Поезд Дублин-Брюссель

[SilA]

Давайте для начала определимся как много тут аэрофобов, которым очень часто нужно ехать из Дублина в Брюссель. Аж так, чтоб рыли до Брюсселя туннель))).

Вообще нахрена нам этот Брюссель то? Я понимаю на Тенерифе какой тоннель, тут Ирландцы бы одет и взялись копать...

[Yury]

Сообщение от SilA

Давайте для начала определимся как много тут аэрофобов, которым очень часто нужно ехать из Дублина в Брюссель. Аж так, чтоб рыли до Брюсселя туннель))).

Вообще нахрена нам этот Брюссель то? Я понимаю на Тенерифе какой тоннель, тут Ирландцы бы одет и взялись копать...

ну в поезде, все же комфортнее ехать, чем на самолете. и места больше и шума меньше и повышенной радиации нет. и телефон работает и поспать спокойно можно.
одно но. туннель под ламаншем, очень дорого было построить и содержать. цена прокатиться выше чем на паром из-за этого.

[SilA]

Я летать не очень люблю. И помнится в России всегда была опция лететь в свой город на самолёте или ехать на поезде. В поезде комфортно, можно было взять люксовую кабинку с душем и спать там и вагон ресторан. Но из аэропорта ехать до вокзала час, потом пересадка, потом 5 часов ( да, пусть лёжа , но) на поезде. Потом на такси до дома 50 мин.

А из того же аэропорта 45 минут летит самолёт. То есть идти никуда не надо, сел и ты через полтора часа дома.

Вот в последние разы я все таки выбирала такой вариант. Просто ради экономии время, которое потом можно провести с комфортом.

Хотя в поезде я люблю безумно, если комфортное купе- ехала б и ехала. Но время жалко.

[morose]

Сообщение от SilA

И помнится в России всегда была опция лететь в свой город на самолёте или ехать на поезде

Вот сейчас в России лучше всё-таки не летать.

Сообщение от SilA

В поезде комфортно, можно было взять люксовую кабинку с душем и спать там и вагон ресторан.

Я в таком тоже ехал с сыном из Кисловодска. Там даже двери в купе, отделанные деревом. Называется "мягкий вагон". Когда заходил в поезд, то проводник сказал, что мы молодцы, потому, что эти вагоны выводят из обращения и скоро их не будет. Дело было несколько лет назад, поэтому, если он не врал, то их уже нет. Я спросил "А почему их выводят из обращения?". Он ответил, что не пользуются они спросом. Сказал, что за них готовы платить столько же, сколько за "СВ" (это купе не с 4, а с двумя спальными местами "справа/слева", стоит примерно в два раза дороже обычного купе), но мягкие вагоны обходятся гораздо дороже (там банально меньше купе в одном вагоне и в каждом есть душ с туалетом). Я очень удивился, спросил - почему так, ведь мягкий вагон явно намного круче спального ("СВ")? Он ответил, что, видимо, народ этого не знает или не понимает.

morose добавил 29.12.2022 в 18:46

Сообщение от Yury

и телефон работает

В Российском поезде он мало где работает, т.к. у нас есть огромные пространства где либо никто не живёт, либо почти никто не живёт. И никто там не будет ставить вышки сотовой связи "просто так". Ну а поезд связь не даёт.

Сообщение от Yury

и поспать спокойно можно

Ну это тоже вряд ли. Лучше, конечно, чем в самолёте, но... иногда мешающих факторов бывает очень много.

morose добавил 29.12.2022 в 18:49

Сообщение от SilA

Вообще нахрена нам этот Брюссель то? Я понимаю на Тенерифе какой тоннель, тут Ирландцы бы одет и взялись копать...

Если по деньгам, то вам ближе и дешевле ездить через будущий тоннель в Шотландию.

[Yury]

Сообщение от morose

В Российском поезде он мало где работает, т.к. у нас есть огромные пространства где либо никто не живёт, либо почти никто не живёт. И никто там не будет ставить вышки сотовой связи "просто так". Ну а поезд связь не даёт.

спасибо, мне на российский поезд не надо. там у вас еще поезда кроме как на войну и по этапу еще ездят?

[morose]

Сообщение от Yury

спасибо, мне на российский поезд не надо. там у вас еще поезда кроме как на войну и по этапу еще ездят?

