LPG - газобаллонное оборудование!

[redleprechaun]

Всем привет!

Что-то как-то много ездим, мнго на бензин тратим. Менять автомобиль на достаточно новый дизельный - очень дорого. а на старый дизельный - высока вероятность, что на ремонтах скушается любая экономия.

А тут я вижу, что в Ирландии теперь тоже устанавливают газобаллонное оборудование. Заправок сжиженного газа (LPG) мало, но всё-таки они есть, и кажется (ещё проверяю) одна нам удобная. И он заметно дешевле - хотя, похоже, просто потому что на него нет автомобильных налогов, как на бензин и солярку?

Но при этом машин с такой переделкой откровенно мало (я их тут, в отличие от России, вживую ни разу не видел). Если не делают, то, может, какие-то в этом проблемы? И кстати, а возрастает ли, и на сколько, потребление топлива по сравнению с бензином?

Посоветуйте, пожалуйста - делать, не делать? Если делать - за чем следить? Ну и рекомендаци к конкретным мастерма принимаются - но лучше поближе к Лимерику (можно в Корке или Эннисе). В Дублин за этим ехать как-то не хочется.

[Reemets]

там куча поколений и как показывают расчёты- окупится сама установка через 2-3 года. оно вам надо?

[magician]

гугль-реклама в шапке форума вывела сюда :
http://www.lpgain.ie/?gclid=COzawMWYkLwCFa-WtAodBR4AKw

[D_IRL]

рактика показывает

Пока мало машин - и чего угодно - налогов нет или низкие
Как только появится много пользователей - появятся и налоги и повысятся цены


Пример тот же дизель, когда на нем мало кто ездил, был намного дешевле тоже.

[Reemets]

Сообщение от D_IRL

Пример тот же дизель, когда на нем мало кто ездил

Дирл, все фуры дизельнэ и продукты исключительно дизеля возят. Его потреблялось и будет потребляться тоннами. просто в процессе ректификации его объёмно больше получается. грубо говоря из тонны нефти пол тонны дизеля 200 кг 92 и тд. и тп.

[YellowMan]

Сообщение от Reemets

грубо говоря из тонны нефти пол тонны дизеля 200 кг 92 и тд. и тп.

[Reemets]

Сообщение от YellowMan

тупанул сорри.



102 литра бензина
ili
30 литров дизельного топлива

Из барели...

[YellowMan]

Сообщение от Reemets

На барель...

[D_IRL]

Сообщение от Reemets

Дирл, все фуры дизельнэ и продукты исключительно дизеля возят. Его потреблялось и будет потребляться тоннами. просто в процессе ректификации его объёмно больше получается. грубо говоря из тонны нефти пол тонны дизеля 200 кг 92 и тд. и тп.

Для бизнеса дизель дешевле - отнимите 23% ВАТ И сами фуры тоже стоят минус 23% ВАТ
Для частных лиц и легкового транспорта этого не сделаешь.

[DVR]

Сообщение от Reemets

там куча поколений и как показывают расчёты- окупится сама установка через 2-3 года. оно вам надо?

Как то обобщено сильно. Наверное от пробега зависит таки. Если пробег в районе 30к , то года за полтора окупится. Ну и от объема двигателя/ расхода таки зависит.

DVR добавил 23.01.2014 в 16:59

Сообщение от redleprechaun

Всем привет!

Что-то как-то много ездим, мнго на бензин тратим. Менять автомобиль на достаточно новый дизельный - очень дорого. а на старый дизельный - высока вероятность, что на ремонтах скушается любая экономия.

А тут я вижу, что в Ирландии теперь тоже устанавливают газобаллонное оборудование. Заправок сжиженного газа (LPG) мало, но всё-таки они есть, и кажется (ещё проверяю) одна нам удобная. И он заметно дешевле - хотя, похоже, просто потому что на него нет автомобильных налогов, как на бензин и солярку?

Но при этом машин с такой переделкой откровенно мало (я их тут, в отличие от России, вживую ни разу не видел). Если не делают, то, может, какие-то в этом проблемы? И кстати, а возрастает ли, и на сколько, потребление топлива по сравнению с бензином?

