Машинка из Японии. Краткое Руководство по импорту

[Delboy]

Вот тут http://virtualireland.ru/showthread....29#post1181429 yarek спрашивал, как машиеку из Японии привезти. Решил сделать пошаговую инструкцию.

1. Ищем, что именно нужно

Прежде всего, нужно определиться с маркой машины. (возраст и пробег каждый определяет для себя сам, я например, предпочту машину 2000г с пробегом 10000 нежели 2009г но с пробегом 120000)

Есть ресурс www.tradecarview.com там можно посмотреть что есть и приблизительно почем. ПОКУПАТЬ ТАМ НЕ НАДО. там парни ушлые, ставят очень низкую цену но нахлобучат на доставке и проч., но об этом позже.

Когда нашли что нравится идем сюда и смотрим отзывы (на русском языке)

http://reviews.drom.ru/ там же есть и каталог машин http://catalog.drom.ru/

Все, с машиной определились, теперь

2. Покупка и отправка

Нужно обратиться к японской компании (можете сами найти, можно меня спрсить через личку)
которая работает с аукционов, (один из самых лучших IAUC)
Им платится небольшой депозит, и они дадут доступ к аукционным листам, где вы сможете искать что вам нужно. Там также есть отчеты о прошлых продажах, где можно увидить как продались похожие авто.
Разница с Японией 9 часов, поэтому времени перед каждыми торгами предостаточно.

Я обычно определяю пару тройку кандидатов, и говорю компании что я хочу и максимальную ставку.

Если все хорошо и ставка сработала, они платят за машину и забирают на стоянку. Если стоянка далековато от места аукциона, то могут быть небольшие расходы на доставку.

Затем вам выставят счет который будет состоять из стоимости машины и услуг компании обычно 700-100 000 йен (около 600-900 евро) все это определяет FOB (free on board) стоимость машины, то есть машина погружена на борт судна

Я всегда плачу FOB, а доставку делаю Fright On Collect - оплата доставки в порту Дублина при получении. Если ссыкотно то можно сделать CIF (cost, insurance and fright) то есть все оплачивается ДО отправки

Стоимость доставки определяется в долларах за куб обычно до Ирландии это 65 долларов - если Вам говорят 100 - это развод, средний обьем машины 10-12 кубов, соответственно стоимость доставки будет в районе 650 долларов

3 Получение и оформление

Когда машину поставят на судно, вам отправя пакет с документами и ключами (Bill of lading - накладная, сертификат о снятии с учета в Японии, все финансовые бумаги, могут приложить аукционные листы, ну и прочие доки, если таковые имеются)

Пароход иднт 6 недель, за некоторое время до прибытия, вам придет бумага из порта со счетами, Вам нужно будет связяться с агентом по импорту (в юумагах все будет подробно описано) и оплатить необходимве счета
1. Стоимость доставки, если таковая не оплачена
2. Таможенная очистка 10%
3. VAT на стоимость машины и доставки
4. Стоимость разгрузки, около 150 евро

Вам дадут какоето время после прибытия машины, по моему недели 2, завершить все бумажные дела и забрать машину, после будут чарджить

Когда машину забрали, рулим в VRT офис (размер VRT на каждую машину смотрится тут https://www.ros.ie/evrt-enquiry/vrte...execution=e1s2 )

Все залатили, там дадут номер машины, потом нужно пойти в такс оффис оформить регистрацию (дней через несколько придет по почте) потом соответственно налог и NCT

Я страхую импорт ДО забирания из порта, по VIN машины, просто звоню в свою страховую и все, получаю временный полис, а потом когда номер есть уже то постояннвй полис

Вот и все...

[ironia]

А на сколько выгоднее покупать с Японии? В чем собственно выгода?

[Delboy]

Сообщение от ironia

А на сколько выгоднее покупать с Японии? В чем собственно выгода?

