NCT и BoyZ Ra$erZ

[nexus]

Сообщение от dnk

Надо, значит надо. Правил в Ирландии нет, но ты попробуй сдать на фулл лицензию катаясь в шахматном порядке.

Я отказываюсь обсуждать дальше эту тему.

[alz]

Сообщение от YellowMan

Но это все фигня - ты лучше расскажи как ты там в горах по снегу ездишь

Ой, и не спрашивай. Еле живой. Мало того что по снегу, при -15 за бортом, по жутким серпантинам - ды ведь еще и по встречке!!

Зато теперь точно знаю, что Опель Астру последнюю себе точно никогда не возьму из-за жутко тормозного инжектора и как следствие серьезного лага педали газа.

[Elena]

Сообщение от efz

Кстати, мне приснилось или нет ( хотя может и приснилось...), что нужно ездить ближе к левому краю. Это вроде даже есть в правилах или нет?! Пойду ведь искать И центр дороги тогда остается свободный.
На сдаче точно требуют в полуметре от левого края ездить.

Книжку куда-то Славка замылил, сейчас не найду... Сам посмотри.

И спор никуда "не скатился", как ты выразился. Пополярно объяснили почему нельзя (ну хорошо, не стОит) этого делать. Думаю чужой опыт в этом случае только плюс.

Обещала - ловите! Книжка нашлась.

[magician]

кстати насчет Boyz racer'сов
чо то последнюю неделю смарю доффига машинок в раойне типпа тюнинхованных стало ...весна чтоли ...
перед кристмассом обдолбаный парниша на митсу показывал дрифт на парковке возле пуба ...уе****хал ф стенку ...не убился конечно ...но передний спойлер и бумпер повредил знатно

[dnk]

Сообщение от magician

Дим ...фсеравно не фкупаю, кто тебе мешает та вперед продвинуться,
или сараем тем же прикрыться когда проезжать будешь ?

Сарай он на то и сарай, что даже через капот ниче не видно, а вперед продвинуться можно только высыныв свой любимый капот на полосу. А ждать когда он поедет не всегда подходит. Оно направо поворачивает а я налево например. Соответственно он ждет до морковкиного заговенья пока справа и слева никого не будет, а я интересуюсь только справа (как-раз где он загораживает). А он кстати может вообше уснул, окно чисто тонированое. По братковски, так по братковски!

Короче ездить-то можно. Но меня раздражает _бессмысленное_ ухудшение обстановки на дороге. А насчет жипов я понял. Это иррациональное стремление быть крытым вынесенное с исторической родины, где крутые пасаны обожают жипы.

[dnk]

Сообщение от efz

Обещала - ловите! Книжка нашлась.

Судя по виду это книжка для подготовки к экзамену. Тогда это не правила, а набор популярно изложенных рекомендаций. Тут упоминались _правила_. Я отстал от жизни и в Ирландии есть ПДД уже? ссылку можно?

[YellowMan]

Зато теперь точно знаю, что Опель Астру последнюю себе точно никогда не возьму из-за жутко тормозного инжектора и как следствие серьезного лага педали газа.

Леш, в горах любой инжектор будет тормозной. Это его, инжектора, фича - ему там воздуха не хватает...

Это иррациональное стремление быть крытым вынесенное с исторической родины, где крутые пасаны обожают жипы.

Гы-гы, иррациональное стремление Падди, зе фермера, быть похожим на крутого пацана с Раши

Судя по виду это книжка для подготовки к экзамену. Тогда это не правила, а набор популярно изложенных рекомендаций. Тут упоминались _правила_. Я отстал от жизни и в Ирландии есть ПДД уже? ссылку можно?

Дим, ну тут всегда правила были - называются Rules of the Road, лежат во всех книжных.

[KaraNagai]

> Леш, в горах любой инжектор будет тормозной. Это его, инжектора,
> фича - ему там воздуха не хватает...

в смысле воздуха не хватает? из-за высоты? леха там на 3-4К метров над уровнем моря поднимался что ли? ;)

[YellowMan]

Кстати, назад к теме - я вчера сдал НСТ.
Необычность ситуации в том что я только позавчера вечером вспомнил что мне его сдавать на следующий день - еле успел найти документы на машину и салон пропылесосить

Одно практичное замечание - машину пока стоишь в очереди, лучше не глушить. СО на прогретом двигателе будет много лучше чем на холодном, все масла и жидкости поднимуться повыше и тормоза на прогретой машине работают лучше...

[YellowMan]

Сообщение от KaraNagai

> Леш, в горах любой инжектор будет тормозной. Это его, инжектора,
> фича - ему там воздуха не хватает...

в смысле воздуха не хватает? из-за высоты? леха там на 3-4К метров над уровнем моря поднимался что ли?

На 3-4Км не всякая машина вообще заведеться.
проблемы с воздухом уже на километре заметны.

[KaraNagai]

> проблемы с воздухом уже на километре заметны.

перепад давления на высоте 1 км по сравнению с уровнем моря сравним с естественным перепадом давления на уровне моря, насколько я знаю. или дело не только в давлении, но и в проценте кислорода в воздухе?

[YellowMan]

Сообщение от KaraNagai

> проблемы с воздухом уже на километре заметны.

перепад давления на высоте 1 км по сравнению с уровнем моря сравним с естественным перепадом давления на уровне моря, насколько я знаю. или дело не только в давлении, но и в проценте кислорода в воздухе?

Давление тут мало при чем - двигателю нужен кислород чтобы смешивать его с бензином. Ежели его не хватает то и мощность падает а расход растет.

[KaraNagai]

> Давление тут мало при чем - двигателю нужен кислород чтобы
> смешивать его с бензином

ну как же не причем? меньше давление - меньше кислорода.

я просто думал, что процентное содержание кислорода остается приблизительно одинаковым на всех высотах. возможно тут я ошибаюсь.

[magician]

Сообщение от YellowMan

все масла и жидкости поднимуться повыше

Сереж ...а наффикк ?

Сообщение от YellowMan

и тормоза на прогретой машине работают лучше...

ниасилил ...

[KaraNagai]

> ниасилил ...

может быть как-то связано с различной вязкостью тормозной жидкости при разных температурах?