Метро Дублин Центр - Аэропорт одобрено ЕС

[D_IRL]

Евросоюз одобрил план на строительство метро из центра Дублина в аэропорт. На это выделяется 500 млн евро.

[Химик]

Гуд. Кризис
В принципе и сейчас неплохое сообщение автобусами..

[ZigZag]

Вроде бы было одобрено ещё неделю назад.

Во времена экономических кризисов дополнительные инфраструктурные проекты очень часто направлены на стимуляцию экономики, в данном случае на стимуляцию ирландского строительного сектора.

[Химик]

Надо б еще тоннель под Англией во Францию прорыть.

[vdc]

Сообщение от ZigZag

Во времена экономических кризисов дополнительные инфраструктурные проекты очень часто направлены на стимуляцию экономики, в данном случае на стимуляцию ирландского строительного сектора.

В гнилой ирландии это нацелено на спасение чиновников и их школьных друзей, нехило вложившихся в покупку земли, которую потом государство будет выкупать на метро. Пример дандрумовского моста под Луас, являющегося самой дорогой транспортной развязкой в Европе, лишил сна и осторожности почти половину Dublin Corporation
Если бы ЕС не дал деньги, банки бы поставили жучил накупивших землю под строительству на счетчик, а так дурак налогоплательщик заплатит за все

Типичный перевод частных долгов в государственные, на строительство из этих денег ничего не пойдет

[zdragon]

Сообщение от vdc

В гнилой ирландии ..

а что делает такой здаровый перец как вы в етой гнилой стране? может вам чемоданчик собрать и начять думать позитивно?

[MARIA1]

Пару лет назад писали, что чтобы окупить метро, после строительства первые несколько лет (вроде 7) проезд в метро должен стоить как оплата такси. Интересно, сейчас что нибудь поменялось, хотя бы в рассчетах?

[ironia]

лучсе бы тоннель с материком сделали

[Zelezo]

а что делает такой здаровый перец как вы в етой гнилой стране? может вам чемоданчик собрать и начять думать позитивно?

Из двух бед как правило выбирают меньшее.

Zelezo добавил 16.05.2010 в 13:29
То есть есть места,где хуже.

[Goshka]

Метро до аэропорта явно не нужно, с ним сейчас и так хорошее сообщение. А вот построили бы метро, соединяющее луасы, хотя бы всего 2 станции - Конноли и Ст.Грин, это было бы дельно.

[vdc]

Сообщение от zdragon

может вам чемоданчик собрать и начять думать позитивно?

или сделать революцию

чем больше этих что наверху пинать, тем больше шевелиться будут

vdc добавил 16.05.2010 в 15:04

Сообщение от Goshka

А вот построили бы метро, соединяющее луасы, хотя бы всего 2 станции - Конноли и Ст.Грин, это было бы дельно.

там денег не наваришь, поэтому все время пытаются начать стройку жд туннеля межу пирс и оконноли санциями, в то время когда англичане рабочий туннель под Феникс парком оставили

[ZigZag]

Сообщение от vdc

В гнилой ирландии это нацелено на спасение чиновников и их школьных друзей, нехило вложившихся в покупку земли, которую потом государство будет выкупать на метро. Пример дандрумовского моста под Луас, являющегося самой дорогой транспортной развязкой в Европе, лишил сна и осторожности почти половину Dublin Corporation
Если бы ЕС не дал деньги, банки бы поставили жучил накупивших землю под строительству на счетчик, а так дурак налогоплательщик заплатит за все

Типичный перевод частных долгов в государственные, на строительство из этих денег ничего не пойдет

а слёзы текли рекой

ZigZag добавил 16.05.2010 в 16:33

Сообщение от Goshka

А вот построили бы метро, соединяющее луасы, хотя бы всего 2 станции - Конноли и Ст.Грин, это было бы дельно.

Так итак эта ветка Метро будет начинаться на Ст. Грине и проходить по ОКоннэл Стрит

Кроме этого планируется строительство интерконекшн между Хьюстон, Ст. Грин, Пирс, и Докландс

ZigZag добавил 16.05.2010 в 16:34

Сообщение от Goshka

Метро до аэропорта явно не нужно

Ещё как нужно

ZigZag добавил 16.05.2010 в 16:35

Сообщение от ironia

лучсе бы тоннель с материком сделали

Для начала было бы неплохо соединится с Британией, думаю что спрос был бы большой

ZigZag добавил 16.05.2010 в 16:38

Сообщение от MARIA1

Пару лет назад писали, что чтобы окупить метро, после строительства первые несколько лет (вроде 7) проезд в метро должен стоить как оплата такси. Интересно, сейчас что нибудь поменялось, хотя бы в рассчетах?

Обычно метро это долгосрочный проект, и если и окупается, то лет через 30. Обычно метро хотя бы частично субсидируется государством для того чтобы уменьшить транспортную проблему

[vdc]

Сообщение от ZigZag

а слёзы текли рекой

174 - 33 в мою пользу, не считая споры двухлетней давности

Сообщение от ZigZag

Кроме этого планируется строительство интерконекшн между Хьюстон, Ст. Грин, Пирс, и Докландс

Вместо использования туннеля под Феникс парком

Сообщение от ZigZag

Обычно метро хотя бы частично субсидируется государством для того чтобы уменьшить транспортную проблему

Которой особо и нет, бо 747 и 16 полупустыми ходят

[ZigZag]

Сообщение от vdc

174 - 33 в мою пользу

ZigZag добавил 16.05.2010 в 17:47

Сообщение от vdc

Вместо использования туннеля под Феникс парком

А вы хотите сказать что туннель под Феникс-парком смог бы соединить Хьюстон стэйшн, Ст. Грин, Пирс стэйшн, и Докландс стэйшн?

ZigZag добавил 16.05.2010 в 17:50

Сообщение от vdc

Которой особо и нет, бо 747 и 16 полупустыми ходят

747 может и ходит (так как он намного дороже), но 16 и 41 большую часть времени идут полностью загруженными.

[vc]

Я дико извиняюсь, но метро - оно как бы под землёй? А владельцы земли имеют собственность только на верхние 10 метров.