дребезжит

[ерёма]

вот незадача, при небольшой нагрузке, например, когда едешь в гору и только что переключил с 1-ой на 2-ую или со 2-ой на 3-ю, где-то под капотом дребезжит на манер крышки кипящего чайника и чуток вибрирует. При нормальной нагрузке затихает. При 80+ км жужжит исправно.

Может быть, движок хромает, а может быть, какой подшипник или ещё чего.

Поделитесь, насколько может быть серьёзно: надо ли бежать в сервис, потому что чревато развалом чего нибудь в ответственный момент, или расслабиться и потихоньку дребезжать на здоровье?

[SPDAY]

Мож переключаешь на слишком низких оборотах, вот движок и "затыкается" сначала, а потом с набором оборотов все устаканивается ?

[KaraNagai]

да похоже на то.

какая машина, на каких оборотах переключаешь в таких ситуациях?

[magician]

на тракторе "Беларусь" - это обычное явление ..

если всетаки не трактор - марку ф студию

[ерёма]

трактор - Альмера 1.4

значит, советуете на педаль побольше давить при подъёме в горку, туда её в качель? просто, если дребезг от подшипника, не развалится ли тот скорее от большей нагрузки?

всё таки интересно: толкать её в сервис, или дребезжать в том же духе? звук такой, как будто что-то надо подкрутить или заменить..

[magician]

Сообщение от ерёма

трактор - Альмера 1.4

значит, советуете на педаль побольше давить при подъёме в горку, туда её в качель?

на передачку пониже переключись и газульку пополотнее ...
если на 5ой в горку да исчо и с прицепом ...чож ты ожидал та от 1.4 моновпрыска ?

Сообщение от ерёма

просто, если дребезг от подшипника, не развалится ли тот скорее от большей нагрузки?

у тебя как я понал зук типа дзинькующе-ритмично-чакающий -
подшипники не так звучат ...



а плохой звук сам о себе дас знать ...

[SPDAY]

Сообщение от ерёма

трактор - Альмера 1.4

значит, советуете на педаль побольше давить при подъёме в горку, туда её в качель? просто, если дребезг от подшипника, не развалится ли тот скорее от большей нагрузки?

всё таки интересно: толкать её в сервис, или дребезжать в том же духе? звук такой, как будто что-то надо подкрутить или заменить..

Блиин, как все запущено ....

Интересно, а КАКОЙ ИМЕННО подшипник имеется в виду

Найди более менее горизонтальную дорогу, желательно пустынную , тронься на первой , брось педаль газа и вторую включи - как ? то же самое ? Это клапаночки тебя матерят - " ..... ... нам повезло!"

[pasha]

Сообщение от ерёма

вот незадача ...под капотом дребезжит...

музыку погромче включать не пробовал :) ?

[Dm]

как владелец аналогичной Альмеры со стажем 5 лет скажу что...

... при переключении передач (при езде в горку) газку давай чуть побольше. Движок слабый, "цепляет" на высоких оборотах, ниже 1500 оборотов бывает та самая вибрация.

... открой капот. Посмотри на капот (крышку капота) снизу вверх. Там справа и слева два регулировочный винта, оба в резиновой оболочке, выглядят как 2 толстых черных монеты. Т.е. ето типа 2х точек в которых капот касается корпуса машины. Открути их на 1-2 оборота, капот будет чуть туже закрываться, но т.с. частоту резонанса немного изменишь

... ну и классический совет - забирайся в горку с разгона и желательно не переключаясь

[ерёма]

на 1-ой всё путём. но когда переключаешь на 2-ую (ок. 5 миль в час), или на 3-ю (ок. 15 миль), и начинаешь увеличивать газ, да ещё в горку, то: ну вот, начинается...

звук не громкий, но достаточно противный. не просто вибрация, а такой, что "доктор, у меня это..."

а если клапана, то что, менять движок?

[KaraNagai]

15 миль в горку на третью на таком движке - это по-моему рано. по крайней мере если горка достаточно крутая.

> а если клапана, то что, менять движок?

если задача ездить комфортно в горку на третьей на 15 милях в час, то да - на двухлитровый ;)

[magician]

Сообщение от ерёма

на 1-ой всё путём. но когда переключаешь на 2-ую (ок. 5 миль в час), или на 3-ю (ок. 15 миль), и начинаешь увеличивать газ, да ещё в горку, то: ну вот, начинается...

рана переключаишься на 3ю, дай ей тыщи 2-2.5 оборотов

Сообщение от ерёма

а если клапана, то что, менять движок?

этта - канчай корки мочить ... а то точно порекомендуют прокладку поменять

[KaraNagai]

на самом деле он по-моему по инструкции к машине делает. я ее для алмеры не смотрел, но какую-то видел (вроде от микры) табличку, где было написано "на вторую - после 5 миль, на третью - после 15, на четвертую - после 25, на пятую - после 35". притом табличка была имхо содержала информацию о том, _ниже_ какой скорости _нельзя_ переключаться ни при каких обстоятельствах, чтобы не мучать движок, а не рекомендации по переключению

[SPDAY]

Сообщение от KaraNagai

на самом деле он по-моему по инструкции к машине делает. я ее для алмеры не смотрел, но какую-то видел (вроде от микры) табличку, где было написано "на вторую - после 5 миль, на третью - после 15, на четвертую - после 25, на пятую - после 35". притом табличка была имхо содержала информацию о том, _ниже_ какой скорости _нельзя_ переключаться ни при каких обстоятельствах, чтобы не мучать движок, а не рекомендации по переключению

Гы, сборище "чайников"

Передачи надо переключать на слух , эт ж чувствуется, когда он воет на низкой передаче(слишком высокие обороты) или , наоборот, "захлебывается", когда обороты слишком низкие.

Клапана "поют" потому как ты насилуешь движок .

Когда их надо менять , они "звякать" начнут, причем на холостых слушать надо.

[Dm]

> на самом деле он по-моему по инструкции к машине делает. я ее для алмеры не смотрел, но какую-то видел (вроде от микры) табличку, где было написано "на вторую - после 5 миль, на третью - после 15, на четвертую - после 25, на пятую - после 35".

ето "для ло**в" ))

Если серьезно то данную рекомендацию можно соблюдать если едешь один на негруженой машине "под горку" или по ровной дороге, но газку желательно поддавать "по миллиметру" после переключения, иначе на 1200-1500 "захлебнется"