Переезд в UK

[Dm]

мне довелось пройти дважды через процесс когда работодатель или закрывал определенный офис и частично перевозил народ в другие офисы, или просто избавлялся ото всех и закрывал офис вообще.

Вобщем как правило сперва стараются избавиться от временный работников (контракторов итп), но делают это хитро - понимают что и постоянные особо работать не будут и стараются вычислить некоторое количество контракторов которые будут готовы пахать, но потом без шума уйдут и все. Доходило до курьезов - сперва разогнали всех контракторов, а недели через две несколько из них же встретил в столовой :-)

С постоянными сложнее, хоть в ЮК и не как в Германии (как пример) где не так то просто избавиться от работника, но тоже идут на разные уловки, объявляют несколько волн волантари реданданси, ну а ближе к дате полного закрытия уже начинают "резать" ...

А тут все завитит от места. Как пример вокруг Лондонов - проще найти другую работу, народ особо и не парится - в 2021 закрывают - да и ладно, за два года сам что-либо найдешь без проблем.
А на севере - гораздо сложнее, потому то очень многие и сидят "до последнего" ... В южной Шотландии закрывали офис Мотороллы в начале 2000-х, шума была, пресса, адвокаты, ангри скоттс :-)

[Vahmurka]

Voluntary redundancy как раз предлагают с какой-то incentive. Не все, конечно, но некоторые спят и видят voluntary redundancy. Вот как раз строго по закону redundancy и может быть довольно-таки скудной. Не то что бы redundancy, конечно, была таким приятным делом, если ты ее не хочешь. Тут, какие бы цели эта компания, конечно, ни преследовала, из-за брекзита или под шумок, что положено по законодательству, все сделают. Опять-таки, радоваться в принципе тут нечему, при любых условиях и в любой стране закрытие бизнесов это грустно.

[yarek]

Завод Honda закрывается ,и 3000 рабочих идут гулять.Первые успехи брекзита.

[Ika]

Сообщение от yarek

Завод Honda закрывается ,и 3000 рабочих идут гулять.Первые успехи брекзита.

Мы это обсуждаем уже с прошлой страницы)))

[Dm]

Сообщение от Vahmurka

Voluntary redundancy как раз предлагают с какой-то incentive. Не все, конечно, но некоторые спят и видят voluntary redundancy.

зависит от места.
Как пример вышеупомянутая моторолла обучила немало спецов (электроника, и эмбед) в шотландии, но когда она стала закрываться то компании неподалеку смогли "впитать в себя" только небольшую часть из них. Ну а из остальных ... те кто попроворнее перебрались в англию, а те кто, скажем так, ... кандовые патриоты так и остались не у дел ...

[Vahmurka]

Ну вы о другом. Вы, по-моему, о том, что происходит вообще при закрытии компании, ну это понятно, что встряска, что кто куда. Я о том, что redundancy она потому и voluntary, что что-то предлагают сверх того, когда redundancy строго по закону.

[Ika]

Сообщение от Vahmurka

voluntary, что что-то предлагают сверх того, когда redundancy строго по закону.

Большие компании даже во время простых redundancies платят сверху.

К примеру, в Ирландии обычно за каждый отработаный год ты получаешь гарантированные 1200евро за каждый год работы (2 weeks wages up to max of 600eur per week что есть 1200 в месяц если у кого зарплата была 600+ в неделю и выше) плюс за каждый год работы работодатель от себя выплачивает в среднем 3-4 недельных зарплаты. Первая redundancy практически tax free, поэтому вполне реально после 15ти лет работы положить себе в карман годовую зарплату а то и больше tax free и не обязательно, чтобы redundancy была voluntary.

[Vahmurka]

Ну по желанию компания может выплачивать сколько посчитает нужным, я не спорю. Мой пойнт в том, что если все по букве закона в вб, не супер много получается, там cap есть. Но voluntary redundancy подразумевает мотивацию. У нас около 4 лет назад урезали расходы и сказали, что вот столько-то человек нужно сократить voluntarily. Если не найдется, то будем сокращать по другим принципам и уже просто по закону. Сказали, в каких службах сокращать не будут ни при каких обстоятельствах. Желающие моментально нашлись. В тех отделах, где не сокращали, еще и пожалели люди. Я бы лично не хотела тогда, что бы меня сократили, так как только неск.месяцев к тому времени отработала, была бы фигня, а не выплата.

