New 30km/h limit for Dublin motorists

[zdragon]

ну что дамы и господа, готовдесь передвигатся со скоростью улитки.
http://www.rte.ie/news/2007/0803/speed.html?rss

A reduced speed limit of 30km/h for motorists in Dublin is to be introduced by the City Council.

The introduction of the limit, down from the present 50km/h, is imminent and other cities are likely to follow suit.

The radically reduced speed limit is understood to be part of a new initiative to prevent the deaths of cyclists and pedestrians.
Advertisement

Dublin City Council is set to bring in the 30km/h limit in key arteries around the capital including Westmoreland St, Dame St, D'Olier Street, the north and south quays and other streets in the city centre.

In order to do this, the city council is going to have to set about delisting roads in the capital which are currently designated as national primary roads.

City officials have already held discussions with the National Roads Authority.

A 30km/h limit currently applies to O'Connell St, parts of Talbot Street and Temple Bar but the majority of roads in Dublin city are 50km zones.

[Yury]

Сообщение от zdragon

ну что дамы и господа, готовдесь передвигатся со скоростью улитки.
http://www.rte.ie/news/2007/0803/speed.html?rss

Класс, я на велике на 40 всех обгонять буду!

(ЗЫ: ужос, конечно.)

[TYA]

Сообщение от Yury

Класс, я на велике на 40 всех обгонять буду!

(ЗЫ: ужос, конечно.)

А я двери открывать буду.
Как не поеду по этим улицам, еле-еле душа в теле, даже нынешние 50 км не удается превысить. Так что 30 км ничего не изменят, так формальность.

[KaraNagai]

Класс, я на велике на 40 всех обгонять буду!

крутоват ты на велике ездить аднака

Так что 30 км ничего не изменят, так формальность.

ну эт ты зря. если сделают 30 кмч я на работу в 7 утра буду добираться не 45 минут, а час c лишним, а в 8 не час, а полтора, я так полагаю.

да ну его нафиг. лучше бы спидинг контролировали поконкретней. а то все ведь спидят в городе елы-палы. ну не все, но 50% водителей точно. 40 миль в час как только свободная дорога - это почти норма. 50-60 тоже частенько наблюдаю. миль!

[dnk]

Сообщение от TYA

А я двери открывать буду.
Как не поеду по этим улицам, еле-еле душа в теле, даже нынешние 50 км не удается превысить. Так что 30 км ничего не изменят, так формальность.

Не формальность к сожалению. Трафик разный бывает, места тоже разные есть. Мне частенько нынешие 50 поперек горла, а так инвалидные коляски обгонять будут блин!

[zdragon]

Сообщение от KaraNagai

крутоват ты на велике ездить аднака



ну эт ты зря. если сделают 30 кмч я на работу в 7 утра буду добираться не 45 минут, а час c лишним, а в 8 не час, а полтора, я так полагаю.

да ну его нафиг. лучше бы спидинг контролировали поконкретней. а то все ведь спидят в городе елы-палы. ну не все, но 50% водителей точно. 40 миль в час как только свободная дорога - это почти норма. 50-60 тоже частенько наблюдаю. миль!

пользыйтесь побщественным транспортом тогда быстрее будет

[dnk]

Сообщение от KaraNagai

да ну его нафиг. лучше бы спидинг контролировали поконкретней.

Спидинг фигня (если в разумных пределах), вот подрезание , перестройка и повороты без поворотников, парковки где попало это реально опасно блин.

PS: А велосипедистам надо оборудовать отдельные треки, причем на пешеходной части иначе авто все равно будут их использовать.

PPS: И разрешить мотоциклам их пользовать

dnk добавил 03.08.2007 в 10:52

Сообщение от zdragon

пользыйтесь побщественным транспортом тогда быстрее будет

Общественный тоже медленнее станет. Поезд правда останется как есть

[TYA]

including Westmoreland St, Dame St, D'Olier Street

На этих улицах можно конечно до 50 разогнаться, но там светофоры каждые 100 метров, плюс автобусные остановки, смысла особого нет гнать там. А вот при выезде на речку (Westmoreland St) можно педальку втопить, но там постоянно пешеходы норовят перебежать 4 полосную дорогу (когда-то бегал сам ), так что смотреть надо в оба, а еше туристы на машинах теряются, не зная в какую полосу встать, все вокруг носятся - они в панике, перестроится не могут... так что 30 км оправдано там.
А кому не нравится - просто не ездить там, есть возможность обьехать... согласен не всегда удобно, но зато 50 км.

