Велосипед

[scorta]

Нет седло не проваливается, покупали два вела уже у них.

Изменяется наклон сиденья или подседельный штырь проваливается в трубу на корпусе?
Если наклон - то надо затянуть болт который зажимает сегмент с насечками, болт обычно расположен шляпкой вниз почти вертикально под седлом.

Вот этот болт


Если подседельный штырь проваливается в трубу - надо затянуть эксцентриковый зажим - открыть рычаг, покрутить головку с насечкой и закрыть рычаг.
Если эксцентрика нет - то шестигранным ключом просто затянуть хомут, у halfords обычно эксцентрика нет по умолчанию, нужен ключ.
Протереть подседельный штырь тоже не помешает, может растворителем даже.

Пишут, что бывают неудачные хомуты с эксцентриком, которые просто рычагом закрывать - недостаточно, после закрытия затягивают либо шестигранным ключом с противоположной стороны от рычага либо пассатижами.

Вот хомут с эксцентриком (кулачком) гайка слева, которую следует затянуть после закрытия рычага.

Вообще если штырь сидит плохо - сиденье можно провернуть рукой влево-вправо, такого быть не должно. Если оно ходит влево-вправо, открыть рычаг и слегка повернуть гайки и зажать рычагом, не получилось - еще чуть-чуть.


Вот хомут с болтом и гайкой - просто надо затянуть посильнее шестигранником, чтобы седло не проворачивалось.


На трубе, куда вставлен подседельный штырь - должен быть паз вертикальный, вытащить штырь, снять хомут и посмотреть, может что попало в этот паз.

Вообще, конечно это гарантийный случай, можно им и пожаловаться - должны устранить, но это к ним надо ехать опять.
Насколько помню они еще и одно ТО предлагают через какое-то время бесплатное, я, правда не ездил к ним, не было нужды.
У вас к тому же куплена расширенная гарантия, проблем быть не должно, затянут, если что и хомут поменяют,
может там резьба плохая на болте - недостаточно длинная, или заусенец не дает затянуть как следует.


Пишут, что еще бывает двойной хомут, который затягивается двумя болтами, один зажимает цангу (трубу на раме с прорезью) - второй непосредтсвенно зажимает подседельный штырь,
но это я не знаю когда бывает нужно. Ни разу не было нужды.

На амазоне есть такие.

[стах]

Это только начало.Теперь шестигранники и небольшой разводной ключ ваши постоянные спутники.

стах добавил 08.01.2021 в 08:56
Отвертка тоже не будет лишней.

[scorta]

Даже если на веле ничего не надо подкручивать, шестигранники нужны для смены тормозных колодок, две смены в год, как минимум, зимой снашиваются больше.
Выжимка цепи, рычажки для снятия шин, насос, запасную камеру, клей, заплатки (в deals за полтора евро и рычажки для шин, и клей, и заплатки), или больше камер, можно купить замки для цепи, тогда выжимка не нужна, а нет, всё равно нужна, можно попросить у знакомых, первый раз поставить замки.
Смазка для цепи, уайт-спирит для промывки-протирки цепи перед-после смазки, инструмент для замера растяжения цепи или штангенциркуль, или полистать в инете про замер износа цепи, иначе через пять лет (зависит от стиля, у женщин - дольше) придется менять и цепь, и звёзды,
а в дешевом велике - всю переднюю группу, там звезды несъемные с шатунами и педалями, педали не открутятся через пять лет, для снятия системы съемник потребуется, кроме узлов на замену.

[iff]

Зплатки-то зачем покупать? Отлично заплатки нарезаются из старой камеры. Одной камеры наверное на всю жизнь хватит, или пока резина совсем не рассыплется.

[scorta]

Они с клеем в комплекте в deals или теско, обычно. И клеить их гораздо удобнее, чем вырезанные из камеры, которой сначала не будет. Вел только купили.
Я даже не видел клея без заплаток тут. Надо заказывать или в веломагазине, но там дороже, так что скорее всего получится дешевле с заплатками клей купить.
В dealz там за полтора евро - клей, рычаги для шин, три шестигранника небольших, колпачки для камеры, терка для резины, мелок, и заплатки, и даже ниппель есть, как для советских велосипедов был, система dunlop называется, как оказалось.

[стах]

Не держатся они.Проще камеру купить.

[scorta]

Держатся любые, вырезанные из камер - хуже, их надо шкурить, чтобы хорошо держались, в общем работы больше с вырезанными из камеры.
Резина сейчас и не рассыпается, материалы стали лучше, из-за этого и клеятся хуже. Они слишком гладкие. Если шкурить руками - то долго, но можно мульти-тулом вроде дремеля с наждачным кружком 20мм - тогда бысто, но если есть готовая латка - только фольгу с нее снять, намазать обе детали, выждать минут пять - и на камеру.

