VirtualIreland.ru - Виртуальная Ирландия
Вернуться   VirtualIreland.ru - Виртуальная Ирландия > Живем в Ирландии > Автотранспорт

Автотранспорт Покупка. Ремонт. Страхование. Получение прав.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.03.2007, 13:08   #16
Заслуженный Участник
 
Аватар для ixania
 
Сообщений: 2,951
Благодарности: 1,004 в 534 сообщениях Поиск благодарностей ixania
По умолчанию Re: ресурс движка

А скока если не скрет он просит за нее?
__________________
Complaining Is Stupid. Either Act or Forget.
ixania вне форума   Ответить с цитированием

Зарегистрируйтесь или войдите под своим именем, чтобы спрятать этот рекламный блок
Старый 28.03.2007, 13:26   #17
Заслуженный Участник
 
Аватар для dnk
 
Откуда: Laytown
Сообщений: 3,812
Благодарности: 1,383 в 752 сообщениях Поиск благодарностей dnk
По умолчанию Re: ресурс движка

Цитата:
Сообщение от Kalargon Посмотреть сообщение
йожыку ясно что танк с 3-х литровым двигателем будет колесить дольше и лучше коробченки с 1.4 но приходится ведь считаться и с расценками за страховку и с дор.налогом.
месные реалии так скать
Гм. Ежику наверное, а мне нет. Почему движек большего обьема изнашивается меньше?
__________________
эх, хорошо там где нас нет...
dnk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 13:29   #18
Rocket scientist
 
Аватар для Cuore Sportivo
 
Откуда: Essex
Сообщений: 2,944
Благодарности: 1,075 в 659 сообщениях Поиск благодарностей Cuore Sportivo
По умолчанию Re: ресурс движка

Цитата:
Сообщение от dnk Посмотреть сообщение
Гм. Ежику наверное, а мне нет. Почему движек большего обьема изнашивается меньше?
Обычно чем больше обьем тем меньше мошностная отдача на литр обьема.
Cuore Sportivo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 13:45   #19
Заслуженный Участник
 
Аватар для pasha
 
Сообщений: 1,235
Благодарности: 55 в 39 сообщениях Поиск благодарностей pasha
По умолчанию Re: ресурс движка

Цитата:
Сообщение от dnk Посмотреть сообщение
Гм. Ежику наверное, а мне нет. Почему движек большего обьема изнашивается меньше?
грубо говоря для того чтобы совершить одну и туже работу - к примеру проехать одно и тоже расстояние за одно и тоже время - 3-х литровый мотор сделает меньшее количество оборотов или то же, но с меньшей нагрузкой на поршневую.

или еще проще - его обычно гораздо меньше крутят и крутиться ему при это легче.
pasha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 14:02   #20
READ ONLY
 
Аватар для GOOSE
 
Откуда: Omsk -> Athboy
Сообщений: 10,719
Благодарности: 8,565 в 3,853 сообщениях Поиск благодарностей GOOSE
По умолчанию Re: ресурс движка

Цитата:
Сообщение от dnk Посмотреть сообщение
Гм. Ежику наверное, а мне нет. Почему движек большего обьема изнашивается меньше?
Стремление же 1.4 разогнаться до Хкм\ч за время равное тому, что потребуется для 3л и называется "гонять на 1.4 как на 3" что и приводит к быстрому износу.
GOOSE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 14:29   #21
Заслуженный Участник
 
Аватар для alz
 
Откуда: Dublin
Сообщений: 4,973
Благодарности: 1,542 в 729 сообщениях Поиск благодарностей alz
По умолчанию Re: ресурс движка

Цитата:
Сообщение от dnk Посмотреть сообщение
Гм. Ежику наверное, а мне нет. Почему движек большего обьема изнашивается меньше?
Потому что на нем нет нужды топить. На литре вон попробуй поездить с педалью не в пол! Поэтому литры редко до 100К доживают..
__________________
This is my home. This is where I love to be!
alz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 14:32   #22
Заслуженный Участник
 
Аватар для dnk
 
Откуда: Laytown
Сообщений: 3,812
Благодарности: 1,383 в 752 сообщениях Поиск благодарностей dnk
По умолчанию Re: ресурс движка

Цитата:
Сообщение от pasha Посмотреть сообщение
грубо говоря для того чтобы совершить одну и туже работу - к примеру проехать одно и тоже расстояние за одно и тоже время - 3-х литровый мотор сделает меньшее количество оборотов или то же, но с меньшей нагрузкой на поршневую.

или еще проще - его обычно гораздо меньше крутят и крутиться ему при это легче.
Это верно в том случае если вес ТС одинаков, точнее работа движка одинакова. Но как правило движек болшего обьема ставят на более тяжелую машину плюс он сам тяжелее. Только что проверил Моя Хонда Цивик 1.4 весит тонну, Хонда Аккорд 2.0 вес 1.4 тонны. 1тонна умножить на 2/1.4 получаем 1.4. Т.е. нагрузка на больший движек пропорционально больше в данном случае, соответственно ресурс одинаковый.
__________________
эх, хорошо там где нас нет...
dnk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 14:39   #23
Пенсионер всея Ирландея
 
Аватар для magician
 
Откуда: StormWind city
Сообщений: 15,195
Благодарности: 9,619 в 3,376 сообщениях Поиск благодарностей magician
По умолчанию Re: ресурс движка

Цитата:
Сообщение от alz Посмотреть сообщение
Потому что на нем нет нужды топить. На литре вон попробуй поездить с педалью не в пол! Поэтому литры редко до 100К доживают..
кстати, Господа, а скока у моцацикла ресурс ?
__________________
невозможно испугать санкциями того, кому похер, так,что санкции против меня на этом форуме, мне феерически похер
magician вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 14:40   #24
Заслуженный Участник
 