[Ltata]

Сообщение от Vladislav

схема, shared ownership. Например, дом стоит 200к. Вы покупаете половину стоимости дома, а половину берете в аренду у housing association. Вторую половину дома никто купить не может, дом ваш. Можете расстраивать, надстраивать итп. Так вам надо взять всего лишь 100к, и платить аренду за вторые 100к в размере около 3% в год. То есть порядка 220п в месяц. Выходит даже дешевле, чем брать весь дом в лизинг, ну 220 надо платить всегда. Но такой дом потом и продать проще. Домов по этой схеме меньше, конечно но, кто ищет, тот найдёт. Вторую половину дома вы всегда можете выкупить, если есть желание. Но многие не заморачиваются.

#727
Интересная схема, действительно.

[Dm]

shared ownership как правило покупают те кому "до 30", как самое первое вложение в недвижимость. Потом поскорее стараются от этого избавиться :-)

минусы элементарные - "аренда" (ежемесячная оплата) за долю которая Вам не принадлежит фиксируется на 3-5 лет. После этого хозяин "остальной части" может требовать на 20-30 процентов больше. Законом запрещено требовать "слишком много", но даже 20-30 это немало ... То есть за полгода-год до конца этого фиксированного срока начинается юридическая волокита о том сколько будет аренда на следующий фиксированный срок.

Соответственно никто такое жилье не покупает когда до конца фиксированного срока осталось всего год-полтора. Т.е. владелец сможет от него (жилья) избавиться (продать) только в начале этого фиксированного срока ...

Также масса ограничений что "можно а что нельзя". Любой ремонт и переделки - обязаны согласовывать с хозяином "другой части".

итд итп.

т.е. в безвыходной ситуации ... некоторые на это идут. Но подавляющее большинство предпочитает держаться от этого подальше ...

[Ltata]

Сдала на права. Давно, еще весной.
Сейчас буду рассказывать о своём позоре,
так что к различным "фи, ну и дура" готова.
Потребовалось 23 часа занятий с инструктором и 7 недель или 5 месяцев, это как посмотреть.

Предыстория: за рулем машины до 35 лет не сидела вообще.
До переездов сдавала на полные права (то есть и механику), но водила всегда только авто с АКП.
В родной стране успела покататься 3 года,
потом был перерыв длиной два года, когда не водила.
По российским правам в Великобритании можно ездить один год с момента въезда в страну.
Итак, появилась машина, нашлась работа, нужно бы получить местные права.
Подала письмом заявку на [provisional licence], и получила ученические права опять же письмом.

Теорию первый раз в Англии сдавала в середине января 2019,
завалилась на синонимах. Во вторую попытку попалась на роликах с опасностями.
С третьей попытки сдала.
Сдавать можно (насколько я помню)
через каждые три рабочих дня или реже, как поймаешь слот.

Записалась на экзамен по вождению.
Поскольку муж сдал его с первого раза и без инструктора,
я решила, что стОит попробовать. Стаж у меня больше, вожу аккуратно...
Мои наработанные до автоматизма навыки меня же и подвели.
Экзамен с первой попытки я не сдала и обиделась на судьбину
(внимание! не делайте, как делала я, одной неудачной попытки достаточно!)
пошла наступать на грабли еще раз.
Вождение можно пересдавать каждые десять рабочих дней или реже, как будет слот.
Суббота у экзаменаторов - это тоже рабочий день.
Но знаю случай, когда барышня сдала без этого длинного перерыва,
то есть сайтом https://www.gov.uk/learn-to-drive-a-car десятидневный перерыв не контролируется.

Читала-читала, готовилась-готовилась, ездила-ездила, сдавала-сдавала еще три раза безуспешно...
И наконец-то, в марте, когда был уже год после прибытия в страну,
пришло мне в голову, что это край и нужно искать инструктора.
Водить в сопровождении мужа с его полноценными правами было бы незаконно,
поскольку свежеиспеченный водитель может быть сопровождающим
только через три года после получения полных прав.
А я не могла ждать. Водить люблю, да и удобно это.

