Airbag warning light flashing

[DID]

Народ,чего делать? На носу NCT,а у моей Skoda Octavia,как назло загорелась лампочка airbag,на приборной доске.Естественно,первым делом предохранители проверил.Зажигание включаю-лампочка загорается,потом гаснет через пару секунд,как положено,а потом вновь,загорается.И книгу по эксплуатации изучил,повторюсь-предохранители сразу проверил.Ни-фи-га.
Что интересно-с утра,вчера ездил,все ок было.А,потом,вдруг,загорелась.
Может,кто знает-как наладить это?
Вариант с поездкой в сервис,само-собой,рассматривается.Но,не думаю,что там,что-то,серьезное.
Спасибо заранее.

[mihailsv]

по колесам постучать, стекла протереть

иногда что то где то глючит, а проблемы нет и вот у вас лампочка и загорается.
В сервисе не помогут, ну сотрут ошибку, а она может на следующий день снова появиться.

Так что выключение лампочки с помошью программы не гарантирует вам 100% исправление ошибки + в сервисе вы за каждое стирание ошибки будите платить.

Купите себе шнур для вашей марки машины и сами следите за диагностикой. Сами можете стирать лишние ошибки и если они снова всплывут то бегать никуда не надо, а сами стирайте дальше.

[Гиннесс]

Сообщение от mihailsv

В сервисе не помогут, ну сотрут ошибку, а она может на следующий день снова появиться.

в сервисе вам помогут: определят неисправность, отремонтируют и погасят лампочку...

[DID]

В продолжение темы: в гробу я видал всех доморощенных прибалтийских гайковертов-специалистов! Фуфлыжники! Приехал в один гараж,затем в другой.. Сколько понтов,сколько мата-через зубы,сплевывая... Да все они знают-умеют-делали!А,как до дела дошло,так и не смогли реально проблему определить.Зато сразу озвучили цену на краш-сенсор у дилера,и сказали ,что попал я на деньги...С пеной у рта доказывали,что в сервисе одни лохи работают,они них.. не знают и не починят,только деньги с меня сдерут. Ха,а сами предложили-взять,да перепаять лампочку на приборной доске за ?50... Класс! Короче,приехал я в сервис,там,те самые лохи-преспокойно провели диагностику,нашли причину,и починили.За ?42 всего.Безо всяких понтов дешевых,растопыривания пальцев и прочей атрибутики. Вот так.

[Reemets]

Забей. Главное починил. Не все самоучки- гогно и не все сервисы спецы

[Гиннесс]

а что за беда то была с эйрбагом? меня 42 евро за диагностику и ремонт у офицала реально настораживают.. че т дешево очень..

[DID]

Я был у официального дилера. По окончании работ мне дали бумагу-распечатку,все,как положено.Диагностика -28 рэ.+12 рэ.-найти окислившийся проводок в двери!!! А литовские умельцы зуб давали,что это краш-сенсор,и находится он на балке,под полами,под вод.сиденьем.
Вобщем,Гинесс,если тебе действительно интересно(а парень ты дотошный,я тебя знаю)-могу отсканировать и переслать на маил результаты диагностики.Там написано-каким прибором делали,какая версия программы,ну,и проч. ..
Еще-механики у дилера упорно стояли на том,что краш-сенсор НЕ СТОИТ В ТОМ МЕСТЕ,о котором мне говорили прибалты.И они не совсем поняли-зачем мне морочили голову,доказывая то,чего нет и не было...

[Гиннесс]

даже не верится что такое может быть. искрене рад что так повезло с ремонтом. счас обьясню почему не верится. по собственному опыту знаю что офицалы дерут за диагностику как за час или в лучшем случае за полчаса работы. а расценки за час у офицалов довольно кусючие. потом по ремонту. окислившийся проводок в двери у офицалов грозит заменой проводки. офицалы не имеют право паять или как то заниматься ремонтом проводки. только замена. это довольно дорогое удовольствие, но не я писал их законы.
я не в коем случае не сомневаюсь в ваших словах и искренне радуюсь что так повезло. то ли менеджер толковые поменял у них стиль работы то ли сам принцеп поменялся у офицалов..
теперь в защиту прибалтов. во первых диагностика. понятно что если гараж не офицал то диагностика как правило универсальная, на все машины. иметь диагностику на каждую машину от офицалов это слишком дорогое удовольствие. во вторых как я понял у прибалтов диагностика показала на проблемный боковой краш-сенсор. дилер подтвердил что сенсор стоит не там где нужно, так впринцепе прибалты определили одну из ошибок.
я не хочу пугать вас но возможно такое развитие событий. все дело в крашсенсоре. офицалы сбросили ошибку и сказали вам что починили. лампочка может загореться снова или может не загореться если это был одиночный глюк краш-сенсора. будем надеяться на лучшее

[Лесиk]

Здравствуйте!
Добавлю свои 5 копеек по поводу прибалтийских авто сервисов. У знакомого на работе vw polo, так вот, в один прекрасный момент машинка отказалась ехать. Загорается "Check Engine" и "EPC". Двигатель захлёбывается, обороты не держит, на педаль газа не реагирует.
Ездил несколько раз в сервис, ребята полазят под капотом, скажут что заменили то да то, на следующий день таже история, машина не едет.
Деньги на ветер.
Поехал в другой сервис, так там сразу озвучили цену за ремонт - 800 евро и это даже не открывая капот.

Решили разобраться сами, кабель для диагностики был в наличии. В итоге оказалось, что проблема была в коннекторе ECU.

Никоем образом не хочу никого обидеть, есть много толковых мастеров, но вот опыт показывает, что разводят по страшному и иногда и починить не могут.

[///M3]

Сообщение от DID

В продолжение темы: в гробу я видал всех доморощенных прибалтийских гайковертов-специалистов!

В продолжении темы:
75% Литовцев именно так и работают. Для своих может и могут что то дельное сделать, а так дурят народ. У нас в прибалтике все это знают и с литовцами дел не имеют.
А ещё у мастеров в гаражах аппаратура для диагностики универсальная (под любой авто) У оффицалов техника всегда лучше заточена под их марки. При неполадках с електроникой я всегда гоняю авто на диагностику к оффициалам, а потом уже чиню у проверенных мастеров. Гайки крутить, то они все умеют одинаково.

[yarek]

подтверждаю,на турбине которую мне литовские хвалёные мастера хотели срочно менять ездил 3 года-всё ждал когда накроется,и не дождался-продал