Ваша следующая машина

[SPDAY]

Я вот тоже подумываю "махнуть" свой аппарат на что-то другое (правда не знаю зачем) ... но вот на что, пока не решил ... но не на японца - 100% (о лёхах речь не идет) ...

[dnk]

Сообщение от GOOSE

Предлагай свой?

www.honda.ie
а не нашел ничего хорошего, цены на 2000+ года примерно такие-же как на cbg или на хонде. И зачем тогда весь этот гемморой?

[GOOSE]

Сообщение от dnk

www.honda.ie
а не нашел ничего хорошего, цены на 2000+ года примерно такие-же как на cbg или на хонде. И зачем тогда весь этот гемморой?

Не морочьте голову ни себе ни другим
http://www.usedcars.ie/usedcars/inde...nd+cars+%3E%3E
Если дадите труд себе, то станет очевидно, что тачки за 4-7 тыс здесь- это старые модели.

[Zindur]

Сообщение от dnk

www.honda.ie
а не нашел ничего хорошего, цены на 2000+ года примерно такие-же как на cbg или на хонде. И зачем тогда весь этот гемморой?

Импорт из Японии - Рулезз - Во первых Качество + комплектация.
Очень сильно отличаются с тем что и меется сдесь в Ирландии.
Сам щас катаюсь на япошке и вижу отличия. Плюс прикупил япошку жене шоб училась - 93 года (как всегда все япошли идут сразу со всеми наваротами), которая тута уже сменила 2 хозяев - сегодня пошол на НСТ с ней - не прошли только иза 2 колёс (резину надо менять) + один пыльник , хотя я уже знал про эти минусы, но хотел быть уверенным что больше серёзных причин не будет (чтоб зря деньги), Даже сам парень что делал НСТ приятно удивился что прошла со свистом все параметры + с заметным запасом.
Все мой друзя + знакомые, которые имеют япошек - все довольные и не жалеют и следщую машину предпочли именно из Японии.
Да год - для япошек малое значение имеет - только если хочется модели поновее.

[SPDAY]

кстати, вот интересный сайтец http://consumerguideauto.howstuffwor...car-search.htm


а вот этот для любознательных

http://auto.howstuffworks.com/

[dnk]

Сообщение от GOOSE

Не морочьте голову ни себе ни другим
http://www.usedcars.ie/usedcars/inde...nd+cars+%3E%3E
Если дадите труд себе, то станет очевидно, что тачки за 4-7 тыс здесь- это старые модели.

Я где-то упомянул 4-7к ? Я говорю про 2000+, точнее думаю где-то 2002...2004-го года взять. Вот такую например:
http://www.cbg.ie/Car_detail.asp?CBG...&frmFilter=All

На упомянутом сайте такого я вообще не нашел. На других найденных сайтах если и есть то цена близка. Самое дешевое это 14к (против 18к тут). Так ведь еще дополнительные расходы и еще кот в мешке, не пощупаешь. Ладно, видимо это не для меня.

[KaraNagai]

dnk, бруда! ))

[DIAMOND]

Я - ЗА!
Япошки рулят!
Пару раз, в разное время, тут брал:
www.ibcjapan.co.jp
все ок без обмана. оба раза поторговался порядочно и скинули по 700 евров с каждой.
следующую машинку планирую Toyota Supra, Nissan Firelady либо Altezza (если на первые две денег не заработаю ) или бус Nissan Elgrand (ну ооочень он мне нравится тока стоит дорого ) и только белую!

[abg]

Сообщение от DIAMOND

Я - ЗА!
Япошки рулят!
Пару раз, в разное время, тут брал:
www.ibcjapan.co.jp
все ок без обмана. оба раза поторговался порядочно и скинули по 700 евров с каждой.
следующую машинку планирую Toyota Supra, Nissan Firelady либо Altezza (если на первые две денег не заработаю ) или бус Nissan Elgrand (ну ооочень он мне нравится тока стоит дорого ) и только белую!

и сколько стоила потом в дублине регистрация такого чуда?

[GOOSE]

Сообщение от DIAMOND

Я - ЗА!
Япошки рулят!
Пару раз, в разное время, тут брал:
www.ibcjapan.co.jp
все ок без обмана. оба раза поторговался порядочно и скинули по 700 евров с каждой.
следующую машинку планирую Toyota Supra, Nissan Firelady либо Altezza (если на первые две денег не заработаю ) или бус Nissan Elgrand (ну ооочень он мне нравится тока стоит дорого ) и только белую!

Зачет!
Спасибо за сайт.
Когда планируешь упгрэйдится?

[doroga_za_gorod]

Сообщение от alz

Немного странная подборка критериев. Обычно все-таки сначала определяют необходимый набор технических параметров и фич, а затем смотрят на страну происхождения и марку.

Так как-раз и важно кто эти фичи и параметры творит. Французы, например, уступают японцам. У нас только "японцы", которые требуют только расходный материал.

[GOOSE]

Если есть чего добавить, душевно прошу.

Процесс импорта по пунктам.

1. Покупка
Находим тачку и оплачиваем ее. Каждая отдельная компания имеет свои термс и кондишнс, но вобщем они все схожи.
Тачка будет отгружена только при полной оплате машины.

2. Цена
Существуют два понятия о цене: FOB and CIF

- FOB - не включает в себя стоимость доставки и страховку на доставку. Включает в себя местные (японские) расходы по снятию с учета, затаможке, транспортировке в порт, документацию, оплата курьера (док-ты на машину высылаются покупателю). В этом случае оплата доставки производится в порту получения.

