Работа таксиста в Дублине, кто в курсе...

[GLB]

Откроем такую темку, связанную с работой.
Кто в курсе про работу таксиста в Дублине?
У меня есть американский экстримальный подобный опыт около года работы - night driver.
Какие нужны лицензии, разрешения и т.д.
А Америке было просто:
1 день курсы по безопасности, чистая driver history, DL штата, 1 фото и 30 плата за лицензию на 5 лет. Затем выбрал машину (от компании)заплатил за аренду машины (60 баксов в день, если за неделю сразу оплачиваешь, то 1 день бесплатно дают), проходишь hооd check и поехал в город шакалить (деньги зарабатывать).

[Goshka]

Сообщение от GLB

А Америке было просто:

Здесь не так просто.
На Гугле забанили? Тогда вот ссылка, там всё есть http://www.taxi.ie/applying-taxi-license-Dublin.shtml
И вот ещё http://taxiregulation.nationaltransport.ie/
Нет смысла по многу раз переписывать одно и то же.

[Виктор Друг]

Начнем с самого первого и главного.
На бизнес есть начальный капитал?

[GLB]

Я же написал выше американскую схему, там никакого стартового капитала вообще не видно (30 баксов лиценция, 60 баксов машина на день и 30 баксов бензин полный бак), и утром приезжаешь домой с деньгами, правда поначалу часто в минус, но потом начинаешь понемногу разбираться где деньги лежат, и что за ними надо ехать и куда ехать (точнее охотиться).
Машина от кoмпании, страховка тоже, в машине компьютер, навигатор, GPS слежение за машиной и кнопка тревоги.
Машина была Ford Crown Victoria тот самый 5 литровый полицейский форд.
В Штатах такой бизнес даёт около +/ -2К в мес чистыми, если знаешь как и где деньги зарабатывать.
Есть ли такие схемы в ИР. В Таллинне например есть - Tulika Takso.
В Таллинне тоже примерно такой же заработок у таксистов, бывает и больше, кто в паромных терминалах пасется.
У мнея несколько знакомых есть в этом бизнесе. Работают как self employer.

Это я прощупываю различные варианты, как зацепиться в Дублине, чтобы не сильно тратиться и как-то компенсировать свой бюджет, во время поиска нормальной работы по специальности.

[Goshka]

Сообщение от GLB

как зацепиться в Дублине, чтобы не сильно тратиться и как-то компенсировать свой бюджет,

Таксизм это не тот случай. Ни по деньгам, ни по времени.
Зайди на Бордс, почитай ихние треды.

[GLB]

Навеяло подписью...
У меня вариант такой:

Жена должна быть украинской, а машина японской.
Обе со временем хорошо держатся в цене.

[mihailsv]

Сообщение от GLB

В Таллинне тоже примерно такой же заработок у таксистов, бывает и больше, кто в паромных терминалах пасется.
У мнея несколько знакомых есть в этом бизнесе. Работают как self employer.

это и ответ на ваш вопрос (может там лучше пристроиться?)

[xandrey]

1.тест на знание города в котором будете работать
2. машина не старше 3 лет
эти два пункта наверное самый геморр, хотя если деньги есть то второй пункт отпадает.

рента ~200 евро в неделю была + страховка, радио и т,д

[mihailsv]

Сообщение от xandrey

2. машина не старше 3 лет

это как?
(если не ошибаюсь я видел и 96г такси в Дублине)

[GLB]

Сообщение от mihailsv

это и ответ на ваш вопрос (может там лучше пристроиться?)

Спасибо, но я пока немного пристроен здесь (если это можно так назвать) и без такси, а вот планы на Дублин есть. Так как выплаты страховой кассы по безработице в конечном счёте закончатся.
Вот и ищу разные варианты как зацепиться в Дублине, чтобы не сильно тратиться и как-то компенсировать свой бюджет, во время поиска нормальной работы по специальности.

