В Россию транспортный налог включают в стоимость топлива... Ирландия?

[Arte]

http://auto.lenta.ru/news/2010/05/28/notax/

Вот бы в Ирландии так сделали... Тогда наконец-то можно было бы покупать нормальные машины
Кстати, а почему у нас так не сделают?

[WaterRose]

Arte, так как раз в январе вводили доп. налоги по со2 на авто топливо.
Они в общем сдирают со всех сторон. Я уже давно мотор такс воспринимают как налог на вообще владение машиной, как с телевизором в Ирландии, такой же маразм. А не со2 выхлоп.

[илья12]

действительно, бензин еще дороже стал и такс павысили

[D_IRL]

Сообщение от Arte

http://auto.lenta.ru/news/2010/05/28/notax/

Вот бы в Ирландии так сделали... Тогда наконец-то можно было бы покупать нормальные машины
Кстати, а почему у нас так не сделают?

Потому что тогда придется уволить пару тысяч рабочих, которые сейчас этим налогом занимаются. А лишняя безработица им не надо.

[mihailsv]

Сообщение от Arte

Вот бы в Ирландии так сделали...

а вы бы отказались получать лишние 600 евро с носа в год (с машины 2л)?
а так хояин может пару раз в году воспользуется машиной, а 600 евро выложи...

конечно это нечесно и несправедливо по отношению к тем кто пользуется мало..., это таже самая "телелицензия"- платите деньги за воздух.

[labux]

Сообщение от mihailsv

это таже самая "телелицензия"- платите деньги за воздух.

Сам теленалог - это побор на содержание первого государственного телеканала. Он считается не коммерческий и на его содержание народ "скидывается" (в принудительном порядке).
А в случае с налогообложением на транспорт, так мне думается, что новые машины с маленьким выхлопом имеют и довольно скромный налог. А это стимулирует народ на покупку новых автомобилей. Цена нового автомобиля - это его фактическая стоимость+налог на ввоз. Который опять же идет в казну. У государства долги. Надо как-то скрести по сусекам. Вот и пытаются хоть каким-то образом заставить народ тряхнуть мошной.

[Arte]

Сообщение от mihailsv

а вы бы отказались получать лишние 600 евро с носа в год (с машины 2л)?
а так хояин может пару раз в году воспользуется машиной, а 600 евро выложи...

конечно это нечесно и несправедливо по отношению к тем кто пользуется мало..., это таже самая "телелицензия"- платите деньги за воздух.

Да, но с другой стороны те кто ездит дофига (на ту же самую работу например изделека) недоплачивают. Просто лично мне кажется именно такой налог более логичным, чем безликий Мотор Такс как сейчас.
И кстати специальных людей кто только этим налогом занимается практически и нет. Очень много в онлайне делается или так называемый мотор такс офис (который в основном выдаёт права и тд и тп... не думаю что там много именно с таксами заморачивается...)

Плюс! При таком раскладе все приезжие и туристы заодно платили А их тут тоже не мало получается...

[Immortal]

интересно, а таксисты по такой же схеме ТАКС платят как и все?

если считать ТАКС по бензину, тогда таксисты выйдут опять бастовать..

Про туристов: в Исландии, например, если в прокате машину взял и наездил больше 100 км в день, тогда за все что сверху - доп. налог ..

[yarek]

За таксистов не переживайте,такс они платят маленький-как commercial cars.А с налогами как они врут!

[dnk]

Сообщение от Arte

http://auto.lenta.ru/news/2010/05/28/notax/

Вот бы в Ирландии так сделали... Тогда наконец-то можно было бы покупать нормальные машины
Кстати, а почему у нас так не сделают?

В Ирландии лучше, берут и так и эдак и побольше-побольше С литра бензина налог 52 цента если мне память не изменяет.

[Andrew Shahoff]

Сообщение от dnk

С литра бензина налог 52 цента если мне память не изменяет.

Гораздо больше. Не забываем про ВАТ

[Arte]

Сообщение от dnk

В Ирландии лучше, берут и так и эдак и побольше-побольше С литра бензина налог 52 цента если мне память не изменяет.

Но при всём при этом у нас всё равно стоимость топлива одна из самых низких в ЕУ (ну разве что в Литве и Латвии ниже, но не намного).

Плюсов же такого подхода я вижу целую кучу
- и меньше геморроя со сбором налога (сбор и передача акциза по топливу уже давным давно налажена).
- Не нужно заморачиваться с дурацкими такс дисками.
- Платят все в зависимости от использования этих самых дорог (включая туристов и северно-ирландские номера).
- наконец можно будет покупать нормальные машины с нормальными движками, а не "микры литровые"
- часть прихлебателей гос бюджета, занятая перекладыванием бумажек уйдёт на социал - это да, но часть найдёт нормальную работу. Так или иначе мы их кормим своими налогами, работают они сейчас или будут потом на социале сидеть, но та часть что найдёт работу (ну скажем 25%) будут привносить свою долю в бюджет, а не тупо забирать.

Ну а минусов собственно... не вижу никаких.

[Andrew Shahoff]

Сообщение от Arte

Ну а минусов собственно... не вижу никаких.

Минус и огромный, изза корого я против это конечная цена на топливо для комерческих перевозок. За ней взлетят цены на всё, а коммерческий мотортакс тут очень маленький.

[labux]

Сообщение от Andrew Shahoff

Минус и огромный, изза корого я против это конечная цена на топливо для комерческих перевозок. За ней взлетят цены на всё, а коммерческий мотортакс тут очень маленький.

Что значит, цены взлетят? Взлетят, это когда на 150%. Но ведь топливо не поднимеся в полцены. Да, в общем, цены несколько увеличатся. Но через месяц к ним привыкнут и все пойдет своим чередом. Разовое повышение цен это при нулевой инфляции только оздоравливает экономику. А вот падение цен - указывает на понижение спроса, недодачу в госбюджет и дальнейшее сокращение производстава. По мне, так лучше пусть цены несколько поднимаются, чем перманентно снижаются до необратимости процесса.

[bounty]

Если убрать ВРТ и мотор такс то тогда надо будет солидно добавить к стоимости топлива:

VRT Revenue (2007): 1.4bn
Motor Tax Revenue (2006): 879m

Petrol & Diesel Sales (2007): 5,405,069,000

Итого получаем +42с на литр.