[iff]

Сообщение от scorta

Держатся любые, вырезанные из камер - хуже, их надо шкурить, чтобы хорошо держались, в общем работы больше с вырезанными из камеры.
Резина сейчас и не рассыпается, материалы стали лучше, из-за этого и клеятся хуже. Они слишком гладкие.

Да, их надо приклеивать внутренней стороной, которая изначально покрыта тальком, потому что на внешней рельеф и литники. Лучше шкурить крупной шкуркой, чтобы поверхность была погрубее. Ну а работы там на три минуты, сделать заплатку.

[Novikov]

Сообщение от scorta

... шестигранники нужны для смены тормозных колодок, две смены в год, как минимум, зимой снашиваются больше.
...

По этой причине велосипед надо выбирать с дисковыми тормозами. Да, они дороже, но €647ня со сменой и рихтовкой резиновых колодок с лихвой окупается надежностью дисковых тормозов. Там тоже рекоммендуют менять колодки почаще, но как показывает практика, это они преувеличивают.
А если повезет, то можно купить и хороший дисковый б/у велосипед.

[Шустрик]

По рекомендакциям которые тут написаны, я предположу что оригинальное сообщение, в котором речь идёт о покупке велосипеда для пенсионера возле дома прокатиться раз в неделю, совсем во внимание не принимается.

Профессиональные велики и для повседневного интенсивного использования - это всё отдельная тема.

[iff]

Сообщение от Novikov

По этой причине велосипед надо выбирать с дисковыми тормозами. Да, они дороже, но €647ня со сменой и рихтовкой резиновых колодок с лихвой окупается надежностью дисковых тормозов. Там тоже рекоммендуют менять колодки почаще, но как показывает практика, это они преувеличивают.
А если повезет, то можно купить и хороший дисковый б/у велосипед.

Не все дисковые дорогие. Я покупал за 155 новый, правда давно это было, но до сих пор езжу, естественно ремонтировать приходилось не раз. Тормоза действительно удобные, с собою надо маленький ключик шестигранный иметь, настройка тормоза практически на ходу, одним винтом.

[Шустрик]

@scorta Спасибо за советы! Перетянул гайку хомута, и теперь сиденье не опускается, держится надежно где установлено.

Сегодня уже катался намного счастливее, всё работает идеально. Хороший велосипед всё-таки. У нас сейчас много где снега и льда в Брее, и покрышки совсем не скользят, очень цепко держут. Так-что зимние покрышки на этот сезон скорее не понядобятся

[~Alik~]

Сообщение от Шустрик

я предположу что оригинальное сообщение, в котором речь идёт о покупке велосипеда для пенсионера возле дома прокатиться раз в неделю, совсем во внимание не принимается.

А вдруг

Сообщение от Шустрик

Если вставит, и захотите часто ездить, то тогда со временем можно что и премиальное взять, где-нидь за 1500, а то и дороже.

Мы всё-таки насоветуем Покупка велосипеда это одно, теперь к велосипеду нужны всякие причиндалы. У меня за лето на это дело столько денег ушло, что можно было ещё один дорогой велосипед купить. Если вы по автодороге катаетесь то нужен шлем, и желательно надежный, голова у вас одна. Из одежды перчатки и ветровка. В случае прокола в дороге нужно иметь с собой запасную камеру и велонасос который крепится к раме. Камеру и пару ключей для съема камеры удобно возить в подседельной сумке. Бутылку с креплением на раму. У вас багажник прикреплён, будете ездить в магазин понадобится защита от угона. Трос не советую, они на раз перекусываются болторезом. За цепью нужен отдельный уход, чистить и смазывать, желательно не солидолом )) Как правило цепь изнашивается в три раза быстрее, чем остальная трансмиссия. Есть такая практика купить две дополнительные цепи и чередовать все три цепи каждые 500 км. И ещё много, много чего только начните кататься

[Vecais]

Сообщение от Novikov

А если повезет, то можно купить и хороший дисковый б/у велосипед.

Кто сказал "свежетянутый"?!

[Шустрик]

@Alic Это всё ваша теория и подход. А у других людей взгляд на это может быть совсем противоположный...

Последний велосипед я покупал осенью 2000-го года, где-то за 150 ирландских фунтов тогда. К велосипеду абсолютно ничего не докупал. Я на нем счастливо проездил где-то 10 месяцев, после чего переехал на новый адрес, а велик выкинул. И без заморочек.

И с этим великом тоже не планирую долгосрочные отношения строить. Холодный сезон закончится, может и эпидемия поутихнет, так я опять буду на машине в бассеин ездить, а велик не нужен станет.

все три цепи каждые 500 км

Ха-ха, да я скорее велик спишу еще до того как 500км проеду на нём