Продается катер

[nast]

Продается катер , стоянка в 30 минутах езды от корка
сталь 6-5-4 мм
вес 14 тонн
10,5 метров длина
ширина 3.20 метра
двигатель 90 лс
топливные танки - 3 тонны
автономность плавания 2000 миль


ограничений в районе плавания по признанию судоходного инспектора голандии не имеет

http://rozmar.com/1/63.jpg
http://rozmar.com/1/38.jpg

требует ремонта
цена 5000 евро

контакты
icq 260280856
+353 214300254
алексей

[Goshka]

Нипонял. А где ВР?
И это некатер нифига. Это яхтовый класс. Вы киль видели то? И нахрена козе баян, вернее парус на катере?
А так вещ ниплохая. ток ВР недаёт покоя...

[nast]

Сообщение от Goshka

Нипонял. А где ВР?
И это некатер нифига. Это яхтовый класс. Вы киль видели то? И нахрена козе баян, вернее парус на катере?
А так вещ ниплохая. ток ВР недаёт покоя...

киль прибл 1.5 тонны
но если быть точным это бывший мсп малый сети подьемник, а мачта это так для баловства при попутном ветре

[Goshka]

так а ВР где?

[nast]

Сообщение от Goshka

так а ВР где?

что? не пойму
, плиз поподробнее

если вы про водоизмещение - то прибл 10-14 тонн в зависимости от загрузки и заправки

[Mikhael]

гошка, а что такое вр?

[Goshka]

ВинтоРулевая.
Пропеллер где крутиццо и перо руля поворачиваецо красиво.

отредактировано nexus согласно правила 2.8

[nast]

все есть и перо руля и винт

[Goshka]

все есть и перо руля и винт

ок.
винт увидел на фоте спереду. Походу и перо есть. не вижу, но понял. фсиравно левое оно, слишком не так корпус постороен. Тут походу взята конструкция первых контейнеровозов. поделили по калькулятору и ок. одним словом: море/озеро.
Нерентабельно мне по моим финансам её держать то. Киль пилить надо, ставить бортовые, иначе ток по яхт-сезону пользовать можна и ток по сезону. Эхх, жалка. хочу я подобную приблуду, ток класса река-море.

Goshka добавил 25.09.2008 в 02:13
Шкребу небритый подбородок. Дёшево. Хорошо. Нужна модернизация. Мля, дорого. Шкребу. Очень дорого. Дороже корытка раза в 3. если самому делать, то в 2. материал дорогой. и стоянка. но хочеццо. Блин. я в расстройстве.

[nast]

Сообщение от Goshka

ок.
винт увидел на фоте спереду. Походу и перо есть. не вижу, но понял. фсиравно левое оно, слишком не так корпус постороен. Тут походу взята конструкция первых контейнеровозов. поделили по калькулятору и ок. одним словом: море/озеро.
Нерентабельно мне по моим финансам её держать то. Киль пилить надо, ставить бортовые, иначе ток по яхт-сезону пользовать можна и ток по сезону. Эхх, жалка. хочу я подобную приблуду, ток класса река-море.

корпус имеет очень слабое отношение к контейнеровозам и прочей грузовой серии, так как ведет свое начало от рыбаков, ближайшие из которых - архангельские дори, стб, птс, тб, мрт. которые все являются чисто килевыми и строились массово в 50-80 года, данный корпус построен на какой то из рыбколхозной верфи в новой ладоге или усть луге, точно к сожалению не известно. до установки киля, довольно спокойно ходил при волне до 4-5 метров на онеге, ладоге и белом море.

здесь для атлантики киль не стоит обрезать, так как русские рыболовецкие постройки давали другое соотношение длины к ширине при килевых корпусах ( немного уже ) посему уступают местным в осадке и ширине , вследствии чего проигрывают в мореходности

бортовые кили , они же успокоители качки на данных корпусах ( до 12 метров ) особо смысла не давали, посему и не делались, тем более они не пригодны для обсушки ( проще ставить на корпус )

если использовать на реке, то киль обрезается и места сварки зачищаются - займет это прибл. часика 3 работы нормальной болгаркой
сложнее только вариант установки корпуса ( кильблоков ) при этой работе - осадка станет прибл 1.2 метра - сейчас она прил 2,4

[Goshka]

данный корпус построен на какой то из рыбколхозной верфи в новой ладоге или усть луге, точно к сожалению не известно.

А где ж закладочная табличка?

[nicky]

а можно немножко подробнее: история, где и ка долго ходил катер, какой конкретно ремонт требуется и т.д.

[nast]

Сообщение от Goshka

А где ж закладочная табличка?

к сожалению небыло

nast добавил 25.09.2008 в 09:51

Сообщение от nicky

а можно немножко подробнее: история, где и ка долго ходил катер, какой конкретно ремонт требуется и т.д.

у меня данный катер с 95 года,
ходил ( перевозил грузы ) по волге, ладоге, онеге,белому морю, балтике, и так далее в сторону ирландии
в 95 году заменян двигатель на к161 ( моторесурс до кап ремонта 20000 часов - сейчас около 3 000 ). сделан ряд внутренних переделок
в начале 99 года заменяна сталь ниже ватерлинии, поднята на 40 см палуба,
сейчас катер требует
косметического ремонта,
замены гребного вала,
центровка двигателя ,
замена некоторой проводки,
рации,
аккамуляторов.
на борту катера сейчас есть порядка 100 литров масла и около 2 тонн топлива, есть бензогенератор, большой набор запчастей для двигателя

в идеале советовал бы сделать
замену двигателя - на более экономичный, мощный и современный ( данная работа стоит, вместе с покупкой двигателя, прибл 3- 4 тыс евро,
установка авторулевого комплекса