Нашла инструктора через фейсбук, без рекомендаций, легких путей не ищу.
Парнишка был непривычного цвета кожи, хм, экзотичного
(у меня маленький опыт общения с неевропеоидами, так получилось)
и настоящий профессионал. Вот удача-то, с первого раза и так свезло!
Всегда вежливый, доброжелательный, выдержанный, с легким характером.
Был только один недостаток: частенько опаздывал на занятия.
И не рассказал мне о плане подготовки к экзамену,
но это, по моему опыту подготовки к первым правам, у их братии нормально.
Уроки были длительностью от двух часов.

Обвешалась "L"-ками и тренировалась на своей машине с АКП.
У инструктора автомобиль с МКП, но я решила,
что смысла оттачивать навыки на механике нет:
в профессиональные гонщики как-то не тянет, живу посреди города,
и объективно автомата достаточно.

После первого урока попросила инструктора дать прогноз
на необходимое количество часов и возможную дату экзамена
и, как показало время, прогноз он дал довольно точный.

Очень помогли претесты, которые провёл
за три и одну неделю до экзамена.
На настоящем экзамене я получила гораздо меньше баллов, чем наставил мне он

Сдавала без инструктора,
сил ждать не было уже, а у него началась "горячая пора",
когда экзамены с другими учениками шли один за другим
и было трудно согласовать мой внезапно пойманный слот и его "окна".

Непосредственно уроки вождения проводились в течение 7 недель
(причем инструктор брал двухнедельный отпуск, так что не 7, а фактически 5)
а весь процесс от первого провала на теории и до успешной сдачи практики - пять месяцев.
Профессиональный местный инструктор был мне объективно нужен.
Помог выработать навыки, которые необходимы для адекватного местным же условиям стиля вождения.

Ltata добавил 10.09.2019 в 21:56
Ну вот, отчиталась, как обещала и
теперь моя совесть чиста

[SilA]

Ltata, интересно, а почём грабли?

Ну то есть сколько платится за сам экзамен? Теория/ вождение?

Ну это естессно, чтоб сложить и посчитать" на сколько " не стоит делать так как вы))).

[Ltata]

Сообщение от SilA

сложить и посчитать" на сколько " не стоит делать так как вы))).

Сколько стоит позор? Сколько стоит разочарование экзаменатора?
Остальное-то дело наживное.

Пошлина за попытку сдачи теоретического экзамена в Великобритании равна 23 фунтам.
Вождение в будний день 63 фунта, в субботу - 75 фунтов.
Если планировали сдавать в будний день,
а подвернулся слот на субботу, то можно просто доплатить разницу.

Экзамен длится 50 минут,
из них первые 10-15 минут используются для проверки зрения
(сдающий должен быть в силах прочесть номерной знак автомобиля, находящегося в 20 метрах от)
и проверки знаний об уходе за автомобилем [show me, tell me]
(на сайте есть список стандартных вопросов).

Остальное время - непосредственно поездка по указаниям экзаменатора
и его мнение.
Если в России экзамен на дороге длился 20 минут
или до первой значительной ошибки,
то тут 30-35 минут и не прерывается даже в случае серьёзных промашек.

После того, как результат озвучен,
экзаменатор рассказывает об отмеченных им/ею на листе экзамена [Driving test report] недочётах,
и отдаёт копию листа пациенту.
По крайней мере, так было и у мужа, и у меня.

Если серьёзных ошибок не было,
то обращается внимание на мелкие огрехи. Тоже полезно.

[Dm]

тут многое зависит ... от места.

Например в городах где универы и много исследовательских центров как правило очень много иностранцев (и не-из ЕУ и из ЕУ). И как результат при сдаче экзаменов смотрят очень строго, до любой небольшой погрешности докапываются итд.

а если отъехать миль 40-50 в любую сторону и сдавать там - гораздо проще, и гораздо меньше предвзятого отношения к иностранцам.

[Ltata]

Сообщение от Dm

миль 40-50 в любую сторону

Лайфхак
Я до ближайшего ездила 13 миль.
Смотрю, от него до Оксфорда (студенческий же городок?) 60 миль.