Это очень хорошо, что Вы такой зеленый и плоский! (С)

[alz]

The Mission One by Mission Motors promises to be the world's fastest 100% electric production motorcycle, reaching speeds of 150mph. And while that's nice and everything, we really like how it looks, too. More shots/details:

The Mission One was designed in part by Yves Behar of OLPC fame. Featuring a lithium ion battery that recharges in two hours before supplying 150 miles worth of power, the liquid cooled engine doesn't even need an exhaust or gas tank since there's no internal combustion. And a single-speed transmission eliminates shifting. From the aluminum, honeycomb body that flows in a single line to the convex front meant to suck the rider's chest in for speed, the Mission One is really a remarkable looking machine, even if we have no idea how designing OLPC laptops equates into the kind of wind carving design that a bike at 150mph needs to have.



150 миль на одной зарядке со скоросьтью 150 миль/ч - это уже прямой конкурент традиционным байкам. И "зеленый". И в серии должен быть существенно дешевле традиционных. И rolling cost смешной. Смущает только время зарядки 2 часа.

[YellowMan]

70'000 монет не смущает?

[alz]

Сообщение от YellowMan

70'000 монет не смущает?

Сообщение от alz

И в серии должен быть существенно дешевле традиционных

Пока что это "ручная работа".

[YellowMan]

The Mission One EV electric sports bike got a proper unveiling at this week's Technology, Entertainment, Design (TED) conference, and boy does this baby exude power. Mission Motors says the motorcycle's got an 150 MPH top speed and 100 foot-pounds of torque at any point between 0 and 6,500 RPM. That's a good deal faster than the Electric Motorsport GPR-S, which tops out at a now-paltry 100 MPH. The lithium-ion battery keeps it running for 150 miles, and charge time is targeted for under 2 Hours at 240V (8 Hours at 120V). Its stylish form factor comes from famed industrial designer Yves Behar. Yeah, we're excited, too, but here's the part where you flinch: the deathly silent super-scooter will first show up in 2010 with a 50-unit limited edition run costing $68,995 apiece. A more affordable model will be announced sometime this summer. If you've got a need for this much muted speed, be prepared to mortgage a house or two.

[alz]

Дык что непонятно? Пока их делают по полсотни штук, цена будет как у эксклюзива. Как только за дело возьмутся гранды и начнут штамповать миллионными тиражами, то цена сразу свалится то гуманного уровня, ибо в производстве эта штука существенно дешевле традиционных, а по потребительским качествам все-таки проигрывает, хотя уже и немного.

[YellowMan]

Тиражировать миллионными экземплярами - это типа как превратить Васюки в столицу?
Леш, не возбуждайся, это просто очередная демонстрация возможностей инжереров.

[alz]

Сообщение от YellowMan

Тиражировать миллионными экземплярами - это типа как превратить Васюки в столицу?

Нет, просто запустить еще одну модель. Японцы их много клепают, очень.

Я собсно запостил ради констатации факта, что эра электровозов все ближе Все готово, вопрос только в батарейках.

[KaraNagai]

эх ему б крылья, а сверху крыльев - солнечные батареи ))

[romzes]

Сообщение от KaraNagai

эх ему б крылья, а сверху крыльев - солнечные батареи ))

А снизу торпеду

[alz]

Сообщение от KaraNagai

эх ему б крылья, а сверху крыльев - солнечные батареи ))

А под крылья - по паре воздух-воздух

[GOOSE]

... и по бабам

[nordic]

Сообщение от KaraNagai

эх ему б крылья, а сверху крыльев - солнечные батареи ))

Какой нибудь япошка прилепит ветрогенератор (турбинку, безлопастную).
И вё будет номано.

[vc]

А где у этава драндулета exhaust pipe?

[nordic]

Сообщение от vc

А где у этава драндулета exhaust pipe?

the liquid cooled engine doesn't even need an exhaust or gas tank since there's no internal combustion.

[vc]

Сообщение от nordic

the liquid cooled engine doesn't even need an exhaust or gas tank since there's no internal combustion.

Так он ищё и без бака??!