без выжима сцепления

[YellowMan]

Жень, никто же не спорит что так можно.
Вопрос - зачем насиловать сцепление в извращенной форме?

[Kuk]

было дело загрузился да поехал в соседнюю губернию отьехал верст так 50
а сцепление возми да и накройся...
Толи обратно домой да все разгружать...
Так ведь готовился не один месяц отгулы подбирал...
Вобщем во время перекура было принято решение ехать дальше...
В итоге 300 км без сцепления...

Ну а если реально то плохо для КПП а именно для синхронизаторов.
В случае выжима первичный вал не под нагрузкой и масса его мала (по сравнению с массой системы первичный вал+маховик+вся поршневая с коленом) синхронизатор испытывает минимальную нагрузку уравнивая за счет трения скорость первичного и вторичного вала - либо разгоняя либо затормаживая первый.
В случае НЕ выжима включить скорость при разной скорости валов вобще не возможно = Но если сделать перегазовку и держать ручку КПП в натяг можно поймать момент когда скорость валов равна и скорость воткнется = результат длительное время работы синхронизатора + ударная нагрузка на шестерни...

В современных легковых удельные массы малы и если водитель хорошо чувствует машину то разницы в переключение вы не почувствуете
а вот жизнь КПП вы не продлите

Так что как разовая вынужденная мера допустима в разумных пределах...
ну а пределы как известно в голове

Kuk добавил 15.03.2010 в 23:58

Жень, никто же не спорит что так можно.
Вопрос - зачем насиловать сцепление в извращенной форме?

На сцепление как раз не так сильно и отразиться хотя свою порцайку получит и оно
ну а если продолжить то и дифференциалу достается и двиглу

Kuk добавил 16.03.2010 в 00:13

да, поясню вопрос свой, если вредно, то что именно портиться и почему?

Портятся синхронизаторы и шестерни частично достается подшипникам

Если переключения идут жестко то последовательность такова:

1 Шестерни (вплоть до выбитых зубов)
2 Синхронизаторы (перегрев ускоренный износ=со временем усиливающий эффект на первый пункт)
3 Подшипник первичного вала (во многих машинах он и так достаточно часто выходит из строя)

Если мягко то пункт 2 и 1 поменять местами



Ну а если кто то хочет освоить обращайтесь дам уроки

[YellowMan]

Сцепление - имеется ввиду не только диски, но и все что в той коробке
Когда выбьет пару зубов будет хруст, потом - начнет вылетать передача на ходу, затем в один день ты просто не сможешь тронуться с места.

Как-то так. А вообще да - переключать можно

[Sir]

Сообщение от AlexL

хотел бы я посмотреть на это чудо - торможение в трафике без сцепления

Обычное дело. Особенно распространено на машинах отечественного (российского) производства. Главное чтобы встать под горку. или ехать с пассажиром, который на момент троганья может стать первой скоростью. особенно хорошо работает на УАЗе - типа буханка или Козел, Жигули 06 и 09 и Волга ГАЗ 24. На Уазике так хе может быть выключен один из 4х цилиндров. Тактико технические качества не ухудшаются

[AlexL]

Сообщение от magician

начать тормозить
выбить в нейтраль
подкатываться без полной остановки
газануть
воткнуть 2
чуть дернуть
передернуть на 3ю

впринципе при определенной сноровке - будешь выглядить ничуть нехуже викендэдрайвера

вопрос - зачем такие манипуляции, водитель не умеет пользоваться сцеплением или у него проблемы с левой ногой ? к тому же это небезопасно в интенсивном трафике.

[Sir]

Ответ - если сцепления - нет. В смысле оно еще не стерлось, но уже не выжимается. Пример - погнулся выжимной рычаг, порвался тросик, накрылся выжимной подшипник. А ехать тем не менее надо!

[AlexL]

Сообщение от Sir

Ответ - если сцепления - нет. В смысле оно еще не стерлось, но уже не выжимается. Пример - погнулся выжимной рычаг, порвался тросик, накрылся выжимной подшипник. А ехать тем не менее надо!

автор темы уже три года так ездит. глупый вопрос куда ехать надо ?

уже пару раз повезло, что не зацепило, когда у впереди идущей машины отваливалось колесо. один раз сам ехал на чужой машине ночью у которой не работал генератор, а батарее сдохла. нафик эти экстремальные ситуации, сломалось что серьезное, оставь машину пока не починишь.

[Sir]

Ну скажем домой. Ну или в гараж. Ну еще много куда. Я это без привязки к Ирландии. Я вообще в принципе. По местным реалиям сам давно уже так не езжу (в Ирландии так вообще никогда не ездил) А вот по Москве в прошлом году пришлось так покататься. Не бросить же ее поперек МКАДа?

[AlexL]

Сообщение от Sir

Ну скажем домой. Ну или в гараж. Ну еще много куда. Я это без привязки к Ирландии. Я вообще в принципе. По местным реалиям сам давно уже так не езжу (в Ирландии так вообще никогда не ездил) А вот по Москве в прошлом году пришлось так покататься. Не бросить же ее поперек МКАДа?

ну зачем же поперек, повернуть вдоль.. жизнь дороже машины. а вообще эта затея с неисправным сцеплением да и еще на мкаде, куда-то ехать ,смахивает на самоубийство.