Крушение боинга в Казани.

[vc]

Сообщение от Vecais

Бандупутинаподсуд!!!111

Из каментов:

Их специально похитили , чтобы не было слышно последних слов в адрес нашей власти и лично путина .

[svu]

[Mishka Na Servere]

Сообщение от svu

[IMG] http://хттп://спутникипогром.цом/wп-.../планеинфо.йпг [/IMG]

От же ж у тебя таки гондурас чешется! И где ты такие сайты находшь - "Спутники Погром"?
Значит упал все же от старости, - крылья подломились, -а не потому, что слишком резко набрали высоту, потеряли скорость, а затем завалили самолет в пике?

[Vecais]

Сообщение от svu

[IMG] http://sputnikipogrom.com/wp-content.../planeinfo.jpg [/IMG]

Вот так скинхеды и палятся.

[svu]

Спутник и погром - широко известный в узких кругах патриотический сайт😉Нет, я не говорю, что он развалился. А вот что на пилоте, вероятно, сэкономили - возможно. Как экономят и на самолетах.

[vdc]

Сообщение от svu

Ну..

Дело не в том что старый, а дело в том что битый. Ресурс планера меряется не только часах налетах, но еще и в departures, хотя на самом деле имеются в виду посадки, когда стресс максимальный. Вот одна их посадок этого самолета легко может стоить тысячи нормальных
http://www.em.com.br/app/noticia/ger...-confins.shtml
Специально проверял базу по 737 боингам, все 7 у кого боковое шасси ломалось были списаны

[Mishka Na Servere]

Сообщение от svu

Нет, я не говорю, что он развалился.

А к чему тогда картинки? Абы запостить?

А вот что на пилоте, вероятно, сэкономили - возможно. Как экономят и на самолетах.

На пилотах и самолетах сэкономили уже очень давно. Где-то читал: В СССР ежегодно произовидолс 60 новых пассажирских самолетов. В РФ - в среднем по 1-му в 6 лет. Спасибо тов-щам Ельцину, Кравчуку и Шушкевичу за наши безопасные полеты.
Про летчиков тоже отдельная пестня:

...Напомним, еще два года назад эксперты, констатируя, что по числу авиакатастроф Россия обошла даже слаборазвитые страны типа Конго и Индонезии, грешили на состояние техники и отсутствие должного контроля. Однако в Генпрокуратуре указывали на главную причину роста числа авиапроисшествий - ошибки летчиков и диспетчеров из-за слабой подготовки кадров.

Транспортные прокуроры, проведя в прошлом году проверку образовательных учреждений гражданской авиации и учебных центров, обнаружили, что система присвоения квалификации авиационному персоналу не отвечает требованиям воздушного законодательства РФ и международных стандартов, а к полетам допускались лица, не имеющие необходимой летной практики. По заключению надзорного ведомства, в учебных заведениях по подготовке летчиков недостаточная материально-техническая база, не хватает преподавателей, нет нужного количества самолетов и тренажеров.

К похожему выводу пришла и Общественная палата. Комиссия ведомства, изучив данные о катастрофах в небе, констатировала, что российская авиация фактически умерла.

...для решения проблемы нехватки кадров российским авиакомпаниям разрешили нанимать до тысячи пилотов из-за рубежа в течение пяти лет. ...

По-моему, это называется "системная проблема". То же самое, что в спорте с командными его видами, - и во многих других местах, где надо тяжело рабтоать, прежде, чем чего-то достичь. Ну, как "тупые совки" и делали раньше.

В общем, чего хотели, того и получили - "сегодня деньги, вечером стулья". Ну а уж стулья - такие, как остались.

[svu]

Вот про стулья моя картинка и!

[Vecais]

Сообщение от Mishka Na Servere

Где-то читал: В СССР ежегодно произовидолс 60 новых пассажирских самолетов. В РФ - в среднем по 1-му в 6 лет. Спасибо тов-щам Ельцину, Кравчуку и Шушкевичу за наши безопасные полеты.

Из зала подсказывают - зачем летать на совковом убожестве, когда есть красивые боинги? Конкуренция и прочие напасти на голову не вписавшихся в рынок нищебродов.

[Mishka Na Servere]

Сообщение от svu

Вот про стулья моя картинка и!