Посоветуйте, пожалуйста - делать, не делать? Если делать - за чем следить? Ну и рекомендаци к конкретным мастерма принимаются - но лучше поближе к Лимерику (можно в Корке или Эннисе). В Дублин за этим ехать как-то не хочется.

Посмотрите на сайте , где-то была тема , там и калькулятор окупаемости есть и расположения заправок.
Мне кажется экономишь в районе 30%, но это правда от цены на бензин зависит. Цена на газ , не зависит от бензина и не колеблется так часто.

[avid]

Сообщение от redleprechaun

Посоветуйте, пожалуйста - делать, не делать? Если делать - за чем следить? Ну и рекомендаци к конкретным мастерма принимаются - но лучше поближе к Лимерику (можно в Корке или Эннисе). В Дублин за этим ехать как-то не хочется.

Если помногу ездите, то устанавливайте обязательно и будет вам счастье! Вот телефончик 0851041574 в Талахе (Дублин) польские мастера хорошо делают в течении одного рабочего дня + дают скидку на покупку газа на заправках LPG.
www.lpgain.com

[napiat1]

на дизеле ездить словно на тракторе, если взять машину 2000 года и моложе то производительность дизелей возросла, однако все знакомые которые имеют дизеля нового поколения имеют постоянную головную боль с ними, которое выливается в финансовые вложения, вообщем в любом случае если подсчитать все мучения с дизелем то выходит тоже самое что ездить на бензине, тем более выгодней взять бензин менее кубатурный - сэкономите на страховке и дорожном налоге, по мощности выйдет тоже самое, если много надо ездить тогда разумней поставить газ, вообще лимонад, по обслуживанию там все по минимуму если все нормально поставят - крч бензин в разы лучше чем дизель да и мотор тише работает и салон почище - всеж приятней ехать, благодаря газу можно себе позволить содержать машины и с большими обьемами - 4,5,6 литров - особенно актуально для старых классических машин кто этим занимается, в восточной европе все что выше 3 литров включая уже будет полюбому на газу(некоторые начинают и с 1.6), частично и в центральной европе типа Германии, очередь дошла до Ирландии - экономия должна быть экономной. А еще лучше электромобиль, но по воскресениям на 7 литровом мустанге или какой камаро 60-х годов душу отвести =)

[magician]

Сообщение от napiat1

однако все знакомые которые имеют дизеля нового поколения имеют постоянную головную боль с ними, которое выливается в финансовые вложения,

эээ а за себя говорить ?
300K на дизеле ...чота проблем не видел ...

Сообщение от napiat1

по мощности выйдет тоже самое

где выйдет ?
торка у нее как у танка, по сравнению с приспортивлеными зажигалками

Сообщение от napiat1

салон почище

рыбу копченую есть не надо в салоне ...хоть на дизеле хоть на бензинке тогда и салон почище будет ...

[Goshka]

Сообщение от napiat1

все знакомые которые имеют дизеля нового поколения имеют постоянную головную боль с ними, которое выливается в финансовые вложения

А нефик брать б/у машину и тут же начинать ездить тысячами в неделю, а через год кричать по форумам, что дизель фигня, ломается и дорого. Сразу после покупки промой двигатель, залей недорогого масла, поезди 500-1000км, слей, так пару раз, потом заливай нормальное, картер сними, промой. Промой форсунки, отъезди пару баков с химией, разжижителей как грязи в моторфакторсах, а лучше их ещё и снять и промыть отдельно. Поменяй ГРМ группу, не слушай сладкие речи продавцов, что всё меняли вот только позавчера, всё меняй, ремень, ролики, насос. Прочисти ЕГР, турбину, зачастую там иголку не всунешь от сажи в масле. И, о чудо, побежит машинка, и будет бегать ещё лет 10, масло только не ленись менять каждые 10к и фильтра все.

[startuika]

Я тоже чего-то не понял.Какие проблемы с дизелем? И как салон от этого пачкается?