Driver CPC Theory Test (Category C Truck & D)

[LukardNG]

ну что проходил кто этот тест уже? или я первый буду?

[campry]

я ток собераюсь ))

[Sergik]

в этом году третиий курс должен быть закончен

[Vladislav]

Там теста, как такового, нет. Просто почитают вам книжки и буклеты по безопасности вождения, потом вечером дадут сертификат. Всё. Экзамена нет.

[LukardNG]

да ладно!? нету экзаменов...:

To become a professional bus or truck driver you must pass:

* Two-hour multiple choice theory test
* Two-hour case study theory test
* 90-minute driving test
* 30-minute practical test.

а вот у кого есть уже кат С:

In addition, to maintain your Driver CPC, you must complete 35 hours of periodic training for five years following qualification (one day per year)

[Vladislav]

Прикол. Да, теперь есть тест. Раньше просто скучали в классе.
It costs ?70 each
В этом все и дело. Скоро нахлобучат еще First Aid Courses и это будет стоить уже 100. А еще через год за 150 водители будут обучены вышивать крестиком.

[Sergik]

Два года предыдущих курсы везде были по 50 евро.А тем кому было скучно не могут сами время на тахографе перевести и не знают маркировку огнетушителей,объясняют на курсах вполне жизненые вопросы в том числе и о времени и оплате работы.

[mihailsv]

Сообщение от LukardNG

То бецоме а профессионал бус ор труцк дривер ёу муст пасс:

* Тwо-хоур мултипле чоице тхеоры тест
* Тwо-хоур цасе студы тхеоры тест
* 90-минуте дривинг тест
* 30-минуте працтицал тест.

ето для новичков, а у кого уже есть С или Д -то просто надо слушать скучную лекцию...

Тут зе написано:

http://rsa.ie/en/RSA/Professional-Dr...ting-your-CPC/

If you got your bus licence on or before the 9 September 2008, or your truck licence on or before 9 September 2009, you are automatically entitled to Driver CPC. This is called “acquired rights”.

mihailsv добавил 14.02.2011 в 16:50

Сообщение от LukardNG

ну что проходил кто этот тест уже? или я первый буду?

тут правильно написано

Сообщение от Sergik

в этом году третиий курс должен быть закончен

так что - конечно же ви будете "первим"

[BOBA 086]

Сообщение от mihailsv

тут правильно написано
Сообщение от Sergik :
в этом году третиий курс должен быть закончен

Это для автобусников правильно, а для фуристов - 2-й только
Первый CPC сдал( ну - "отсидел" - правильнее сказать ) в ноябре, до сентября надо бы "вторую ходку" Тем кто будет сдавать эти экзамены по настоящему( кто до сентября 2008/2009 прав D/С не имел) я искренне сочувствую ...
Кстати, я про необходимость сдавать каждый год СРС узнал лишь в прошедшем октябре( водителем не работал). Поэтому, обратился с запросом в "компетентные источники", так сказать, ибо первый год прозевал... Приведу этот запрос и ответ здесь,- наверняка еще кому-нибуть эта инфо пригодится:
www.cpc.ie
Course Director: Tony Hynes
"Dear Tony
My situation is:
on xx/11/2006 I have got my full C driving licence. On xx/10/2010 I have got my full C+E driving licence.
The Information on www.RSA.ie is confusing me.
In accordance with this quotation:"If you got your bus licence on or before the 9 September 2008, or your truck licence on or before 9 September 2009, you are automatically entitled to Driver CPC"(http://www.rsa.ie/en/RSA/Professiona...ting-your-CPC/)
The same is on www.theorytest.ie with an emphasise on the Full Category Licence C Holders :"Full Category C Licence Holders, issued to them before 9th September 2009, have 'Acquired Rights' and are automatically entitled to Driver CPC."(http://www.theorytest.ie/english/cpc...ry-c-truck.php)
The question is: Am I "automatically entitled to Driver CPC" for C+E driving licence?
If so, how much is your 1 day Drivers CPC Course (in order to undergo periodic training of one day per year)?
And what sort of documents should I get in the end of the 1 day course(in order to collect those 35 training hours during the five years period)?
Thank you for your answers in advance
Sincerely yours...

