Минск это вам не Урал!

[dnk]

Новый минск!



Если еще и будет достойное качество, то весьма и весьма недурно.

[alz]

почему-то мне кажется, что вот этому он проиграет вчистую. И по параметрам и по цене.

[Серёга Б]

Не скажу, что мне нравиться, но не брав в счёт гаражных тюнинг любителей, подобных совковых байков я еще не видал!

Но дизайн, имхо, не современный какой-то ... попсового пластика напихали ...бездушно что ли, да?

Вот эта малышка мне не даёт покоя ...

[dnk]

Сообщение от alz

почему-то мне кажется, что вот этому он проиграет вчистую. И по параметрам и по цене.

Цена вроде заявлена 4500 евро.

А по поводу китайцев читал метания калом на boards.ie , а вот и наши:

Сосед по гаражу помогал с ним возится другу, который купил девушке.
Мот брался на выставке.
Я его тоже с табличкой "продано" видел - бросилось в глаза - маленький размерчик - где то визуально как гилера ДНА, или мидик..
Цветные провода под стеклом обтекателя, торчащие из приборки..
И, на ощупь, реально литая рама и маятник - думал по фотам что пластиковые накладки.

Короче.

Обошлась в 2000$, девочка себе сильно захотела..

На этом китайчеге выхлоп выведен под жопу, ну про комфорт пассажира мне ничего не рассказали, но.. Вобщем, после покупки(после выставки) его завели чтоб потестить..
Через пару минут минут повалил дым..
Сняли пластик, проинспектировать - вобщем проводка примотана пластиковыми хомутами в выхлопному колену, акум на нём лежит одной гранью, патрубок охлаждения тоже на выхлопе, потечь не успел.. Проводка раньше коротить начала..
Ну и букет подобного - типа псевдорегулируемого аморта , который ничего не амортизирует, каких-то силуминовых накладок "под литьё" поверх кое-как свареной трубчатой рамы, штампованый маятник, тоже "под литьё" ...
Ну и прочее..
Как резюме от него - мот собран так , чтоб завести при продаже можно было.. Ездить на нём опасно.
Рассказано было на эмоциях, поэтому что слышал, то и говорю, без доп подробностей.


От себя могу добавить - такие моты могут попасться и нормального качества и культурной сборки наверняка.. Тут всё зависит от того, насколько экономил баер в китае - брал по совести или шобю дешевле.

[alz]

gt250R это кореец Можешь в байкворлде на ем посидеть

[Vladislav]

А где на том минске зеркала?..

[alz]

Сообщение от Vladislav

А где на том минске зеркала?..

Видимо трековый, там зеркала низя

[Andrei]

там на втором плане вроде неплохой супермото , интерестно что за характеристики,,,мотор они поменяли или нет, первая попытка из пост совка сделать что-то современное или хотя бы современно выглядящее

[dnk]

Сообщение от Vladislav

А где на том минске зеркала?..

Спортбайку зеркала ни к чему!

[doroga_za_gorod]

Ну во первых это уже не Минск,это раз,и больше им не будет так как это теперь БЕЛОРУССКО-АВСТРИЙСКАЯ «МОТОЦИКЛЕТНАЯ КОМПАНИЯ «МКМ»,а по дизайну это теперь БРИТАНСКАЯ RENFREW GROUP .А по поводу супермото это чистая копия SUZUKI DR-SM.Плюс дохлый 50 кубовый двухтактный двигатель.Я думаю пока "новый" завод не израсходует все запасы своих чудо двигателей,ждать чего-то типа оооооооооо! не стоит

[alz]

Сообщение от doroga_za_gorod

Я думаю пока "новый" завод не израсходует все запасы своих чудо двигателей,ждать чего-то типа оооооооооо! не стоит

Лучше б газонокосилки делали с этими моторами!

[dnk]

Сообщение от doroga_za_gorod

Плюс дохлый 50 кубовый двухтактный двигатель.

Да вроде заявлены 125 и 250 Ямаховские движки (не понял то-ли по лицензии, то-ли просто покупать у Ямахи будут)

[Korvin]

ЗАбейте. Как бывший бвладелец 4-х-тактного Минска с китайским моторчиком на 125 кубиков и корейским CDI-зажиганием - говорю что пока "оно" начнет нормально ездить - лет 10-15 должно пройти после выпуска модели., потому что они ети "конструкторы" на покупателях тестируют и неполадки годами фиксят... А через ети 15 лет машинка уже станет морально устарелой, перестанеет покупатся и етот субсидиируемый государством заводик опять придумает (точнее некачественно сдерет с сусчествуюсчего) какой-нибудь новуй "конструктор"...

P.S.: Купил я его как 1й моц v 2004-m, 2 месяца поездил, 2 месяца поремонтировался по гарантии - и продал потеряв почти пол-цены... по-моему, на запчасти для картингов...

[Kolobok]

Сообщение от alz

почему-то мне кажется, что вот этому он проиграет вчистую. И по параметрам и по цене.

хттп://www.ёутубе.цом/wатч?в=Фх8wСАлМЗ50

расскажи чем он ему проигрывает...в особенности, про ценовую планку поподробней))) да и просто МНСИ каким-то пахнет со сборкой в корее-китае

[alz]

Сообщение от Kolobok

расскажи чем он ему проигрывает...в особенности, про ценовую планку поподробней))) да и просто МНСИ каким-то пахнет со сборкой в корее-китае

Не думал что придется озвучивать прописные истины..
GT250R:
1. Рама фактически от Suzuki GS500E, достаточно жесткая и надежная.
2. Мотор V-twin сделанный опять же вместе с Suzuki. Не VTR250 конечно, но вполне неплох и надежен.
3. Подвеска отработана, вилка - так вообще переветыш, как у взрослых.
4. Колеса под резину нормального размера 110/70 и 150/70 ZR17, нет проблем с ассортиментом.
5. Двухдисковые тормоза
6. Дизайн обвеса, тут на вкус и цвет...
7. MSRP $3699

Что есть возразить со стороны минска?