Ultimate Cars @ ParkWest

[magician]

Отдавал свою сарайку на замену сальника коленвала ну и сцпу заодно

White:
Делают
1. качественно по ключевым моментам
2. достаточно недорого
3. помойму разводить не пытаются на предмет что еще надо заменить
4. отломили мне датчик оборотов ...сами и заменили его без вопросов - меня только в известность поставили

Grey
сальник найти несмогли по своим каналам, сам брал у диллера что есть минус по цене ...
сцепу смогли найти на вторые сутки .../у диллера 3 недели доставка со 100% депозитом/

Black
в некотором роде присутствует чисто-ирландское рас3.1415дяйство:

1. погнули антенну ...об потолок когда поднимали ее на под'емнике
2. забыли прикрутить мелкие шурупчики общивки в салоне
3. забыли свою отвертку у меня в салоне - пришлось завозить

[Korvin]

Hi!

Magician, если не секрет, сколько за замену сцепления отдал и на какой машине?

А кто знает где подешевле но не халтурно можно сцепление поменять (диск + выжимной + что еще там в комплекте меняют)? А то я на своего Renault Megane только за 350 нашел - как слышат что Renault - матерятся и цену задирают

Решил ездить пока передачи втыкаются

[TYA]

Сообщение от Korvin

Решил ездить пока передачи втыкаются

Ты наверно хотел сказать "пока трогается без подпрыгиваний", а то может на самом деле тебе коробку передач надо менять?
На моей предыдущей тойоте это удовольствие стоило ~260 = ~110(за clutch kit у диллера) + 150 (за работу по знакомству у ирландцев). Ты узнай сколько твой clutch kit стоит, да накинь часик поверх моего за работу, может как раз твои 350 и получаться?
Будешь менять не забудь попросить проверить задний сальник и, если что, заменить пока коробка сцепления снята.

[Mikhael]

рено с тойотой не равняй у тойоты дизайн человеческий, а у рено французский там часиком не отделаешься чтобы сцепление поменять надо полмашины раскидать

[Korvin]

Сообщение от TYA

Ты наверно хотел сказать "пока трогается без подпрыгиваний", а то может на самом деле тебе коробку передач надо менять?
На моей предыдущей тойоте это удовольствие стоило ~260 = ~110(за clutch kit у диллера) + 150 (за работу по знакомству у ирландцев). Ты узнай сколько твой clutch kit стоит, да накинь часик поверх моего за работу, может как раз твои 350 и получаться?
Будешь менять не забудь попросить проверить задний сальник и, если что, заменить пока коробка сцепления снята.

Хрен его знет - что там глюкает.

Симптомы такие, что:
1. Сцепление схватывает уже вверху, тоесть с почти полностю отпущенной педалью - я-то привык и не праюсь, а жена села - глохла часто... Хотя, думаю, тоже привыкла бы если бы раза 3-4 поездила.
2. Вторая передача - и иногда 1я - _иногда_ плохо втыкаются, как-то с натягом.

По моим понятиям - менять бы надо clutch kit и масло в коробке... про замену всей коробки даже думать страшно... 350 - это та цена которую мне назвали только за работу и только за сцепление...

Как соберусь с мыслями и деньгами - буду искать телефоны контор которые этим занимаются и находить самый бюджетный вариант...

[GOOSE]

Ты наверно хотел сказать "пока трогается без подпрыгиваний", а то может на самом деле тебе коробку передач надо менять?
Думаю это все же сцепление

По моим понятиям - менять бы надо clutch kit и масло в коробке... про замену всей коробки даже думать страшно... 350 - это та цена которую мне назвали только за работу и только за сцепление...
Может попробовать пока только диск поменять, может проблема и решится. 700 за сцепление с работой?- Это очень дорого, думаю раза этак в 2

[YellowMan]

Сообщение от Mikhael

рено с тойотой не равняй у тойоты дизайн человеческий, а у рено французский там часиком не отделаешься чтобы сцепление поменять надо полмашины раскидать

Майкл, ты какую Тойоту имеешь в виду ? Та что была у меня и те что - у друзей были сделаны просто отвратно в плане удобства ремонта или обслуживания. Чего стоит только маслянный фильтр в нижней и дальней части движка или свечи, накрытые сверху крышкой распредвала. такое ощущение что туда только японец и пролезет.

