Выбор мотоцикла

[Pess]

Здравствуйте!

Хочу приобрести Yamaha Drag Star 650 cc как первый мотоцикл.Критерий моего выбора таков:в силу возраста(+40)роста(+185) и веса(+110) не хочется cадиться на спортбайк.Много прочитал на сайтах.ру про этот мотоцикл.Надежный,простой технически,достаточно мощный,не оборотистый(если не гнаться за кубиками)с,легкий в управлении,устойчив и т.д.-вроде бы такой,как нужен для начала.Вопрос к уважаемый старожилам:был или есть у кого Drag и что можете сказать про выбор первого транспорта,исходя из собтвенного опыта.
Спасибо всем,кто откликнется.

[Korvin]

Для первого мотоцикла с такими характеристиками водителя - я бы смотрел на классика с прямой посадкой и хорошей урпавляемостью, без кучи пластика, но всё же желательно со обтекателем или полу-обтекателем спереди, да такой чтобы и рестриктер не нужен был (до 33 лошадей или по отношению kW/масса) и на права можно было на нём сдать - тоесть от 400 до 600 кубиков, желательно Хонду. Пойдёт Honda CB500 (желательно которая с буквой S), Yamaha Diversion 600, CB750, с натяжкой CB400, совсем бюджетно - Honda Bross...

[Гиннесс]

у меня Yamaha Diversion 600. в нем 62 лошади. так что как лернинг не подходит. но очень рекомендую как первый байк. прямая посадка, легкий (175 кг), довольно шустрый, очень простой технически, 185км/ч бегает.. из минусов - нет ABS. недавно положил именно из за этого, по грязи проехался и при торможении пролетел поворот.
на Yamaha Drag Star 650 40 коней. ну очень уж маловато. после первой недели начнешь ногами подталкивать)))
еще один минус чоперов что все ямки будут отдаваться в спину. а дороги у нас не очень.. так что присоеденяюсь к Korvin: посмотрите в сторону классики. HONDA CB - хороший выбор для новичка

[Pess]

Большое спасибо за совет!

Завтра вылетаю в Ригу,записался в мотошколу.Почему там:1)обучение на русском языке 2)стоимость полного курса теории+10 занятий практики стоят 300 euro.3)Получаешь full A.Full A из другой страны EU признается в Ирландии,но тут есть один приятный момент: ты можешь ездить на любых кубиках.У Ирландцев,даже получив full A,ты обязан 2 года ехать с ограничением мощности или лимиту масса/мощность,как упоминал уважаемый KORVIN.4)лето хорошее время для обучения.
Пошел собирать чумаданище.Напишу позже как и что получилось.Всем привет!

[Гиннесс]

да, это хороший вариант. тоже обдумывал получить категорию в латвии. но, я может счастливчик, мне сразу дали категорию без ограничения после сдачи экзаменов в ирландии. чесно говоря если б были ограничения то я бы их игнорировал))) всеж 13 лет на моте без прав отьездил)))

[Pess]

Вот это реально cool!!Всегда удавалось "убежать"?-)) А вообще есть NCT на мотик?Мне сказали,что вроде не нужен,я не проверял,но как-то в памяти эта информация засела.Вопрос связан еще с тем,что планирую привезти мотик из Литвы.Там очень хорошие цены на это.Посмотрите www.autoplius.lt и www.autogidas.lt Языки сайта литовский,русский,английский. Можно сравнить цены на те же модели там и в donedeal.ie .Добавьте к литовской цене 150 euro за доставку в Дублин(я сам в Дублине)+VRT (расчитывается здесь www.ros.ie) и станет понятно,что даже притащив мотик, и ,заплатив tax,прилично выигрываешь на разнице,если сравнивать с ирландскими ценами.НО!есть смысл,если это БУ техника.Новая считается тут та,что ездила до 6 месяцев с момента первой регистрации или пробег до 6000 км.-)))Особенно хорошо,если технике больше 5 лет.В данном случае меня это устраивает.-)))

[PashikTT]

Сообщение от Гиннесс

но, я может счастливчик, мне сразу дали категорию без ограничения после сдачи экзаменов в ирландии

Как так???

[Гиннесс]

Сообщение от PashikTT

Как так???

