Печальная история: глохну на ходу.

[Benjamin]

Ездили недавно в Дублин и совсем уже подъезжая к посольству - заглохли на светофоре. Ну всяко бывает, мало ли что, я даже и не напрягся. Повернул ключ снова - трым-трым-трым-трым. ХРРррр. Не завелась. Нунифигасебе, я подумал, и включил аварийку. До этого наша старушка (VW Polo 96) нас нигде и никогда не подводила, кроме однажды зимой севшего аккумулятора. А совсем недавно с полпинка проскочила и техосмотр.

Дед на мерседесе сзади как-то меня объехал, а я почесал затылок и попробовал снова. Завелась! Я ж говорю - мало ли что, и забыл. Сделали все дела в посольстве, поехали назад, свернули не туда, нашли правильную дорогу, выехали на N81, и на светофоре на раундэбауте на выезде на M50 заглохли снова По дороге домой эта приключилась не меньше десятка раз. Следующий раз был на светофоре в Люкане (можете представить себе возникшую пробку), потом на раундэбауте при съезде с новой дороги в районе Киннегада, далее-практически во всех мелких городках...

Как это происходило - технические подробности:

• Обычно глох, когда приходилось останавливаться и переключаться на нейтраль - на светофорах, раундэбаутах, или в пробках. Движок начинал задыхаться, как будто ему недодают бензина, хрюкать, и глох. (Подгазовка в этот момент уже не спасала.) Похоже на заглох холодного движка зимой, но сейчас это был заведомо не тот случай. Но! Пару раз глох прямо на ходу когда снимал ногу с газа и начинал притормаживать, еще только готовясь остановиться.

• Сразу машина не заводилась никогда. Приходилось выжидать минимум 5-10 минут, после чего легко запускалась, давая проехать несколько десятков километров до следующего "отдыха".

• Ни разу не глохли сразу после того, как завелись, если даже приходилось продолжать ползти в пробке.

• После возвращения из Дублина, катаясь по Голвею, проблем не было ни разу.

• Думал сначала, что может бензин виноват? Еще по дороге туда, в Ballinasloe, заправились на новой дешевой заправке (107.9 за литр). Но проблемы начались только спустя 150-200 км. К тому-же дешевый он по сравнению с Голуэем, а в Ballinasloe практически напротив стоит Shell по такой же цене.

• Масло, вода, etc - все в норме, хотя и надо уже проходить сервис.

• Самое главное - колеса пинал, окно протирал, под капот смотрел - ничего не помогло!

Так вот, съездил в гараж, записался на сервис, поговорил о проблемах. Мужик говорит, что причины могут быть самые разные, от свечей до бензонасоса, так сразу не понять. Тем более ведь и не проверишь сразу. Мне приятель (и умная книга по моей машинке) советует поменять топливный (и воздушный) фильтр для начала. А еще залить моющую присадку к топливу. Есть у кого-то еще какие-нибудь идеи, кроме свалки?

Всем спасибо!

[alz]

> После возвращения из Дублина, катаясь по Голвею, проблем не было ни разу.

Видимо просто перепугалась, оказавшись так далеко от дома.

[Chief]

Воздушный фильтр поменяй для начала, тем более, что сервисить пора.

[Benjamin]

Сообщение от alz

> После возвращения из Дублина, катаясь по Голвею, проблем не было ни разу.

Видимо просто перепугалась, оказавшись так далеко от дома.

Ага, а в Люкане она просто к вам в гости захотела

[doroga_za_gorod]

Да не такая она уж и печальная,в теме последних событий с топливом очень актуальная.А если ещё и на Зелёном яблоке заправился или Теско так вообще всё понятно.Степ первый,выкручиваешь все свечи и смотришь на их цвет,если все чёрные это говорит о наличие силиконовых присадок в топливе,шаг второй вворачиваешь новые,открываешь крышку воздушного фильтра ,предварительно вооружившись Изи стартом (спрай) побрызгал-крутанул и всё поехал.При условии если это не траблы с двигателем,более глобальные,такие как полное или частичное отсутствие компрессии и прочие радости..........

[alz]

Сообщение от Benjamin

Ага, а в Люкане она просто к вам в гости захотела

Ну типа того
По симптомам это не зажигание. Скорее всего топливо, как выше уже подсказали, но невредно поменять водзушный и топливный фильтры. И лить нормальный Шелл


>Пару раз глох прямо на ходу когда снимал ногу с газа и начинал притормаживать, еще только готовясь остановиться.

Сцепление выжимал или тормозил двигателем?

[pasha]

надо через OBD считать fault code из ECU

У меня естъ кабель, могу выслатъ, только сначала надо убедитъся что софт есть для поло.

у меня было похоже и виноват был rpm сенсор, может тоже сенсор какой умирает у тебя

[Benjamin]

Сообщение от alz

Ну типа того
По симптомам это не зажигание. Скорее всего топливо, как выше уже подсказали, но невредно поменять водзушный и топливный фильтры. И лить нормальный Шелл


>Пару раз глох прямо на ходу когда снимал ногу с газа и начинал притормаживать, еще только готовясь остановиться.

Сцепление выжимал или тормозил двигателем?

Не выжимал. Я, кажется, даже и тормозить в тот раз еще не начал. Было метров 300 до раундэбаута, немного в горку, я газ давить перестал и просто подкатывался. Потом надо было немного притопить, а она уже усе, спит. Я накатом на кольцо выкатился (хорошо никого там не было) и встал в безопасном месте.

[Kalargon]

было подобное. отдавал аборигенам в сервис - содрали двадцатник и сказали что это просто грязь в топливе была.
когда заглох в очередной раз обратился к "своим".
причиной оказалась релейка со спичечный коробок болтающаяся на паре проводков.
релейка отвечала за подачу топлива.
так вот один проводок был перебит вентилятором (уж и не знаю как)
стоимость етого реле на чикученцу - 60 юро ( такой же на тойоту - 15)

[magician]

96 Polo'винка - карбираторная
по кругу
1. воздушный фильтр
2. свечи
3. топливный фильтр

4. карб на промывку

[alz]

Сообщение от magician

96 Polo'винка - карбираторная

Ой ли? Там либо моновпрыск, если это 1 литр 45HP, либо распределенный впрыск если это 50HP, если википедия не врет. Benjamin, какой табунчик у тебя под капотом?

[Denys]

Бронепровода могуть быть проблемой. попробуй поменять если есть на что.
Троит двигун или сразу глохнет?

[Goshka]

У меня абсолютна такая же проблема. только не глохнет, а тихо умирает, очень близко к вымиранию. Бензин только шел, масла валом, новые фильтры, поменяны температурные датчики на ЕЦУ. Тип впрыска не знаю, Ауди А6 АБК движок. и все разводят руками и всем чем можно и говорят хз мол. НО не всегда такое! В чом дела то??

[magician]

Сообщение от alz

Ой ли? Там либо моновпрыск, если это 1 литр 45HP, либо распределенный впрыск если это 50HP, если википедия не врет. Benjamin, какой табунчик у тебя под капотом?

вполне может быть ... как автор будет в раойне луканска - так и проверим
golf '96 одрозначно видел с карбом ...

если там моновпрск/efi ... тогда и карб мыть не надо,что,впринципе, местные сервисы делать неумеют

[Andrew Shahoff]

Что то подсказывает что это больше по поводу воздуха, либо карб (если есть), либо есть такая беда на Вагах как регулировка заслонки , иногда её достаточно промыть ( не самому естесна ) и отрегулировать. Беда с заслонкой случается если отключали аккумулятор.