Что сделать сразу после покупки машины (дополнения)?

[Goshka]

Что сделать сразу после покупки машины (дополнения)?
Перво-наперво проверьте состояние всех ремней двигателя (ГРМ, генератора, гидроусилителя, кондиционера) и при необходимости поменяйте их.
Проверьте состояние тормозных дисков/колодок.
Посмотрите что находится в системе охлаждения двигателя.
Не забудьте узнать у предыдущего хозяина какое масло заливалось.
Также нелишним будет обратить внимание на тормозную жидкость, а лучше просто поменять ее на новую (в любом случае это надо делать раз в 2 года).
Найдите какого-нибудь человека (желательно не имеющего материальной заинтересованности в Вашем ремонте ), хорошо разбирающегося в вопросах эксплуатации именно Вашей модели и попросите его взглянуть на машину. Вполне возможно он обратит Ваше внимание на то о чем вы даже не подозревали. Просто "бывалые" автомобилисты могут дать не совсем правильные рекомендации относительно эксплуатации именно вашей модели. Так что будьте осмотрительнее при выборе советчиков.


Через какой пробег меняется ... ?
Далее приведена ПРИБЛИЗИТЕЛЬНАЯ норма смены основных частей, требующих регулярной замены. Для отдельных моделей автомобилей эти цифры могут значительно отличаться.

Ремень ГРМ (+ натяжной ролик) - 60 ткм
Клиновые ремни (генератора, ГУ, кондиционера) - 60 ткм
Масло + маслянный фильтр - 10 ткм
Воздушный фильтр - 30 ткм
Свечи - 15 ткм
Бензиновый фильтр - 30 ткм
Масло в МКПП - не требует замены, но лучше замените.
Масло в АКПП - 60 ткм
Масло в гидроусилителе - по мере вытекания )
Тормозная жидкость - 2 года
Охлаждающая жидкость - смотря что залито


Сколько "ходят" передние (задние) тормозные колодки?
В зависимости от темперамента езды передние колодки служат 10-30 тыс. км. Проверять их (если нет датчика износа) желательно каждые 5 тыс. км. Задние колодки дискового тормоза могут пройти до 60 ткм., а барабанного до 120 ткм. Но все цифры сильно зависят от режима эксплуатации.


Какое масло предпочесть?
Вопрос достаточно простой с одной стороны и весьма философский с другой. Ответ на него мог бы звучать как слоган рекламы "Вы достойны ЛУЧШЕГО !" Но это по сути дела неправильный подход. Выбор надо делать разумный и обоснованный. Узнайте обязательно у предыдущего хозяина какое он заливал масло. Дальше, конечно Вам решать оставаться на той-же марке масла или перейти на другую. Помните только, что бессмысленно (а иногда даже вредно) заливать в слабенький двигатель, которому 10 лет от роду, масло для высоконагруженных спортивных двигателей. Мощность от этого не увеличится, а вот карман полегчает. Самое главное при выборе масла это чтобы масло удовлетворяло требованиям производителя автомобиля по качеству масла. (Это указанно в инструкции на Вашу модель и на банке с маслом.) Производителя выбирайте из числа наиболее хорошо зарекомендовавших себя (Castrol, Mobil, Esso, BP, Shell) и покупайте масло обязательно в проверенных местах. Также неплохо спросить сертификат соответствия. Более подробные рекомендации можно дать только зная модель машины и двигателя.



Какие колеса положены на мою машину и до какого давления накачивать покрышки?
Осмотрите внимательно лючок бензобака или внутренности багажника и проемы дверей. Где-то должна быть приклеена наклейка на которой написаны рекомендованные типоразмеры шин и оптимальное давление в балонах.



найдено в интернете

[vaj]

вопрос вдогонку - не могу найти информацию, какие-нибудь статьи - как поменять масло в акпп в vw polo. муж хочет помотреть сможет ли сам или отдавать мастеру, просто раньше никогда с автоматом дел не имел. не подскажете,может какие ссылки.
а если никто не знает какое масло заливалось раньше? как проверить? в магазине дали полусинтетическое(это не для коробки - обычное), а вдруг там было минеральное?

[Goshka]

По автоматам есть статья в Важном. Масло сами врядли поменяете, нужен специальный насос. Есть литовский сервис в Целбридже, они меняют и дёшево. Они же и скажут какое масло нужно (для коробки). Могут сказать и масло на двигатель по производителю. Но при покупке машины всегда надо спрашивать какое масло заливалось в последний раз. Сами не проверите, хим анализ нужен. По Фольксам есть отличный форум http://volkswagen.msk.ru/

[ion]

Давление в шинах надо сверять на сайте производителя шин и следовать их рекомендациям.

[romzes]

Сообщение от Гошка

По автоматам есть статья в Важном. Масло сами врядли поменяете, нужен специальный насос. Есть литовский сервис в Целбридже, они меняют и дёшево. Они же и скажут какое масло нужно (для коробки). Могут сказать и масло на двигатель по производителю. Но при покупке машины всегда надо спрашивать какое масло заливалось в последний раз. Сами не проверите, хим анализ нужен. По Фольксам есть отличный форум хттп://волксwаген.мск.ру/

А можно поподробнее адрес этого литовского сервиса или на http://maps.google.ie?
Заранее спасибо

[alz]

Советы в правильном направлении, но вот многие цифры отличаются от реальных в разы, видимо советчик ориентировался на российские условия эксплуатации. По поводу интервалов замены я б посоветовал следовать мануалу на данную модель, а не "среднепотолочным" значениям. В частности интервалы замены по маслу, фильтрам, свечам, ремням, тормозухе у современных машин обычно в 1.5-3 раза больше.

Давление в шинах надо сверять на сайте производителя шин и следовать их рекомендациям.

Только если установлены колеса заводской размерности

[ion]

Сообщение от alz

Советы в правильном направлении, но вот многие цифры отличаются от реальных в разы, видимо советчик ориентировался на российские условия эксплуатации. По поводу интервалов замены я б посоветовал следовать мануалу на данную модель, а не "среднепотолочным" значениям. В частности интервалы замены по маслу, фильтрам, свечам, ремням, тормозухе у современных машин обычно в 1.5-3 раза больше.
Давление в шинах надо сверять на сайте производителя шин и следовать их рекомендациям.

Только если установлены колеса заводской размерности

Производители шин дают давление шин, размеры которых рекомендованы для каждой отдельно взятой модели.
Конечно, если кто-то присобачивает резину от forklift /пример бСССР/, или диаметр увеличивает за счет наваривания проволки -катанки по краю обода,тогда да.