Так а что поделаешь, если денег больше, чем стульев - своих, во всяком случае? Мебельных дел мастера поразбегались еще в 90-е, тогда же столяры поперквалифицировались в челночников. А на смену столярам пришли менедежеры, менеджеры и менеджеры. НУ еще немножко бухгалетеров.
Зато свобода. НИкаких тебе тоталитаристов. Делай че хошь! Вот че все хотят, то и делают.

[vc]

Сообщение от Mishka Na Servere

Спасибо тов-щам Ельцину, Кравчуку и Шушкевичу за наши безопасные полеты.

То были тоталитарные самолёты, а сейчас сторят и летают на демократических.

[svu]

Сообщение от Vecais

на совковом убожестве, когда есть красивые боинги

Насколько я знаю, вопрос не красоты, а дешевле на круг выходит. Когда они не падают, конечно, оные Боинги. А вообще - прямое следствие структуры экономики. Боинги столетней давности - это те же таджики, только с крыльями.

svu добавил 19.11.2013 в 21:47

Сообщение от Mishka Na Servere

Спасибо тов-щам Ельцину, Кравчуку и Шушкевичу за наши безопасные полеты.

Ты правда уверен, что в 2013 году безопасность полетов страдает из-за этих трех товарищей? За 13 лет ничего нельзя было сделать? Если уж не с новыми стульями, так с понатащеным с помойки хламом, так называемом стульями?

[Mishka Na Servere]

Сообщение от svu

Ты правда уверен, что в 2013 году безопасность полетов страдает из-за этих трех товарищей? За 13 лет ничего нельзя было сделать?

А ты что же, думаешь опять он, Йоська? Страдало же все из-за него десятками лет? Что бы кто где и когда не накосячил в 60-х, 70-х, 80-х, 90-х, 00-х, 10-х - Он, тут как тут. Думаешь и на этот раз отличился?

А вообще представь себе - за 13 лет ничего нельзя сделать. Школы создаются десятилетиеми, долгими десятилетиями - научные, спортивные, исследователские, профессиональные. Кадры, методики, стимулы, матбаза, подготовка, начиная от ДОССАФов всяких и до высшего командного или летного состава. С ДЮСШ до олимпийских медалей. И т.д.
А разваливается в пару лет, на "раз, два, три" - "ура, свобода! Круши!"

[svu]

Сообщение от Mishka Na Servere

А ты что же, думаешь опять он, Йоська?

Нет - тут для начала тот, под кем системы авиаконтроля не очень работают. Уже 13 лет не работают. За 13 лет их можно было починить (если допустить, что в 90е их сломали)? Извини, не поверю, что нельзя. Школу авиастроения построить нельзя, вполне вероятно (хотя еще были люди). Контроль самолетов перед полетами за 13 лет - можно. Контроль нагрузки на летчиков - можно. Или тоже Ельцин все испортил? Irrepairable. Вместе с Шушкевичем и пр.

http://skytruck.livejournal.com/128290.html

Посмотри.

когда в 1994 г. у нас появились «Боинги» с экипажем из двух пилотов, стали изучать международный опыт и решили на длительных рейсах установить усиление. Такие нормы действуют, например, в США. В 2010 г. всё стало меняться. Сначала на отдельных рейсах (Москва — Владивосток) лётчикам предлагали подписать документ, что они согласны летать вдвоём за 30-процентную доплату. Мы убеждали лётчиков не подписывать этот документ, объясняя, что их обманут. Кто-то был против, кто-то соблазнился деньгами. Кому-то и 50% доплаты писали. А потом лётчиков стали посылать вдвоём без доплаты.

И т.д.

[Mishka Na Servere]

Сообщение от svu

Школу авиастроения построить нельзя. Контроль самолетов перед полетами за 13 лет - можно.

А что с самолетом было не так? Ты вообще ссылку выше читал?
Школа. Развалены школы.
С пилотами трындец.
Казань- пилоты спикировали в землю.
Перьм- пилоты не разобрались в приборах, эшелонах, командах диспетчера, поворотах да еще и пьяный.
Петербург (да?) - "перескакивали" сдуру облако на запредельных 12.5 км, потеряли точно так же тягу, как здесь, вошли в плоский штопор, упали.
Ярославль - на взлете жали на тормоз, упали.

Какие самолеты, нах?