... the north and south quays and other streets in the city centre.

Это фантазии журналистов, или они серьезно на набережной и "других" улицах? Здесь я не понимаю в чем прикол... надеюсь фантазии.

Кстати, на северной стороне сделали гребанный бас лейн, автобусов больше не стало, трафик увеличился, таксисты пролобировали что ли, не понимаю?

[Yury]

Сообщение от KaraNagai

крутоват ты на велике ездить аднака

ну это под горку, конечно. а так обычно 25-30.

Не верю, что они ограничат скорость до 30. Может в некоторых местах знаки поставят.

[D_IRL]

Вообще-то ПРОГРЕСС: по статистике средняя скорость автотранспорта в центре Дублина около 12 км в час и в часы пик достигает иногда 7 км в час.

[KaraNagai]

пользыйтесь побщественным транспортом тогда быстрее будет

Ну мне на общественном транспорте гарантированный час выходит. Из коих пол часа хотьбы. А на машине может и пол-часа выйти.

Спидинг фигня (если в разумных пределах),

С точки зрения безопасности пешеходов спидинг как раз - совсем не фигня имхо. Поинт-то вот в чем: скажем был человек спидящий 40 миль там где надо 30. и был послушный - 30 миль там где надо 30. Первый опаснее для пешеходов скажем в два раза. Потом скорость понизили до 18 миль. Первый как спидил - так и спидит свои 40, а послушный стал ездить 18. В результате опасность послушного понизилась скажем в два раза. Теперь давайте посчитаем на сколько понизилась их суммарная опасность? Правильно - на 1/6 всего.

Вывод: лучше бороться со спидингом, чем неумеренно понижать лимиты в городе, где половина населения спидит.

средняя скорость автотранспорта в центре Дублина около 12 км в час

Ну у меня в час пик в зимнее время средняя 13 миль в час где-то при поездке на работу, если не ошибаюсь

[alz]

Не Кара, спидинг - действительно фигня, если водила грамотно выбирает скорость в соответствии с дорожной обстановкой. Попытки убиться об стену не рассматриваем

[Oleg123]

интересно что будет с пробками, ведь по логике вещей, чем меньше скорость тем мешьше пропускная способность.
и тогда точно все на мотоциклетки пересядем.

[KaraNagai]

спидинг - действительно фигня, если водила грамотно выбирает скорость в соответствии с дорожной обстановкой.

Вот гляди: большинство несчастных случаев с пешеходами происходит по вине пешеходов. Или по крайней мере по их неосторожности.

Что это значит? Что водила может ехать идеально, а какой-нить придурок решит прыгнуть с тротуара в бок и вот он уже в больнице.

Дальше: а) чем короче тормозной путь - тем меньше вероятность стукнуть такого придурка буде он выскочит, и б) чем меньше энергия автомобиля, тем меньше травмы придурка и меньше вероятность его преждевременной кончины от этих травм.

Оба пункта контролируются скоростью. Соответственно чем ниже скорость - тем лучше. Лучше бы машины и вовсе стояли, конечно, но тогда нафиг нужны машины?

Казалось бы устанавливать очень низкие лимиты по этой логике верно. Но! Вот тут включается моя аргументация: лимиты-то уважает дай бог половина водителей. В результате устанавливая безумно-низкие лимиты мы не сильно понижаем опасность и бьем в основном по более безопасным (в отношении пешеходов) водителям.

И последнее, два замечания:

1. Я сам люблю быстро ездить поэтому данный поинт - это с моей стороны попытка взлянуть на дело честно, а не отстаивая свое желание погонять

2. Я тут говорю только об опасности для пешеходов и велосипедистов. Притом не только о законопослушных и правильных пешеходах и велосипедистах (коих имхо минимум), но о всех.

[alz]

Сообщение от KaraNagai

Вот гляди: большинство несчастных случаев с пешеходами происходит по вине пешеходов.

Давай тогда не будем перекладывать ответственность с больной головы на здоровую