Аватар для dnk
 
Откуда: Laytown
Сообщений: 3,812
Благодарности: 1,383 в 752 сообщениях Поиск благодарностей dnk
По умолчанию Re: ресурс движка

Цитата:
Сообщение от alz Посмотреть сообщение
Потому что на нем нет нужды топить. На литре вон попробуй поездить с педалью не в пол! Поэтому литры редко до 100К доживают..
Это вы зря. Старый мой опель-корса дожил чуть-ли не до 200к и к ходовой претензий особых не было. Был заменен просто для большего комфорта/обьема. Хотя может это было искючение.

dnk добавил 28.03.2007 в 15:43
Цитата:
Сообщение от magician Посмотреть сообщение
кстати, Господа, а скока у моцацикла ресурс ?
а тебе зачем? Я не знаю скажу честно. Должен быть меньше по идее ибо движки высокооборотистые и часто форсированные.
__________________
эх, хорошо там где нас нет...

Последний раз редактировалось dnk, 28.03.2007 в 14:43. Причина: Добавлено сообщение
dnk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 15:02   #25
Заслуженный Участник
 
Аватар для alz
 
Откуда: Dublin
Сообщений: 4,973
Благодарности: 1,542 в 729 сообщениях Поиск благодарностей alz
По умолчанию Re: ресурс движка

Цитата:
Сообщение от magician Посмотреть сообщение
кстати, Господа, а скока у моцацикла ресурс ?
Гыы, там специфика другая, моц обычно списывается раньше движка

Хотя если нет, то сильно зависит от заряженности и об'ема:
двухтактные полтинники - ~15К
спортивные 4-горшковые 250ки (red line 18K!) ~30-35K
400-600cc - ~40-70K (except V-Twin 400cc и 650cc от Хонды, те за 100К)
литры и выше - 70-100К и больше, зависит от заряженности. К примеру движки Пан-Европы и Голды ходят под 200К.
Опять же, бывают сильные отклонения в ту и в другую сторону, все зависит от эксплуатации...
__________________
This is my home. This is where I love to be!
alz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 15:05   #26
Заслуженный Участник
 
Аватар для pasha
 
Сообщений: 1,235
Благодарности: 55 в 39 сообщениях Поиск благодарностей pasha
По умолчанию Re: ресурс движка

Цитата:
Сообщение от dnk Посмотреть сообщение
Это верно в том случае если вес ТС одинаков, точнее работа движка одинакова. Но как правило движек болшего обьема ставят на более тяжелую машину плюс он сам тяжелее. Только что проверил Моя Хонда Цивик 1.4 весит тонну, Хонда Аккорд 2.0 вес 1.4 тонны. 1тонна умножить на 2/1.4 получаем 1.4. Т.е. нагрузка на больший движек пропорционально больше в данном случае, соответственно ресурс одинаковый.
надо не об/ем а мощность считать

90 - 1.4
155 - 2.0

потом надо не сухую массу считать - добавить килограмм 150 к ней:

90/1150 = 78 bhp/t
155/1550 = 100 bhp/t
pasha вне форума   Ответить с цитированием
Благодарность от:
ерёма (29.03.2007)
Старый 28.03.2007, 15:08   #27
READ ONLY
 
Аватар для GOOSE
 
Откуда: Omsk -> Athboy
Сообщений: 10,719
Благодарности: 8,565 в 3,853 сообщениях Поиск благодарностей GOOSE
По умолчанию Re: ресурс движка

не в тему.
А правда, что хонда с2000 (2л, 4цил) = 250лс?
GOOSE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 15:13   #28
Заслуженный Участник
 
Аватар для pasha
 
Сообщений: 1,235
Благодарности: 55 в 39 сообщениях Поиск благодарностей pasha
По умолчанию Re: ресурс движка

Цитата:
Сообщение от magician Посмотреть сообщение
кстати, Господа, а скока у моцацикла ресурс ?
совсем недавно читал статью - допуски в двигателях в сто раз меньше, имею ввиду зазоры и разброс по весу, да и массу они на порядки меньшую таскают.
pasha вне форума   Ответить с цитированием

Зарегистрируйтесь или войдите под своим именем, чтобы спрятать этот рекламный блок
Старый 28.03.2007, 15:37   #29
Заслуженный Участник
 
Аватар для dnk
 
Откуда: Laytown
Сообщений: 3,812
Благодарности: 1,383 в 752 сообщениях Поиск благодарностей dnk
По умолчанию Re: ресурс движка

Цитата:
Сообщение от pasha Посмотреть сообщение
надо не об/ем а мощность считать
90 - 1.4
155 - 2.0
Это почему? Тогда получается чем форсированнее движек тем меньше у него износ? (Форсировать 1.4 лекго можно те-же 150 и больше получить.)
__________________
эх, хорошо там где нас нет...
dnk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 15:46   #30
READ ONLY
 
Аватар для GOOSE
 
Откуда: Omsk -> Athboy
Сообщений: 10,719
Благодарности: 8,565 в 3,853 сообщениях Поиск благодарностей GOOSE
По умолчанию Re: ресурс движка

Ну вооот, начали про машину, а скатились на японцев (как обычно) и тех. данные.

Автору.
Ты прокатись на ней и тогда станет понятно- твое или нет. Если ты четко почувствуешь что твое, продумай моменты с ремонтом и... бери. Но если ты чувтсвуешь сомнения, уходи от нее.
Ездить на любимой тачке- это кайф.
GOOSE вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете добавлять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB код Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT, времени сейчас: 13:46.


vBulletin®, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd., Русификация: zCarot, Vovan & Co
©2003-2025 VirtualIreland.ru - Виртуальная Ирландия