тоже писали, что не только из-за безопасности, но и как дополнительный доход государству.

Суммы компенсации - страховые компании предложат за железо и запчасти. Вряд ли они выше, чем это стоит.
Суды за ущерб здоровью решают суды, а вот тут машина стоимостью 300 евро может нанести вред и расходы на миллион с лишним евро. Лечение может быть и годами и инвалидность на всю оставшуюся жизнь. И посчитают все возможные потери, например 15 летний не сможет никогда работать и не заработат зарплату в полмиллиона, которую возможно заработал бв если бы не попал в аварию. И все это компенсируют. Как был случай девушка сунула палец в фотокопироваьный аппарат и повредила палец и не может надеть на него обручальное кольцо и выйти нормально замуж и получила полтора миллиона компенсации.

[yarek]

Люди добрые,что он курит???несет бред полнейший во всех темах.Это старческий маразм или как это называется???

[YellowMan]

Сообщение от yarek

Люди добрые,что он курит???несет бред полнейший во всех темах.Это старческий маразм или как это называется???

Ни в коем случе не включай радио без шапочки из фольги

[startuika]

Сообщение от D_IRL

фирмы по прокату машин - большинство покупает новые авто в начале сезона и после сезона продают, часто очень дешево.

Я не знаю какое радио или быстро исчезающие новости вам поведали. Но я был во всех больших прокатных компаниях и видел машины двухлетние.Или у вас сезон два года?

[barmalej]

Сообщение от yarek

Люди добрые,что он курит???несет бред полнейший во всех темах.Это старческий маразм или как это называется???

армагедон с Дубая подгоняет.
называется- хочется чувствовать себя значимым.это простительно.
мало ли как у человека сложилось.

[Гиннесс]

Сообщение от D_IRL

Компании не обращают внимания на NCT

ответ:

Сообщение от Delboy

Это не аргумент. Если машина технически исправна и прошла техосмотр, то нет законных причин, повышать страховые премии.

Сообщение от D_IRL

планы в ЕС были вообще убирать с дорог все машины старше 7 лет.

откуда инфа? по какому радио сказали? это на этом прикольном острове машины более менее новые, я всю европу проехал - там первые гольфы и 123 мерсы совсем не сюрприз встретить

Сообщение от D_IRL

автозаводы не гарантируют исправность машин на долгие годы

как это влияет на ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ СТРАХОВАНИЕ??? вы знаете много клеймов по обязательной страховке из за неисправности машины? или фантастические сюжеты об отказе тормозов и выезде на встречную полосу в голове гуляют?

[GOOSE]

В вообще по страховкам и сервисам здесь, да и где бы-то ни было, работает правило рынка (базара кто не соотнес). Ходи, выбирай и торгуйся. Хаотичность рынка- вполне предсказуема, квалификация продавца- только опытным путем.

[YellowMan]

Сообщение от Гиннесс

вы знаете много клеймов по обязательной страховке из за неисправности машины?

Я наверное единственной кому удалось заклеймить 15 штук у местной страховки из-за технической недоработки производителя машины

[D_IRL]

Вы не обращаете внимания на тысячи машин которые время от времени компании отзывают для устранения совсем (вроде) мизерных несоответствий для устранения этих проблем. Это не только бесплатное устранение дефектов, но и страховой случай для владельца такой машины. И думаете никто не клеймит?

Клеймят за все - машина в ремонте не по вине влвдельца и он вынужден ездить на такси - 100% страховой случай.

Так что я не удивлен, что ellowMan успешно заклеймил много машин из-за дефектов изготовителей. Вполне оправданое действие владельца авто.

Про фирмы по арокату или транспортные компании с большим(и с малым тоже) количеством машин и почему им выгднее менять транспорт на новый ежегодно - поинтересуйтесь как работает этот бизнес.

Я езжу на такси, в моем районе было четыре компании такси, но теперь все четыре выкупила или приобрела одна и по Дублину еще больше. уже прошли времена, когда ирландские такси приезжали машины 10-летнег возраста, сейчас большинство не более 1-з летние. По крайней мере у компании которой я пользуюсь и все машины одинаковы. У вас возможно есть местные такси и на 20-летних машинах.


При эксплуатации парка машин, реальная стоимость (расходы в год) автотранспортной компании это не полная стоимость новой мшины, а размер депресиэйшн - обычного падения цены от старения и износа машины. Не 30,000 а скорее 6,000 в год.

Прокатная компания с конторой в аэропорту Дублина вроде имеет 900 машин по Европе. Они не покупают по 1 машине, а сразу сотнями и без посредников и скорее прямо от производителей и по намного дешевле, чем в розничном автомагазине. Так что даже уценив в конце скажем 2015 года машину купленную в начале 2015 года и продав по текущим рыночным ценам и ниже, они ничего не теряют, а возможно и имеют даже навар. Плюс доходы от рент в течении сезона.

Если будут использовать старую машину по многу лет, они ничего не сэкономят, так что зачем не поменять?
И к кому пойдут арендовать машину граждане - в компанию гдне им дадут новую машину или где дадут 5-летнию.

Это работает почти также как вы купили новую в начале 2015, в начале 2016 продали, доплатили 5-6,000 и в 2016 опять на новой.

У меня соседка бухгалтер - ирландка, иногда меняет машину и по 2 раза за год, всегда на более новую. и говорит что так ей выгоднее. Плюс никаких проблем с ремонтами и тех обслуживанием так как все время на заводсой гарантии и если что - гараж просто дает новую машину.