[ADM]

хватит уже прощупывать...
понятно что здесь полный пеицзд... такого неуважительного отношения и полного игнорирования я давно не встречал...

[GOOSE]

Аватар не зря выбран ведь. Непростой персонажъ

[xandrey]

Сообщение от mihailsv

это как?
(если не ошибаюсь я видел и 96г такси в Дублине)

для ПЕРВОГО раза машина должна быть не старше 3 лет, ну а так как это правило ввели по моему 2010 году то и катаются многие на старых машинах. да, и еще, каунти каунцл лайсенцы больше не продают, теперь только можно купить со вторых рук (дешевле кстати, чем раньше продавало каунти канцл), после покупки со вторых рук, продать уже нельзя.

[GLB]

Сообщение от ADM

хватит уже прощупывать...
понятно что здесь полный пеицзд... такого неуважительного отношения и полного игнорирования я давно не встречал...

А это ещё что за наезд такой? Это вы про что это?
Аватар, да неоднозначный персонаж (в смысле сложный тип)
Я вроде никого не обижал, а просто интересуюсь на разные темы жизни в ИР...
Одно дела официальные правила, другое на деле как оно, если кто этим занимается и взгляд изнутри. Я тоже там разные такси видел, особенно подальше от Дублина, вообще никаких опознавательных знаков, машины тоже разного цвета все и далеко не новые. Как наши халтурщики-бомбилы. Поэтому и спросил.

Поясню тогда, меня интересует только инфо о работе на машине от крупной и самой известной в городе таксо-фирмы (надеюсь таковы имеются в Дублине). Просто на прошлом опыте знаю, что именно в только таких в такси можно что-то зарабатывать.
Т.к. их номера тел. заказа такси везде, их знают все - повсеместно реклама, везде заключены договора корпоративные договора - гостиницы, аэропорт, порт, вокзалы и т.д, корпоративный и узнаваемый цвет машин, как правило практически новые и специально оборудованные машины, также их обслуживание.
Частным извозом на своёй машине или работать в мелких конторах - кот. никто не знает, там да - нет смысла заморачиваться, ни здесь ни в ИР.


GLB добавил 23.01.2012 в 06:20

Сообщение от xandrey

1.тест на знание города в котором будете работать
2. машина не старше 3 лет
эти два пункта наверное самый геморр, хотя если деньги есть то второй пункт отпадает.

рента ~200 евро в неделю была + страховка, радио и т,д

Рент обычной машины или от таксо-компании специально оборудованная машина 200 в неделю?
Это вроде немного, учитывая что у тебя сразу транспорт в полном распоряжении. При хорошем раскладе 200 за 1 выходной день зарабатывается.
Радио, тоже не великие деньги стоит, здесь полно - можно купить с рук. А вот страховка может сильно повлиять, интересно сколько это.
У нас сейчас в такси заставляют принтеры ставить, чтобы чеки выдавать. А некоторые уже себе в машину мобильные GSM терминалы ставят, для расчётов по карточкам (т.к. они повсеместно используются).
Из практики моих знакомых, в крупных городах иногда лучше взять по договору, практически новую и полностью оборудованныю для такси машину в таксо-фирме и платить за неё аренду.
В маленьких городах все на своих ездят, но тогда машину считай убил.
В деньгах большой разницы нет, т.к. постоянный ремонт своей недёшево стоит, плюс у серьёзной конторы все "рыбные" и денежные места схвачены (паромные терминалы, аэропорт, ж.д вокзал, крупные гостиницы.). Мелких частников туда обычно не пускают, они обычно по городу мечутся.

[igorso]

а разве есть в Дублине крупные таксо-фирмы?
Здесь машины-такси 1999-2004 года в среднем с грязными таксистами которым говоришь:- Не могли бы Вы выключить радио,на что он мне: - Это моя любимая радиостанция.Сделали бы одни мерседесы как на Канарах.А то обязан ехать с первой машиной в очереди а там Ниссан 2000 года а за ним Мерин 2008 а цена одна разницу чувствуете?