Car battery

[vc]

Сообщение от SOLO

Ток потребления в состоянии покоя надо мерять.. А не эти странные и непонятные измерения..

Измерение падения напряжения под нагрузкой есть проверка сразу 2-х факторов: дохлости аккума и тока утечки.
А ток он сам по себе ничего не говорит, если аккум дохлый то и ток будет такой же дохлый.
Тут думать надо

vc добавил 07.12.2011 в 01:05

Сообщение от SOLO

пол-ампера будет достаточен, чтобы высадить батарею в ноль за ночь

Если ёмкость батари порядка 4 ампер-часа.... т.е. это батарея от мопеда

[Freestyler]

Сообщение от vc

Простейший способ проверить батарею....Если затем одеть клемму....

Сообщение от vc

Измерение падения напряжения под нагрузкой есть проверка сразу 2-х факторов.....

Сообщение от vc

А ток он сам по себе ничего не говорит...

Сообщение от vc

.....т.е. это батарея от мопеда

И снова вы "Товарищ Пенсионер" не правы ни разу.
Говорили уже вам.
Если вы не в теме АБСОЛЮТНО.
Не надо спорить и давать "умные" советы в авторазделе форума.
А для "пофлудить" есть другие разделы форума.

[xandrey]

не буду давать умных советов. Скажу только что моему акуму 3 года и когда летом ездил в отпуск на 4.5 недели то по приезду завёл с пол тыка. То есть если нет "утечек", акум должен жить. а вашем случаи может быть причиной то что вы мало ездите, если у вас такая проблема только 3 раза в год. вот и разряжается батарея раз в квартал,не даете ей зарядится.

[vc]

Сообщение от Freestyler

И снова вы "Товарищ Пенсионер" не правы ни разу.
Говорили уже вам.
Если вы не в теме АБСОЛЮТНО.
Не надо спорить и давать "умные" советы в авторазделе форума.
А для "пофлудить" есть другие разделы форума.

Чтобы не быть голословным, товарищ из темы,
вспомним курс школьной физики:
берём полностью заряженный аккумулятор 12в, 50Ач,
ток короткого замыкания у него порядка 2000А - это значит внутреннее сопротивление 0.007 Ома
Ставим аккумулятор в машину в которой нагрузка допустим 28 Ом (где-то есть утечка). ток утечки будет около 0.5 А.
Напряжение же на клеммах изменится всего на 0.007 * 0.5 = 0.0035 в

Теперь берём дохлый аккумулятор с внутренним сопротивлением 10 Ом, ток утечки будет 0.37 А. А напряжение упадёт на 3.7 Вольта
Теперь вопрос, как за одно измерение узнать, что есть утечка и что аккумулятор дохлый?

[Roman]

Сообщение от vc

Теперь вопрос, как за одно измерение узнать, что есть утечка и что аккумулятор дохлый?

За одно - никак.Большое падение напряжения может означать как большую утечку, так и дохлость аккум-ра.Нужно мерять ещё и ток, а это уже два измерения.В некотором частном случае можно за одно измерение убедиться,что аккум-р и ток утечки в норме.

[vc]

Сообщение от Roman

За одно - никак.Большое падение напряжения может означать как большую утечку, так и дохлость аккум-ра.

Если напряжение упало, то проблема в системе "аккумулятор-нагрузка"
Если напряжение НЕ упало, значит аккумулятор в порядке и утечки нет, а проблема в чём-то другом, например стартёре.


Если же мерять ток, и, допустим, он показывает 50-100 мА - это ни о чём не говорит. Может быть нет утечки, а может просто батарея сдохла.

Только это я и хотел сказать.
PS: я и не говорил, что за одно измерение можно всё понять. Я только сказал, что это первый шаг для поиска проблемы, который отсечёт сразу какие-то варианты, как невозможные. Измерение же тока никаких вариантов не исключит (хотя может и понадобится на следующем этапе)

[Roman]

Сообщение от vc

PS: я и не говорил, что за одно измерение можно всё понять.

а это?

Сообщение от vc

Измерение падения напряжения под нагрузкой есть проверка сразу 2-х факторов: дохлости аккума и тока утечки.

[vc]

Сообщение от Roman

а это?

Это проверка двух факторов одновременно. Не в смысле, что узнать 2 значения индивидуально, а узнать их суммарный эффект.
А этот суммарный эффект поможет сделать какие-то выводы и исключить варианты.
измерение тока в качестве первого измерения, может только узнать 2-варианта: либо 1) батарея живая и есть утечка, либо 2) дохлая + есть утечка, либо дохлая + нет утечки либо живая и нет утечки.
оба варианта ничего определённого не дают (хотя и могут пригодиться в дальнейшем) в первом варианте - есть определёность, во втором вообще ничего определённого.

[Roman]

Сообщение от vc

измерение тока в качестве первого измерения, может только узнать 2-варианта: либо 1) батарея живая и есть утечка, либо 2) дохлая + есть утечка, либо дохлая + нет утечки либо живая и нет утечки.
оба варианта ничего определённого не дают (хотя и могут пригодиться в дальнейшем) в первом варианте - есть определёность, во втором вообще ничего определённого.

Вы просто перечислили 4-ре возможных состояния батареи/утечки.Каким образом по току утечки вы берётесь судить/предполагать о наличии какого-либо из этих состояний? Измерение тока утечки может показать только наличие этой утечки в пределах нормы или повышенной.Никаких предположений о дохлости/недохлости батареи по току утечки сделать нельзя.И это верно для любого состояния заряженности(не в смысле дохлости) батареи,т.е в любом случае.

[vc]

Сообщение от Roman

Никаких предположений о дохлости/недохлости батареи по току утечки сделать нельзя.

Именно это я и говорю