1. Машины как правило в очень хорошем состоянии, зачастую даже гайки под днищем, оригинального цвета
2. Как правило, низкий пробег
3. Если брать одинаковые модели для Европы и для домашнего японского рынка, то у японцев фарш полный - электропакет, коробка автомат, если нравится, велюрчик в салоне нк и прочее

Например, одна девочка обратилася ко мне с просьбой купить, Honda Jazz, на тот момент нужный год стоил порядка 6000 в Ирландии, мы купили оную в Японии с пробегом 40 000 км ну с полным набором прелестей плюс колесики даже были прикольные, на дороге она была 4800 евро, девочка ездит на ней до сих пор.

Там масса своих заморочек, но как правило, так или иначе выгода есть, хоть и не колоссальная.

[ironia]

Аа ну тогда конечно! А цена выше указаная это уже со всеми заморочками доставки?

[Delboy]

Сообщение от ironia

Аа ну тогда конечно! А цена выше указаная это уже со всеми заморочками доставки?

ну да.
Правда я потратил недели 3 охотясь за нужной, на аукционе

[ironia]

Того стоит! Буду знать к кому обрашаться когда накоплю

[Delboy]

Давай. помогу нет проблем
Многия, я знаю не захотят даже заморачиваться, слишком долго и все такое - а мне пофик, я ждать умею и даже люблю

[ironia]

Мне пофик самой.. год на мусорнике ежжу и не хромаю.. нет ничего постояннее временного варианта но менять надо будет всеравно

[Icar]

Delboy, прошу прощения за глупый вопрос, но сколько будет стоить вот эта машина уже в Ирландии ? http://www.tradecarview.com/used_car...ream/14573155/ Со всеми накладными расходами...

[Delboy]

Сообщение от Icar

Delboy, прошу прощения за глупый вопрос, но сколько будет стоить вот эта машина уже в Ирландии ? http://www.tradecarview.com/used_car...ream/14573155/ Со всеми накладными расходами...

Там на сайте шиппинг получается 1700 !!!!!!!! крейзи стафф

Ну предположим что на аукционе заплатили 250 000 йен (даже до фига, для этой модели) я думаю со всеми накрутками будет не более 2500 евро в Японии

ИТОГО:

FOB - 2500?
Shipping - 650USD - 550? -?
2500 + 550+10%+23%+150= 4276?
VRT - 651?

На дороге с номерами - 4927 евро? за 20 тысяч пробега недурно, на карзоне они в районе 6000

[alec76]

А в Японии одометр не принято скручивать?
Особенно если машина на экспорт идёт?

[mihailsv]

у машин с японских аукционов хоть и "фарша" больше, но они практически все БЕНЗИН и АВТОМАТ
(тем кто любит ДИЗЕЛЬ и МЕХАНИКУ там делать нечего)

[alec76]

Так у них там дизель практически запрещён , из за сильной загазованности городов.
Это ведь в Европе , дебилы из зелёных , считают , что дизель экологичней.

[Delboy]

Сообщение от alec76

А в Японии одометр не принято скручивать?
Особенно если машина на экспорт идёт?

Когда машина продается на крупнейшем аукционе, кто знает куда она идет? А наскольеко мне известно там с этм строго.
Если у дилера берешь, то да риск есть.
С аукциона - минимален

Сообщение от mihailsv

у машин с японских аукционов хоть и "фарша" больше, но они практически все БЕНЗИН и АВТОМАТ
(тем кто любит ДИЗЕЛЬ и МЕХАНИКУ там делать нечего)

А еще они радиоактивные, и если в двигатель лезть, то он взрывается - так Японцы хранят секреты технологий

[mihailsv]

Сообщение от Delboy

А еще они радиоактивные

могут и такие быть

еще много японских "утоплиников"

еще японские варианты моделей какие то страшненькие (с виду), но кому как.

(вообще тут много можно и флуда и спора развести. Не буду засорять тему. Как никак ваше дело выдать информацию, а воспользоваться ей или нет пусть другие решают)