Помешать введению 30 км/ч лимита в центре Дублина

[Goshka]

кстати, по поводу этого самого лэйтауна, парковка в балбринане забита по рабочим дням именно по причине того, что многие, вас не имею ввиду конечно, едут до него, а потом уже на поезде, поскольку - дешевле

А это уже пишите письма железнодорожникам. С Балбригана билет стоит порядка 3 евро, со станций дальше по ветке - за червонец. С Дрогхеды 15 евро в 1 сторону. Ибо уже не ко.Дублин. Не выгоднее ли приехать на ближайшую станцию в ко.Дублин и заплатить трояк плюс 2 за стоянку вместо 15 от дома?

[Igor']

Сообщение от Goshka

А это уже пишите письма железнодорожникам. С Балбригана билет стоит порядка 3 евро, со станций дальше по ветке - за червонец. С Дрогхеды 15 евро в 1 сторону. Ибо уже не ко.Дублин. Не выгоднее ли приехать на ближайшую станцию в ко.Дублин и заплатить трояк плюс 2 за стоянку вместо 15 от дома?

Вот именно это я и хотел сказать. В пределах дублина общественный транспорт дешевле, экологичнее и безопастнее для пешеходов))))) особенно в центре.

[alz]

Сообщение от Igor'

Можно писать, возмущатся рассказывать по неудобствf общественного транспорта, но прогресс в обратную сторону не повернуть.

Крайне оригинальное понимание прогресса однако!

[Andrew Shahoff]

Сообщение от alz

Можно писать, возмущатся рассказывать по неудобствf общественного транспорта, но прогресс в обратную сторону не повернуть.

В других городах сначала импрувят общественный транспорт, метро там строят, или автобусных маршрутов в ДЕСЯТКИ раз больше чем в Бублине. Тут как в старые советские времена, давайте чёто сделаем, лиж бы нас не обвинили в том , что мы ничего не делаем....

[survivor]

Сообщение от Andrew Shahoff

Тут как в старые советские времена, давайте чёто сделаем, лиж бы нас не обвинили в том , что мы ничего не делаем....

+++. Всегда замечал схожесть ирландской политики с совком.И не только старым совком,но и теперешним.Это называется политика имитации.Имитируется бурная деятельность-обсуждения,осуждения,создание комиссий и комитетов.Но,воз остаётся на месте,хотя этого,вроде бы,никто не замечает.При этом огромное количество задействованных в "решении" проблемы получают за это хорошие бабки.Казалось бы,зачем изобретать велосипед-свяжите все районы города друг с другом без заезда коммутера в центр,и количество громоздкого транспорта в центре уменьшится,но проблема остаётся из года в год,при том,что средняя скорость автобусов в центре в час пик не превышает 6 км/ч.

[vdc]

Сообщение от survivor

Всегда замечал схожесть ирландской политики с совком.И не только старым совком,но и теперешним.Это называется политика имитации.Имитируется бурная деятельность-обсуждения,осуждения,создание комиссий и комитетов.Но,воз остаётся на месте,хотя этого,вроде бы,никто не замечает.При этом огромное количество задействованных в "решении" проблемы получают за это хорошие бабки.

Но при этом когда дело доходжит до решения серьезных проблем, когда надо на себя брать ответсвенность, все разбегаются
A nation in crisis, politicians invisible

[survivor]

Мде,мне всегда нравился Индепендент,забавная статейка,правда,тон становится истерическим,как будто авторов обзора уже режут.Особенно нравится,что ответственные политики разъехались по холидеям.Так вот она суть! За этим и надо лезть в политику,чтобы кризис был нипочем! Соломки заранее подстелить.Пировать во время чумы.Ну,если дело пойдет и дальше с такой же скоростью спада,как представлено в статье,то избыточного транспорта в центре города вскоре поубавится и проблема спид лимита отпадет сама собой.