Следи за собой и будь осторожен.

[Andrew Shahoff]

[Zelezo]

Ну Вольво с Жеепом могли и поновей модели взять.Это серЬёзний камешек в сторону Вольво.Интересно будет ли рекция со стороны производителя?

[Vladislav]

Сообщение от Zelezo

Ну Вольво с Жеепом могли и поновей модели взять.Это серЬёзний камешек в сторону Вольво.Интересно будет ли рекция со стороны производителя?

Разве что расколбасить 10-летний модус об новую s80? Это будет серьезная фугасная бомба в огород рено... )))

Когда те вольво были новые, бились они вот так:




Любопытно было бы посмотреть, как модус с 5 этажа сиганет.
А с погодками получалось вот так:

[Gaiduk]

Поучительное видео. Спасибо большое.

[WaterRose]

Vladislav, у меня сильное подозрение, что такой крепкий перед сейчас просто запрещён... Так как нет шансов выжить в другой машине, в которую эта гробина вьедит.
по-крайней мере в Ес точно запрещено! Перед должен мяться как консервная банка смягчая удар

[Vladislav]

Так что запретим - аскону, вольво или модус?

[Goshka]

Это походу актуальнее:

[vc]

[Zelezo]

Разве что расколбасить 10-летний модус

Думаете Вольво так "помялся" от усталости металла?Не могу никак поверить,что какое-то..именно какое-то Рено по безопасности "победило" Вольво.Или кто-то просто раздул миф о безопасности Вольво? Зелезо добавил 22.10.2011 в 23:01

Так как нет шансов выжить в другой машине, в которую эта гробина вьедит.

Так а если в гробину вьедут?Конкуренция автопрома..не могут все быть одинаковыми. С другой стороны легковушка в грузовик может заехать...так грузовики поэтому из пластилина делать?

[Andrew Shahoff]

Прошло много лет со времени выпуска 940GL. Там даже аирбэга нету.
Про крепкий передок тоже ерунда. Я бы предпочёл оказаться в "мягкой" машине с перераспределением энергии на весь кузов , чем в крепкой крепко грохнутья о панель руль и прочие приключения. Евроэнкап видео прекрасно демонстрирует , что шансы выжить в машине с "мягким" но "правильным" кузовом , гораздо выше , чем в твёрдом.

Вот посмотрите как проэволюционировала безопастность в трёшке бэхе
http://www.euroncap.com/results/bmw....5-47aa0c091b00

[Zelezo]

с "мягким" но "правильным" кузовом , гораздо выше , чем в твёрдом.

Ну да,согласен,чего ето я..?Просто у Вольво панель налезла на ноги "пассажира",ето для Вольво даге 940 ГЛ ДОЛЖНО БЫТЬ НЕДОПУСТИМЫМ.

[Andrew Shahoff]

А вот кстати "крепкий" S70 -
http://www.euroncap.com/tests/volvo_s70_1998/54.aspx

Сломанный пол и прочие прелести, скорость на 30 км выше и все трупы

[Vladislav]

Сообщение от Andrew Shahoff

А вот кстати "крепкий" S70 -
http://www.euroncap.com/tests/volvo_s70_1998/54.aspx

Сломанный пол и прочие прелести, скорость на 30 км выше и все трупы

Все-таки, кавычки я бы опустил. По данным того же сайта евронкап (все машины 97-98гв):

Volvo S70 - 4 звезды
БМВ 5 - 4
S40 - 4
Пассат - 3
Авенсис - 3
Примера - 3
Каризма - 3
А6 - 3
Лагуна - 2,5
Вектра - 2,5
Мондео - 2,5
А4 - 2,5
С-класс - 2
406 - 2
БМВ 3 - 1,5

Все эти машины были разработаны до того, как начали делать евронкап - экзамен с одним билетом и заранее известным вопросом.
Я бы с удовольствием узнал, что не только вольво страдает OCD на тему безопасности, но похоже, увы.

[WaterRose]

Vladislav, cовременные вольво такого переда танкового не имеют.
а ваш второй ролик где она сконсервировала другую машину своим носом- сейчас бы только опозорил вольво и такая реклама просто преступна

WaterRose добавил 23.10.2011 в 11:57
Zelezo, я говорю, что по закону ес те старые танковые переды запрещены!

[Vladislav]

Сообщение от WaterRose

Vladislav, cовременные вольво такого переда танкового не имеют.
а ваш второй ролик где она сконсервировала другую машину своим носом- сейчас бы только опозорил вольво и такая реклама просто преступна

WaterRose добавил 23.10.2011 в 11:57
Zelezo, я говорю, что по закону ес те старые танковые переды запрещены!

Вот вы развоевались. Закон покажите?