- CIF - включает в себя стоимость машины + стоимость доставки + страховка на доставку. А также все расходы на документацию и курьера. В этом случае вы не оплачиваете стоимость доставки в Дублинском порту.

Состояние машины выражается цифрами и буквами.
Нас интересуют машины с градацией: 3.5 (если сы хотим своими ручками доводить ее до ума), 4- состояние вполне хорошее, 4.5- состояние хорошее. Как правило к машине идет аннотация че в ней не так (царапины, изношенный салон и тд). Если таких аннотаций нет, нужно спрашивать.


3. Доставка
- Вы получаете Bill of Lading номер (подтверждение, что машина отгружена) сразу после отплытия судна. С помощью этого номера Вы можете точно узнать дату прибытия судна у Агента Компании Перевозчика.
- Все документы на машину вам отправляются почтой (обычно FedEx) сразу после отправки судна.
- Пароходы не каждый день заходят в Дублин и не на каждом пароходе может быть место для вашей тачки, поэтому процесс между приобретением и фактической отправкой может затягиваться именно по этой причине. Букинировать место на пароходе японцы будут только после получения денег за машину.
- Доставка в среднем занимает 24-30 дней в зависимости от маршрута парохода.
- Как только машина прибывает в Дублинский порт ее разгружают и загоняют в терминал. Там она стоит до тех пор пока ее не заберете.

4. Процесс получения машины в Дублине
Ваша машина пришла...Ваши действия.
а) Звоним в компанию-брокер для уточнения даты, когда им подвезти документы (которые вам япохи выслали фидексом).
MCC Customs Brokers
14-18 Store street
Dublin 1

tele. 00353 1 8363408 / fax. 00353 1 8554209
http://mccbrokers.com

б) Вам необходимо будет иметь документ от Агента Перевозочной Компании, что шиппинг уплочен полностью. Без этого документа вам не выдадут пропуск на выезд из порта.
Получить такой документ вы можете сами, обратившись:
MCI Marine Cargo (Ireland)
Unit 12,
Stadium Business Park,
Ballycoolin Rd,
Dublin 11
ph: 01-885 3704
fax: 01-885 3705
(Что есть в Бланчардстауне)

Или же Вы можете решить этот вопрос с МСС (которые будут решать вопрос с таможенными поборами). Это может затянуть время на 1-2 дня.

в) МСС вам скажет точную дату и время когда прехать и забрать машину из порта.
Тип: Они, обычно, отправляют документы по почте, но если вы хорошо их попросите (приехав в означенный день по-раньше к ним в офис), то они могут отдать доки на руки.
Спросите у них телефон кренделя, который в порту вам и отдаст ключи, попутно выяснив в каком терминале машина и как туда проехать.

г) При въезде на территорию будет шлагбаум и секьюрити, которому Вы покажете свои айди. При этом на вас должен быть люминисцентный жилет.
д) Нашли машину и ждете кренделя с ключами. Возможно, ваш аккумулятор сел во время плавания, поэтому вам ее заведут (уж постарайтесь потом не заглохнуть от волнения). Сел- поехал на расписной тачке.

5. Оформление
а) Вам необходимо начать с оплаты ВРТ (Vehicle Registration Tax) Найдете по месту жительства. Все документы имеющиеся на машину в кучу и туда. Там вы оплачиваете необходимую сумму и вам выдается документ, подтверждающий оплату, где также найдете ваш ирландский номер на машину. Советую внимательно проверить все данные там указанные (марка, модель, год, шасси), потому как если там ошибка, то это вам ненужный гемор.

б) Теперь едем платить road tax.

в) Едем заказывать number plates

На этом все! Бежим в офф-лайсенз и хорошенько празднуем.

Расходы связанные с импортом тачки.

1. Непосредственно стоимость машины и доставки
2. Оплата услуг МСС и MCI (около 250 евро)
3. Таможенный побор. Зависит от марки, года, пробега машины. У меня нет сетки расчета... Предварительно можно узнать у МСС.
4. ВАТ 21% (считается на стоимость машины и на доставку)
5. ВРТ (VRT) calculator: https://www.ros.ie/VRTEnquiryServlet/ShowVRT
6. Road Tax
7. Number Plates (10-12 euro)

[doroga_za_gorod]

К расходам не забудьте также добавить деньги, которые возможно придётся заплатить за мелкий или не очень сервис в гараже. Гарантию никто не возьмёт, что по прибытии машина будет такой же как и на фото или в описании. Плюс не забудьте взять подходящий аккумулятор в порт.

[GOOSE]

Сообщение от doroga_za_gorod

К расходам не забудьте также добавить деньги, которые возможно придётся заплатить за мелкий или не очень сервис в гараже. Гарантию никто не возьмёт, что по прибытии машина будет такой же как и на фото или в описании. Плюс не забудьте взять подходящий аккумулятор в порт.

Согласен, так может случиться. Поэтому и предлагается иметь дело с проверенными компаниями + по необходимости делать сервис там.

[alz]

Сообщение от doroga_za_gorod

Так как-раз и важно кто эти фичи и параметры творит. Французы, например, уступают японцам. У нас только "японцы", которые требуют только расходный материал.

Некоторые фичи в японцах просто отсутствуют Пример: роботизированная механическая коробка. У японцев не нашлась, они везде лепят старые гидроавтоматы