tow ball

[vc]

Народ, какой стандартный размер (диаметр) subj на машинах в Ирландии?

[382****3710]

50mm

[vc]

Т.е. 2 дюйма?
Это точно? Мне казалось меньше.

[Гиннесс]

плин вопросы аж мозг засвербило. действительно, а скока оно? ))) не удержался, пошел померил. ровно 50мм
стандарт в мм, в дюймах ПРИМЕРНО 2 дюйма

[vc]

Дело в том, что у некоторых трейлеров требуется бОльший диаметр, чем стандартный ирландский. Вот я и пытаюсь выяснить какие бывают.

[Гиннесс]

Сообщение от vc

Дело в том, что у некоторых трейлеров требуется бОльший диаметр, чем стандартный ирландский.

это не ирландский стандарт. я не знаю откуда он взялся, но размер в мм и из европы.
а какие трейлеры имеют больший размер шара на дышле? мы же говорим о трейлерах для легковых машин?

[vc]

Сообщение от Гиннесс

это не ирландский стандарт. я не знаю откуда он взялся, но размер в мм и из европы.

Не так выразился: это стандарт для Ирландии, (ну и, возможно, для всей европы)
Но есть ещё шарики как меньшего (для мини-прицепов), так и бОльшего диаметров (для больших трейлеров). вот большие и интересуют.

[Гиннесс]

Сцепные шары фаркопов, поставляемых из США, имеют размеры 1-7/8″, 2″ или 2-5/16″. Из них наиболее близок к европейскому стандарту шар 2″ (50,8 мм.). Большинство используемых в России прицепов рассчитаны на сцепные шары диаметром ровно 50 мм. Таким образом, эксплуатация спецавтотранспорта может быть затруднена: отсоединение будет требовать больших усилий.
тягово-сцепные устройства, предназначенные для буксировки караванов и легковых прицепов с полной конструктивной массой не более 3500 кг
наверно это, больше про шары на фаркопы не нашел. большие грузовики шары на фаркоп не юзают (вроде как).

[vc]

Сообщение от Гиннесс

имеют размеры 1-7/8″, 2″ или 2-5/16″

Ну да, примерно это я и читал, скорее всего 2-5/16″ (т.е. 58 мм)