4WD vs 2WD MPV - VirtualIreland.ru

Andrew Shahoff · 29.04.2012, 17:29

Вобщем если по говнам не ездить и брать в учёт в основном безснежные Ирландкие зимы, на сколько актуально полный привод на паркетнике?
Конкретно рассматриваю Yeti c 4WD и с 2WD. Плохое в этом сравнении то , что 4WD версия идёт только с двухдисковым автоматом - DSG , 170 лошадок и в максимальной комплектации Elegance, что закидывет прайсник до неудобоваримых высот.
У кого исть паркетники с отключаемым задним мостом? Какие ощущения от каждодневной езды с полным приводом и только на переднем? В смысле разницы.

romkin · 29.04.2012, 17:37

Паркетника у меня нет Андрей, но с точки зрения "потери в цене" ,оба твои варианта будут стоить плюс/минус одинаково через 3-4 года...ИМХО

YellowMan · 29.04.2012, 18:02

Если деньги позволяют то я бы не задумываясь взял полный привод.
Тут мало снега, но хватает воды, грязи, листьев и прочего на дорогах.

edikus · 29.04.2012, 18:19

а надо ли оно тут? комплект зимних колес всяко дешевле чем покупать "полный фарш" изза 4шд

Andrew Shahoff · 29.04.2012, 19:11

Ещё момент, 4WD - 159Грамм ЦО2 , а 2WD - 140 , тоесть они в разных таксгруппах сильно. (Это про Yeti) Но меня больше интересуют ездовые качества

yarek · 29.04.2012, 21:42

разница в расходе топлива.............мне вот в 70% случаях езды полный привод не нужен,но отключить его мой паркетник не позволяет..........потому приходится выбрасивать деньги на ветер.............1.9 мотор дизель жрёт 9 литров на сотню.Берите то что даёт возможность вкл-выкл 2в 4в,хотя паркетников таких вроде нету.

Finch · 29.04.2012, 22:22

Цитата:

Сообщение от Andrew Shahoff

по говнам не ездить и брать в учёт в основном безснежные Ирландкие зимы, на сколько актуально полный привод на паркетнике?

не актуально вообще.с правельной резиной эта букажка будет хорошо ехать и по плохой грязи.
Вообще то 170 лошадок это интересно.Но мне ,почему то ,встречались тока старушки за рулём этой машины

Гиннесс · 30.04.2012, 10:15

по мне так переднеприводная механика намного лучше полноприводного автомата. зимы тут редкие, ну случится засесть (раз в три года) так мануал хоть враскачку даст выехать, автомат в раскачку не работает. а крутить постояно лишний мост помойму глупо. так что я даже не за отключаемый мост а просто за переднеприводный автомобиль. соответсвенно оно и дешевле первоночально, дешевле в эксплуатации. как я люблю говорить наличие ненужных игрушек в автомобиле рождает ненужные проблемы.

Korvin · 30.04.2012, 19:37

+1 к 2WD. Полный привод нужен был 2 раза за 2 года.

на Honda HR-V из-за того, что полный неотключаемый привод (якобы, сам подключает заднюю ось только когда начинает передняя пробуксовывать), кушала 9.5 литров на 100, с бензиновым движком 1.6. Такая же но переднеприводная - укладывается в 6.5, судя по отзывам.

В защиту правильно сделанного полного привода, за те же 2 года из дополнительных рашодов на обслушивание - была смена жидкости в раздатке (надеюсь, так назвал) = около 60 евро.

Reemets · 30.04.2012, 19:48

Если нет планов по реальным говнам ездить то постоянный привод нафиг не нужен... С правильными хабами и задний с подключаемым справится. Сужу по фронтере.

magician · 30.04.2012, 20:42

Цитата:

Сообщение от Reemets

Если нет планов по реальным говнам ездить то постоянный привод нафиг не нужен...

по говнам ездить как раз постоянный 4WD не нужен ...
по говнам ездить надо подключаемый,
межосевая блокировка ,
блокировка диффа,
хабы ручные

а постояный полный - оно чере вискомуфту, это для девочек по городу
ну или на ТТ кватру

Loob · 30.04.2012, 21:38

4 года ездил на Honda CR-V, 2 литра, расход около 10 литров.разницы нет никакой что полный привод что неполный

Andrew Shahoff · 30.04.2012, 22:02

Тоже склняюсь к мнению , что на кросовере всёравно в говна не полезешь, а вискомуфтные дела - слишком дорого за непонятный полный привод.

Goshka · 30.04.2012, 22:29

Так бери понятный привод.
Эта Ети выходит 33.995 со стрёмным недопиленным ДСГ.

Вот вариант всего на косарь и пара сотен дороже:

Цитата:

Q3
Total Price ? 35,180

Price On The Road (OTR)

Engine

2.0 TDI 140BHP 6 speed SE ? 34,380

Exterior

Brilliant Black ? 0

Interior

Standard seat, front left
Fabric seat covering
Seat upholstery: pistachio beige
Dashboard: truffle beige- pistachio beige
Carpet: truffle beige
Headlining: silk beige

Extra Charges

Delivery Charges ? 800

Зато тут ты уже ни до привода, ни до коробки не докопаешься ниразу, всё будет честное.

Goshka · 30.04.2012, 22:35

И сравни с виду:

Фиат мультипла блин.