девушка и конь

[Galaxy]

Сообщение от KaraNagai

Как на мотике я не знаю, но на велике в потоке постоянное напряжённого внимание просто необходимо.

вот я тебе скажу, в принципе мотик в чем-то похож на велик, только там все в разы быстрее

это примерно как положил ты ноги на педали у велика, чуть надавил - ууупс, телефонная будка что была на углу к тебе конретно так приблизилась

Сообщение от Vladislav

Управление мотиком - движения по 2 см пальцами рук, по 5 см ступнями ног и легкие покачивания корпусом для смены направления. Поэтому езда на мотоцикле она просто сама по себе расслабленней, делать особо ничего не надо, он сам катится, сидишь и наслаждаешься. Меня, например, даже на скорости 30 кмч на кольце перегрузки на машине напрягают. Потому что на моте их нет.

хорошо, а как насчет таких cугубо технических аспектов :

1) нажать на педаль тормоза. попробуйте притормозить на мотике если вы:

a) заложили его в поворот и тут вам под колеса вышагнула девушка с тротуара
b) вы нажали на тормоз, но в этот момент проезжали по стальной пластине, которую положили строители
с) вы нажали на тормоз, но вот незадача, 10 метров назад вы проехали по немного масляной луже

если вы едете на машине, то ответ на все эти вопросы очевиден - "я жму на педаль и машина тормозит". а если на мотоцикле?

еще, в данных примерах учтите, что у вас есть задний тормоз и передний. и эффект от их применения (совместного или раздельного) будет мягко говоря разный. в зависимости от ситуации я бы сказал противоположный..


2) cкорость и ее последствия.

a. чем быстрее вы едете на мотике, тем сильнее на вас дует и тем конкретно сложнее его удерживать. моя веспа "парусит" уже на скорости 75, и смутно предполагаю что более "тяжелые товарищи" испытывают похожие ощущения, но только на значительно высоких скоростях.

b. добавлю к этому что дождь, пыль на дороге, летающие мухи весьма неприятно воспринимаются, если вы забыли закрыть стекло. а постоянно закрытое стекло у вас запотевает (не всегда правда но), так что тоже не выход.

c. а еще рулить когда на улице +20 и ветерок приятный и когда +3 и проливной ливень это как бы разные "рулить". этой зимой я водил - через 20 мин у меня пальцы не чувствовали ничего. а ведь ими надо как на пианине, очень тонко сцепленим и тормозом играть..

а что в машине у нас? тепло, сухо и только циферки бегут на спидометре.. 20кмч и 120кмч можно отличить только если глянуть на спидометр.. я уж молчу о том, что понятия ветер и дождь для сидящего в машине просто не существует.

и это я только основное привел, навскидку.

где скажите тут расслабление на мотике?

Сообщение от Vladislav

как фехтовальщик в поединке, долго вы не протянете, устанете и внимание неизбежно ослабнет. С

я кстати фехтовальщик, и был в поединке и не в одном.

многте из них я даже выигрывал

и скажу вам так, что "долго не протянете" тренируется выносливостью. просто встаешь на дорожку и фехтуешь 3 часа подряд с меняющимися противниками (на тренировке конечно). потом оттуда уползаешь..

и когда приходят соревнования, тебе попрыгать 3 минуты в полном эквипменте, это как расслабуха. поэтому можно сконценрироваться и выдать за 3 минуты самое лучшее.. благо вне зависимости от результата у тебя будет перерыв полчаса до следующего поединка


применительно к мотоциклу, думаю что на машине сидя за рулем я смогу проехать гораздо больше до момента потери концентрации. с мотоциклом мне придется довольно часто останавливаться, делать перерыв итд. однако эти навыки тренируются с опытом и выносливостью, вон писали уже, что 5 часов в седле могут сидеть..