а я знаю?))) просто получал права категории А без двухлетнего ограничения. это было в позопрошлом году когда ограничение должно быть.. друг получал у него стояло в строчке после категории ездить до 2013 года на 25квт моте

[ironia]

Сообщение от Гиннесс

на Ямаха Драг Стар 650 40 коней. ну очень уж маловато. после первой недели начнешь ногами подталкивать)))
еще один минус чоперов что все ямки будут отдаваться в спину.

да неее.. Драг стар очень мягкий и сидушка у него под нежную попу, по Латвийским дорогам каталась не раз, на разных родственниках, которые будут пожешче Драг стара, попа не болит вообше неперестроеные чоперы довольно удобные как в плане посадки, так и в плане управляемости.
а насчет кубиков, 650 согласна, маловато на такой вес и рост. для начала совсем мож и ок, но всё ше я бы смотрела от 750 + skoree dazhe 1100

ironia добавил 08.06.2013 в 17:06

Сообщение от Pess

Завтра вылетаю в Ригу,записался в мотошколу

если у Угиса, то там и байки разные пошупать можно

[Гиннесс]

ironia, я не про попу говорю. сама посадка: прямая спина, ноги вперед. получается как компресионый удар по хребту. я же на туристе или классике могу привстать на ногах.
и по управляемости меня чоперы разочеровали. переднее колесо разгружено, вес мотоцикла приходится на заднее колесо. по мне такое распределение развесовки не есть гуд..
хотя может мне такие чоперы попадались?

[ironia]

чоперы не перестроеные тоже удобные (спортстер вообше педали под себи), хотя круизные корабли мне вобоше не нравятся, думаю они и управляются не совсем удобно. удобство управления тоже зависит ор вилки, один и тот же мот с разными вилками будет управляться же по разному. даже на мягких драг поставь спринг и руки устанут быстрее, зато красивше

у драгстара положение педалей хоть и вперед но не так страшно, дает возможность притянуть свою тушку перед кочкой на руках, и удар приходится по мягкой части попы (надеюсь доступно обьяснила )
спортивные байки конечно всегда будут более маневрены, но то всё дело вкуса, я вот чоперы люблю, как насчет посидеть, так и посмотреть на них

[Pess]

Привет мотобратве!!
Записался в мотошколу CRESCO,инструктора зовут Руслан.Мотоцикл Kawasaki ER6N,650cc.На сегодняшний день отъездил 6 раз.Пока все на площадке(фигуры,разгон-торможение,восьмерка,змейка,слалом,гараж).Все нормально,но пока змейку прохожу из 10 раз только 7,периодически туплю то с задним тормозом,то со сцеплением.Руслан сказал,что нормально работаю на площадке,завтра посмотрит мои фигуры и вроде как поедем в город.Поездил на KAWASAKI и желание сесть на чопер отпало само по себе.Сидишь удобно,маневренный,небольшой вес(я думаю около 180 кг),мне понравилось.Опыта нет у меня,потому описываю первый и пока безальтернативный байк.Но он мне по душе.-))Пару раз резко газанул,динамика хорошая,сразу подхватывает без провалов.На нем есть АБС,я умудрился найти грязь на площадке,задницу повело сильно.Я так и не понял работает АБС,если да,то когда.Погода в Риге отличная,солнце.В Юрмале вода по разному,от течения зависит.Была и 10 и 22 градуса.

[PashikTT]

Сообщение от Pess

Мотоцикл Kawasaki ER6N,650cc

Помнится мне этот байк получил приз самого красивого байка года. Какого не помню. Сам смотрел на него как на возможного кандидата для покупки.

[Pess]

Все от коней зависит.Можно одинаковые кубики рассматривать,а кони будут отличаться сильно,как у Драга или Дивершн.У первого 40,у второго 62. Как говорится "почувствуй разницу".-))

Pess добавил 12.06.2013 в 11:37
Да,ER6N симпотяга.

[Гиннесс]

достойный байк. я правда сторонюсь двухцилиндровых, вибрации мне не нравятся, руки болят. у самого счас v4, посматриваю на рядную четверку.. опять же стекло в Kawasaki ER6N не всунуть (или можно?). но для города это очень хороший вариант.