Ездят как и раньше - по всей стране.
На войну отлавливают наименее защищённых мужиков. Возможно тоже используют поезда для их транспортировки, но тут я уже не в курсе. Сейчас этот увлекательный процесс затих, наверное после праздников снова активизируется.
Про "этапы" ничего не слышал.

А у вас ездят поезда с купе, в которых есть свой санузел с душем? Если да, то сколько это стоит?

[scorta]

В Ирландии поезда, что видел - сидячие, некуда тут ехать с ночевкой.

[iff]

Сообщение от morose

Ездят как и раньше - по всей стране.
На войну отлавливают наименее защищённых мужиков. Возможно тоже используют поезда для их транспортировки, но тут я уже не в курсе. Сейчас этот увлекательный процесс затих, наверное после праздников снова активизируется.
Про "этапы" ничего не слышал.

А у вас ездят поезда с купе, в которых есть свой санузел с душем? Если да, то сколько это стоит?

Может вам ещё и вагон-ресторан подавай, чтоб скоротать "долгие" часы в пути? Вам уже тут намекали, что неплохо бы сначала карту посмотреть, где Ирландия находится и какая тут "густая" сеть железных дорог, а также их протяжённость. А вот прокатиться на поезде обычно действительно столько тут стоит, что при таких ценах кажется, что в поезде как минимум джакузи должны быть в каждом вагоне.

[scorta]

Был тут, пишут, один спальный поезд, покататься по Ирландии, сейчас не ходит.
https://www.luxurytraintickets.com/grand-hibernian

[SilA]

Сообщение от morose

А у вас ездят поезда с купе, в которых есть свой санузел с душем? Если да, то сколько это стоит?

За 3-4 часа вы из одного конца страны в другой доедете. Помыться можно перед выходом из дома и по прибытии))).

[Yury]

на паравозе зато можно прокатиться.
https://www.steamtrainsireland.com/
там скамейки деревянные, как в советских электричках, но бар есть.

[SilA]

Сообщение от morose

.


Я в таком тоже ехал с сыном из Кисловодска. Там даже двери в купе, отделанные деревом. Называется "мягкий вагон". Когда заходил в поезд, то проводник сказал, что мы молодцы, потому, что эти вагоны выводят из обращения и скоро их не будет. Дело было несколько лет назад, поэтому, если он не врал, то их уже нет. Я спросил "А почему их выводят из обращения?". Он ответил, что не пользуются они спросом. Сказал, что за них готовы платить столько же, сколько за "СВ" (это купе не с 4, а с двумя спальными местами "справа/слева", стоит примерно в два раза дороже обычного купе), но мягкие вагоны обходятся гораздо дороже (там банально меньше купе в одном вагоне и в каждом есть душ с туалетом). Я очень удивился, спросил - почему так, ведь мягкий вагон явно намного круче спального ("СВ")? Он ответил, что, видимо, народ этого не знает или не понимает.

:

Не знаю про мягкий вагон, я ездила в таких кабинках в Стриже ( или Ласточке) . Сейчас точно не вспомню название. Это скоростные поезда между городами. Достаточно современные и там это по моему была категория вип или люкс ( любят в РФ громкие названия). Стоило при этом по нашим ( европейским )меркам очень даже умеренно. Там ещё и завтрак приносили ( хотя ехать всего 4часа).

[scorta]

В Словакии есть спальные ночные поезда или вагоны, скорее , они едут дольше дневных, часа три четыре ночью они просто стоят, или ждут другие вагоны на узловой станции, а люди в них спят. Суть в том, что доехать можно и за пять часов, но тогда приедешь ещё ночью, когда и автобусы не ходят, а ехать пять часов днём - считай весь день в поезде потратишь. Умывальник в купе есть, туалет - в конце вагона. Чай с круассаном один раз входит в услуги, кажется.

[morose]

Сообщение от scorta

В Ирландии поезда, что видел - сидячие, некуда тут ехать с ночевкой.

Ну да, это логично. Тоннеля нет ведь. Пока нет.

[iff]

Сообщение от morose

Ну да, это логично. Тоннеля нет ведь. Пока нет.

Тоннель не нужен, достаточно дорогу закольцевать, как у вас в метро в масквах делают, или в детских железных дорогах. Тогда можно долго ездить, пока батарейки не сядут.