Chrysler подает на банкротство

[Sleepwalker]

Обама доспасался автомобильную индустрию в США
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/8027109.stm

[ерёма]

Ну вот, в новостях только вчера говорили, что достигнута договорённость с Фиатом..

А Обама в этом больше всех виноват?

[Sleepwalker]

Сообщение от ерёма

А Обама в этом больше всех виноват?

Да не, просто наобещал дофига денех. А не дал пока еще. А у этих время истекло.

[ерёма]

Guardian пишут:

The Obama administration has set Chrysler a deadline of midnight tonight Washington time (5am Friday BST) to complete a restructuring, or file for bankruptcy.

Chrysler has been loaned $4.5bn by the US government, and will receive another $6bn if it can complete its restructuring.

And during a trip to Missouri earlier in the day [Obama] also appeared to question the behaviour of the company's lenders, who have been unwilling to wipe off their debts of $6.9bn in return for $2bn in cash – an offer that was raised to $2.25bn last night.

If the Fiat deal is agreed, Chrysler will be majority-owned by its largest trade union. The United Auto Workers union has agreed to allow Chrysler to halve the $10.6bn it is meant to invest in a healthcare trust, in return for a 55% stake in the company.

[alz]

Жаль если загнется, много интересных машинок оттуда вышло..

[Georgio]

Не жалко. Машинок уже и так больше чем людей в "развитых" странах.

[alz]

Сообщение от Georgio

Машинок уже и так больше чем людей в "развитых" странах.

Ето плохо??

[Georgio]

А что в этом хорошего? По тротуару с коляской пройти невозможно - понапихают этих машинок где можно и не можно. Про пробки я вообще молчу.

[alz]

Сообщение от Georgio

А что в этом хорошего? По тротуару с коляской пройти невозможно - понапихают этих машинок где можно и не можно. Про пробки я вообще молчу.

Эта проблема планировки застройки, а не автомобилей. Тебя ж не удивляет более чем одна пара обуви на каждого? Вот и рассматривай автомобили как сапоги-скороходы. Причем для каждого вида занятий - свой специальный вид обуви. Вполне логично и, главное, удобно.

[Georgio]

Сообщение от alz

Тебя ж не удивляет более чем одна пара обуви на каждого? Вот и рассматривай автомобили как сапоги-скороходы.

Сравнение несколько некорректное. Без личной машины (а тем более двух и более) можно прекрасно обойтись, чего не скажешь об обуви. Чужая обувь не создаёт проблем передвижения другим, независимо от планировки застройки.

Иметь много машин действительно удобно и логично живя где-нибудь на отшибе, вдали от города. В городе же, тем более в большом, это однозначно излишество.

[alz]

Сообщение от Georgio

Сравнение несколько некорректное

Полностью корректное.

Сообщение от Georgio

Без личной машины (а тем более двух и более) можно прекрасно обойтись

Не прекрасно, но можно. Во многом себя ограничивая и терпя неудобства.

Сообщение от Georgio

чего не скажешь об обуви.

Абсолютно так же - обойтись можно, терпя неудобства.

Сообщение от Georgio

Чужая обувь не создаёт проблем передвижения другим, независимо от планировки застройки.

И обувь может создавать проблемы при отстствии мозгов их хозяина

Сообщение от Georgio

В городе же, тем более в большом, это однозначно излишество.

"IMHO" поставить забыл. Ибо, в том числе и в городе, 1 автомобиль на каждого взрослого члена семьи - разумная необходимость, проверено двадцатилетней практикой. Иначе возникают неудобства. Если за городом, то плюс джип или пикап, ибо необходимость продиктованная образом жизни. Спорить тут не о чем.

Вообще мне не на эту тему интересно поговорить, а про дальнейшую судьбу Крайслера. Ибо машинки очень интересные, непохожие на остальных американцев - взять хотя бы Crossfire, 300с, Pacifica. В отличии от, в них есть стиль. И, опять же в отличии от, в них очень приятный салон, а не твердый галимый пластик как у Фордов или продукции GM. Все-таки сотрудничество с мерсом принесло определенные плоды.

[Georgio]

Хорошо, пусть будет имхо. Лично мне гораздо удобнее пройти лишний километр пешком или воспользоваться общественным транспортом, чем ехать это же расстояние в личной машине и потом долго искать, куда эту машину поставить, да ещё и платить за парковку. Всё это в городских условиях, само собой.

Вообще, конечно, каждому своё. Спорить тут бесполезно. Так что завязываю с оффтопом.

[sterka]

Georgio ваш имхо совпадает с моим имхо

интерестно другое, как слияние 2-х компаний отразиться на качестве автомобилек..

[Elena]

ужасно жалко Крайслер

[ерёма]

Крайслер один раз уже был in trouble. Может, и в этот раз всё обойдётся. Фиат купил контрольный пакет. Большую долю выкупили рабочие/сотрудники компании.

Independent пишет:

The carmaker and the government plan to use the bankruptcy process to revitalise Chrysler by putting its best assets, such as its Jeep and Dodge Ram brands, in a new company that wouldn't be burdened by current costs and debt.
...
The aim of a Chrysler-Fiat alliance is to create the world's sixth-largest automaker by vehicle sales, behind Ford.