Покупка Мерcедес А класс,плюсы и минусы?

[alz]

Сообщение от newman

Там скорее всего кресла с микролифтом(или как оно называется), чтобы гасить тряску.

Не в тряске дело. Попробуй 10-12 часов просидеть на табуретке, встав с нее только 1 раз на 3 минуты. Когда все заживет, попробуй еще раз, но заменив табуретку шезлонгом.

[dnk]

Сообщение от alz

Не в тряске дело. Попробуй 10-12 часов просидеть на табуретке, встав с нее только 1 раз на 3 минуты. Когда все заживет, попробуй еще раз, но заменив табуретку шезлонгом.

Ну например на работе и дома рабочие кресла все-же вертикальной посадки, а не полулежа. Серьезно надо тебя покатать, сравнишь с жигулями

[alz]

Сообщение от dnk

Ну например на работе и дома рабочие кресла все-же вертикальной посадки, а не полулежа.

Поэтому на них долго не усидеть, каждый час вставать разминаться приходится..

[YellowMan]

Дело не только в посадке - для долгой рулежки еще очень важна форма кресла.
У меня в Ауди кресло в 2 раза толще чем в Мегане и примерно во столько же раз - жестче.

Вчера катался за рулем с 9 утра до 5 вечера - совершенно никакого дискомфорта.В Мегане через час уже ныла поясница.

[romzes]

Сообщение от YellowMan

В Мегане через час уже ныла поясница.

Кстати, тоже самое замечено на Ситроенe

[alz]

Сообщение от romzes

Кстати, тоже самое замечено на Ситроенe

Смотря в каком. Из С5 не хочется вылезать сутками

[romzes]

Сообщение от alz

Смотря в каком. Из С5 не хочется вылезать сутками

Xsara Picasso

[Yapi]

Сообщение от alz

Смотря в каком. Из С5 не хочется вылезать сутками

Это скорее признак автомобильной зависимости

[alz]

Сообщение от romzes

Xsara Picasso

В нем другие кресла, да. И посадка более вертикальная. О чем и речь

[OgreSwamp]

И посадка более вертикальная.

Разве это не регулируется?

[TYA]

Сообщение от Finch

Вам просто не повезло с машинкой! и думаю вы выбрали неудачно гараж где ремонтироваться.цены что вы привели приудивили!

Лично меня не удивляет, у друзей есть такая машинка, уже поменяли на более новую модель, с предыдущей намучались, с обновленой тоже не особо, но просто женской половине очень нравиться, а мужская - ничего с этим поделать не может.

Сообщение от Finch

можно сравнить реальные цены с теми же гольфами пассактами:...
значит передние колодки 2е пары 39.52...

цены вполне себе реальные, все зависит от тех. характеристик и предусмотренной частоты замены.
Для сравнения, для своего тойтовского чемодана смотрел передние колодки, у диллера ~120 евро за пару, в авто-магазине нонаме за ~65. С предыдущей машиной, тойтовским нечемоданом, у диллера ~60, в авто-магазине - за ~25.
Насчет нонаме, никому не хочеться в нужный момент остаться без тормозов, менять нонаме колодки чаще, чем нужно, выбрасывая деньги за дешевый материал и работу, и как правило еще грозит замена дисков в результате эксплуатации таких колодок.

TYA добавил 06.05.2009 в 10:46

Сообщение от alz

Не в тряске дело. Попробуй 10-12 часов просидеть на табуретке, встав с нее только 1 раз на 3 минуты.

Не знаю про какую табуретку ты говоришь, скажу одно, что табуретка табуретке рознь... и обобщать я бы не стал.

[YellowMan]

ИМХО на такие расстояния - гораздо лучше купить старую Камри чем А-класс поновее.

[GOOSE]

ммм, старая камри беттер далеко не только а-класса.

[Valotjko]

А у тебя самого какой автомобиль,приятель ? Сдаётся мне, что ты знаком с Мерседесами только по-наслышке. А как насчёт C-шки ? Или это тоже Fiat, по-твоему?

Valotjko добавил 08.05.2009 в 22:19

Сообщение от Goshka

За такс в пределах 300 комфорта никогда не получите. Не стоит забывать, что за городом класс мини и микро и становится ужасом , бо активности и движения тела мало. Идеально для трассы от 2 литров двигатель, но, наверное, выше бюджета будет уже. Смотреть нужно что-либо от класса "семейный/малый седан/хачбэк". Скажем так от Цывика/Короллы. Но опять же, это крайний, минимальный вариант. С минимальным двигателем в 1.4. Но реально смотреть надо от 1.6. Это выше искомого 300 такса, но и лучше. Как вариант предложил бы посмотреть в сторону Вольво S40, Ауди А4 8D, Ауди А3, Ниссан Премьера П11, Опель Вектра Б. Можно смотреть ФВ Пассат от 1.8. Хонда Аккорд 1.8 тож нормуль, А4 на 1.8, а ещё лучше на 1.9тди смотрится неплохо. На французов не смотрел бы ваще ниразу, ниже С5 лимона или 605/607 пыжа у них ваще никакое абсолютно. У япов либо табуретка, либо зажигалка, среднего немного. БМВ не берите, ниже 523 машина не для трассы ниразу. Мерса, если не по какой-либо причине не можете взять ниже 2.7 дизель/2.8 бензин, то не берите тоже. Ибо это больше Фиат с шильдом мерса, чем машина.

А у тебя самого какой автомобиль,приятель ? Сдаётся мне, что ты знаком с Мерседесами только по-наслышке. А как насчёт C-шки ? Или это тоже Fiat, по-твоему?

[Goshka]

Сообщение от Valotjko

А у тебя самого какой автомобиль,приятель ?

У меня А6 С5, до этого была С4.

Сообщение от Valotjko

Сдаётся мне, что ты знаком с Мерседесами только по-наслышке.

Не совсем. Во владении не имел, но когда искал замену С4 рассматривал вариант мерса.

Сообщение от Valotjko

А как насчёт C-шки ? Или это тоже Fiat, по-твоему?

С класс маловат по размеру, да и в ирландии не найти чего нибудь больше 180/200.

Смотрел и ездил на Е классе и S. Sка была только 280 в доступе, что маловато для него, 320 не хотел из-за налога. Искал я только автомат. Смотрел на Ешки 210 кузов 240 и 280. Не понравилась слабая тяга на низах. По сравнению с БМВ 523 и С5 2.4 на скорости до 50 км/ч они просто тупо думают, ехать или нет. Потом уже едут резвее. Так что выводы сделаны, маловаты эти движки. И покупка такой машины сродни покупки презерватива на 4 размера больше: Вроде в аптеке круто смотрят на тебя, но в деле не разгонишься, постоянно поправлять придётся.