Новое правило о покрышках

[mihailsv]

Сообщение от startuika

как 20ти летняя машина может быть в хорошем состоянии ?)

действительно как?

85 лет машине


65 лет машине


...

[startuika]

Сообщение от mihailsv

действительно как?


...

внешний вид,не показатель...
а если заменить все детали на новые, то как можно назвать машину старой? )))

[barmalej]

китай-45 за штуку.проехали около 7 тысяч. сейчас стоят демисезонки
pirelli ,/ used/5-ти летки, по 40 за штуку ,откатал больше 10к. еще думаю тысяч 5 откатаю.вот и вся разница
при езде 20.000+ в год.

[mihailsv]

Сообщение от startuika

а если заменить все детали на новые, то как можно назвать машину старой? )))

тогда пойдите в автосалон и купите такие модели (как в п16)

Получается год выпуска модели и есть год машины, а вот какие там детали стоят (новые или старые) не так важно, главное что внешний вид НЕ МЕНЯЕТСЯ.

Да, вы можете модернезировать: заменить мотор на современый или еще чего... Тогда у вас машина будет называться "современая версия Роллс Ролса 1951" (или какой другой у вас проект), но год все равно будет винтажным (т.к проект сделан по проекту тех лет + модернизирован). как то так

[barmalej]

Сообщение от mihailsv

заменить мотор на современый или еще чего

ага вместо 1.6 -2.5 воткнуть.и на первом чеке без машины пешком в суд

[mihailsv]

Сообщение от barmalej

китай-45 за штуку.проехали около 7 тысяч

шутите?

китай хоть китай, но чтоб так мало...

и модернизация должна быть официальной (чтоб все было техпаспорте занесено), а то все правильно:

Сообщение от barmalej

вместо 1.6 -2.5 воткнуть.и на первом чеке без машины пешком в суд

[alec76]

Сообщение от barmalej

китай-45 за штуку.проехали около 7 тысяч. сейчас стоят демисезонки
pirelli ,/ used/5-ти летки, по 40 за штуку ,откатал больше 10к. еще думаю тысяч 5 откатаю.вот и вся разница
при езде 20.000+ в год.

Мало действительно, а равномерно снашиваются, может развал/схождение не выставлено?

[localchap]

Сообщение от mihailsv

Localchap, ну если машина мало ездит, хранится в гараже то и 10 летние покрышки на ней выглядят как новые...

Я прекрасно понимаю все эти моменты амбарного хранения классик карс. Они то и НСТ кажись не проходят. Но речь о повседнеом использовании машины, о рабочих лошадках так сказать.

[barmalej]

Сообщение от alec76

Мало действительно, а равномерно снашиваются, может развал/схождение не выставлено?

не знаю что и сказать-- реально купил дешевую резину.-китай.
после 7к. надо было менять -нст не прошел.развал в норме.на pirelli (с тем же развалом) 10к.откатал даже не вижу разницы -сейчас и когда поставил-в декабре

[mihailsv]

Сообщение от barmalej

после 7к. надо было менять -нст не прошел.

А в чем проблема? (Изношеный протектор или повреждения самой покрышки)
Можно купить новую, неудачно заехать на бардюр и повредить бок (такая покрышка будет негодна для техосмотра). А вот чтоб сносить 6мм протектора за 7 тыс км как то всетаки неверится.

[yarek]

Новые покрышки ездят 35-45 тыс км,пользованные соответственно 20-25 тыс при нормальном стиле вождения.

[marulia]

Когда вижу, что нужно скоро менять резину, я меняю машину

[Icar]

Сообщение от marulia

Когда вижу, что нужно скоро менять резину, я меняю машину

Лучше поменяйте водителя - дешевле будет.

[marulia]

Сообщение от Icar

Лучше поменяйте водителя - дешевле будет.

кому?

[D_IRL]

На все есть гарантийный срок производителей
Японцы избавляются от 3-5 летни машин не потому что они богаты
а потому что кончается гарантия и потом се ремонты и тех осмотры стоят дорого,
за тех осмотр платят около 2,000 евро - мне рассказала японка, которая в этом бизнесе. Часто дешевле избавиться от старой машины, добавить и купить новую.
Тем более там учитывают половину цены сарой машины в счет новой.

И стоимость машины 35,000 - спасибо нищему ирландскому государству.
Больше половины в этой цене налог и ВАТ. Примерно 65%. Плюс прибыль дилерам.
И это устраивает торговцев хламом, и всех остальных по цепочке.

40% авто в ЕС не пригодны к ездк без ремонтов после 4-х лет.
После 7 лет вообще увеличивается расход масла, топлива и ремонтов.
(Из интернета)
В нищей Ирландии оплата труда автомехаников тоже нищая.

В соседней ЮК про оплату труда в гаражах - Average labour rates were set at nearly £75 per hour in 2014


Если дорого - то да, авто не считают до сих пор жизненной необходимостью
и в цене авто в Ирландии налог 40% именно как за предмет роскоши.

А то что общественный транспорт хуже некуда- слишком много заинтересованных в том, чтобы так и было и зарабатывают нна этом деньги.
Точно как и слишком большие интересы в дорогих домах и рентах.



И вопрос - Будете ли вы есть консервы и прочие майонезы с просроченной датой годности? Или использовать старые или б-уные презервативы, даже если они тщательно вымыты и просушены?

Почему прокатные компании меняют авто даже ежегодно?
Почему государство разрешает списывать с налогов стоимость таксиза три года, а не такси - за пять лет? Могло бы заработать кучу денег не разрешая списывать стоимость машин и использовать их пока не развалятся.