Упал Боинг

[Абсент]

в Афганистане на взлёте упал Боинг, в американских новостных агентствах как-то совсем мало об этом говорят, видимо из той серии, что американский самолёты/вертолёты самые надёжные.
вот англичане правда напечатали:


Daily Mail












.

[ironia]

капец....

[YellowMan]

Это не капец - это наглядная иллюстрация почему груз в самолете надо привязывать.

[robinzon66]

Лучше не летать! Всегда становится не по себе когда самолет набирает резко высоту 45 градусов на подьеме. Ощущение, что двигатели не выдержат нагрузки (самолет- не ракета вертикального взлета), и он упадет. Как раз на видео наглядный пример. Если бы не набирал резко высоту- может спланировал при отказе двигателей на "мягкую" посадку. Хотя да, возможно и груз не привязан был!

[YellowMan]

То что при взлете кажется 45 градусов - на самом деле 10-15, масксимум экстремальные 20 градусов, а предельный угол атаки у Боинга гораздо выше.

На видео видно как самолету будто кто-то на хвост наступил - такое скорее всего произошло из-за груза, что съехал с носа в хвост и резко нарушил развесовку.

Спастись тут можно только если резко поддать тяги и уменьшить угол атаки - ни то ни другое на взлете сделать увы нельзя, так что - без вариантов.

[Yapi]

Пишут что да - скорее всего какая-то тяжелая автотехника "съехала" в хвост.

Может и саботаж - кто-то специально не закрепил груз.

[YellowMan]

Сообщение от Yapi

Может и саботаж - кто-то специально не закрепил груз.

Или подрезал тросик. Найдут, расследуют - но нам вряд-ли скажут, самолет военный.

[robinzon66]

Сообщение от YellowMan

Найдут, расследуют - но нам вряд-ли скажут, самолет военный.

После такого взрыва и пожара, кажется, уже сложно будет что-то найти!

[Oleg123]

Да ужж, устрашающее зрелище.
Должны найти и искать скорее будут не подрезанный тросик а взрывоустойчивые самописцы с последними матюками экипажа и показаниями приборов.

[YellowMan]

Сообщение от robinzon66

После такого взрыва и пожара, кажется, уже сложно будет что-то найти!

Да запросто - трос стальной, он тугоплавкий, ничего с ним не будет. У карго на земле тоже есть с кого спросить кто как и что крепил.

самописцы с последними матюками экипажа и показаниями приборов

Найдут конечно - но что они покажут? Резкий крен на хвост? Оно и так видно. Успел ли КВС порулить тягой? Тоже видно - он пытался.

Были бы они на высоте - может быть и выкрутились...

[Andrew79]

Сообщение от Yapi

Может и саботаж - кто-то специально не закрепил груз.

Load master - член экипажа. Как раз для таких случаев.

[YellowMan]

Сообщение от Andrew79

Load master - член экипажа. Как раз для таких случаев.

Это мне всегда напоминает процесс собирания парашюта, там когда на бирке расписываешься что сам лично собрал. помнится на мой чайниковский вопрос - А зачем? инструктор серьезно объяснил - Вот ты гробанешься, начнут искать виноватого...и сразу же найдут - ты же и виноват!

[Yapi]

Сообщение от Andrew79

Load master - член экипажа. Как раз для таких случаев.

В отличие от сборки парашюта он может только участвовать и по мере сил приглядывать - загрузка контейнеров и тяжёлой техники выполняется несколькими людьми. Всегда есть вероятность и возможность для пакости.

Скорее всего найдут причину. Разложат по песчинкам что осталось от боинга и найдут.

[YellowMan]

Сообщение от Yapi

В отличие от сборки парашюта он может только участвовать и по мере сил приглядывать - загрузка контейнеров и тяжёлой техники выполняется несколькими людьми. Всегда есть вероятность и возможность для пакости.

на самом деле это очень регламентированный процесс - груз такой-то, грузил Япи, проверил вася, чек. Груз растакой-то - грузил Вася, проверил Япи, чек.
Дата, подписи.

Потом у того что был в бланке спросят - "Что же ты,а?" Если повезет то он в ответ - дак вот же, я же предупреждал что трос разлохмачен, но вот суперкарго написал - "Херня, прорвемся, не впервой!""

[Natali1978]

Если грузили арабы то скорее всего абы как.не привязали танк да и все -думали чтш верблюд и никуда не денется