Tony`s reply:
Hi Vladimir
If you have one licence before the 9th September 2008 e.g. C licence, and you get second licence for after that date, e.g. EC, you have to follow dates of first licence. That means that you have to do one day's training per year, the first year is from 10/09/2009 to 09/09/2010, second year is from 10/09/2010 to 09/09/2011 etc .
The RSA are allowing anyone who has not got their first module done to do it as quickly as possible and let them know when you have it done by letter for their records. The course cost is ?59. At the end of the day's training you will receive an RSA certificate of attendance.

Меня вот вопрос трудоустройства еще весьма беспокоит. Не мне вам рассказывать, в какую сумму все эти курсы-шмурсы, уроки-мороки и экзамены обходятся... Ну, то есть, у каждого - индивидуально, конечно, но думаю, что у любого кто дошел до Е/D категории помимо "морального ущерба"(см. посты про сдачу на В, и возводи все эти проблемы в куб ) еще и "капитальный" - минимум в несколько тонн енотов будет. А работы как нет - так нет. Особенно - новичкам...Впрочем, может отдельный топик создам по этому поводу в ближ.буд. А пока - иду спать. Всем всех благ.

[LukardNG]

ну если BOBA 086 писал это для меня...
если я пошел на С и СЕ учиться тут, то значит я подозреваю во сколько мне это все обойдется по валюте .
тем более сейчас я могу себе это позволить. и работа стабильная есть. да и думаю эти категории мне лишними в будущем не будут...

[BOBA 086]

Сообщение от LukardNG

ну если BOBA 086 писал это для меня...
если я пошел на С и СЕ учиться тут, то значит я подозреваю во сколько мне это все обойдется по валюте .
тем более сейчас я могу себе это позволить. и работа стабильная есть. да и думаю эти категории мне лишними в будущем не будут...

Писал и делился информацией - для всех.
Соображения - свои, из личного опыта.

[Vladislav]

Sergik, вы так рьяно ратуете за необходимость этих СРС курсов - вы там преподаете, что ли? Водители у вас по 20 евро в час получают... Не, ну дай бог, конечно, молодцы, если так. Хотя не встречал.
Я вот не понимаю, как можно выдавать профессиональные права, а потом заставлять людей посещать дополнительные курсы, без которых эти права вроде как и не действительны. А зачем они тогда вообще нужны, такие права? Или за год водитель напрочь забудет маркировку на огнетушителях, так надо раз в год напоминать, причем, за деньги? И правы те, кто говорит, какая скукота на этих курсах - мне вообще неинтересно, чтоб 2 часа в уши дули, как снизилась смертность на ирландских дорогах по сравнению с 1913 годом. Потом час поют, как людей из автобуса эвакуировать (дальнобойщики посапывают), потом час, как цистерны таскать (автобусники клюют носом). Всех под одну гребенку. Я согласен, что можно сделать курсы, на которых рассказывать, как читать дорожную обстановку, предотвращать дтп, нежели заниматься их последствиями итд. Но то, что мы имеем сейчас - просто налог на профессиональные права под видом борьбы за безопасность. Лучше бы обочины расширили на дорогах и велосипедистов штрафовали за неиспользование велодорожек, там, где они есть. Больше толку было бы.

[Sergik]

Сообщение от Vladislav

Хотя не встречал.

будешь удивлен когда узнаешь из первых рук зарплату например тесковских водил

Сообщение от Vladislav

Или за год водитель напрочь забудет маркировку на огнетушителях, так надо раз в год напоминать, причем, за деньги?

чем меньше знает, тем ценнее работник

[Vladislav]

Сообщение от Sergik

будешь удивлен когда узнаешь из первых рук зарплату например тесковских водил

чем меньше знает, тем ценнее работник

На тех же CPC курсах сидели господа из теско, хвастались в курилке кто чем, я правами из пластика, они своей красной сос-кнопкой и фсякими прочими мужскими сплетнями. Курили и про зарплаты - у них у всех по разному, в целом уровень средневшивый по республике.

[Sergik]

Сообщение от Vladislav

Курили и про зарплаты - у них у всех по разному

я не видел ни одного ирландца который рассказал о свой зарплате,тем более в первое знакомство и в не бара