Моя теперишняя Рено, в отличии от Тойтоты, разбирается и собирается вполне комфортно - не так как к примеру Ауди, но тоже вполне достойно.

[GOOSE]

Та что была у меня и те что - у друзей были сделаны просто отвратно в плане удобства ремонта или обслуживания. Чего стоит только маслянный фильтр в нижней и дальней части движка или свечи, накрытые сверху крышкой распредвала. такое ощущение что туда только японец и пролезет.

Какая модель у тебя была?

[YellowMan]

Популярные - Королла и Меган. В Карине я точно видел получше, а до тех пор пока не увидел как в Субаре - думал что хуже Короллы быть не может.

[ixania]

Сообщение от YellowMan

Майкл, ты какую Тойоту имеешь в виду ? Та что была у меня и те что - у друзей были сделаны просто отвратно в плане удобства ремонта или обслуживания. Чего стоит только маслянный фильтр в нижней и дальней части движка или свечи, накрытые сверху крышкой распредвала. такое ощущение что туда только японец и пролезет.

Моя теперишняя Рено, в отличии от Тойтоты, разбирается и собирается вполне комфортно - не так как к примеру Ауди, но тоже вполне достойно.

Фильтр очень легко снимается если подлезть под машину, а так как надо винтик сливной раскручивать, то полюбону под машину надо залазитиь, хатеа винтик легко достается со стороны правого потдомкраченного колеса.

Гыыы, катался ня 07 короле, не понравилось, если будут в томже направлении копать мазды их обскачут крута

[YellowMan]

Сообщение от ixania

Фильтр очень легко снимается если подлезть под машину, а так как надо винтик сливной раскручивать, то полюбону под машину надо залазитиь, хатеа винтик легко достается со стороны правого потдомкраченного колеса.

а в Рено фильтр легко снимается плавным круговым движением одной руки сверху. Без необходимости чертыхаясь лезть под машину, стараясь не касаться всякой грязи и не уворачивать морду лица от льющегося на тебя сверху масла.
А пробка там откручивается путем заезда на бордюр и легкого наклона поясницы
В принципе оба подхода работают - но показывают разницу между азиатским и европейским мышлением.

Что в Мегане плохо - так это электронника, впрочем как и любая электронника, разработанная во Франции (за исключением связи - французская связь ничем не уступает лучшим американским образцам).
Механика там нормальная - не хуже остальных.
У меня по этому поводу есть целая теория зависимости инженерной мысли от национальности - построенная на опыте общения с кучей примеров полета мысли из многих стран...

[tadpole]

Сообщение от YellowMan

Без необходимости чертыхаясь лезть под машину, стараясь не касаться всякой грязи и не уворачивать морду лица от льющегося на тебя сверху масла.

Дружище, а почему бы не довериться специалистам в этом нелёгком деле

[alz]

Сообщение от tadpole

Дружище, а почему бы не довериться специалистам в этом нелёгком деле

Видимо потому, что среди них крайне редко встречаются настоящие альтруисты

[ary]

White:

прочитали fault codes на Opel Corsa,
поставили second hand air flow meter,
не взяли денег

Black:

напугали тем что новая деталь стоит 382 euro + vat.
Позвонил дилеру, оказалось что новая стоит всего 141 euro including vat

[Algis]

Сообщение от YellowMan

Популярные - Королла и Меган. В Карине я точно видел получше, а до тех пор пока не увидел как в Субаре - думал что хуже Короллы быть не может.

В Королле масло-жидкости-фильтры менял сам. Тихо, скучно, без проблем. И фильтры и свечи доступны для обслуживания. Королла модельного ряда 1993-1997 (в ирландском ряду )) ). У друзей Королла седан 2000 года. Также никаких проблем с сервисом. Ничего не мешает - не закрывает.
Авенсис 1998-2003 года - аналогично.
Про новую не скажу - не пробовал.
А Мазда 323 familia (1996) - мне показалась более проблемной в плане подлезть-посмотреть-снять ))

Гы. В моем новом Платце (Тойота) - ваще все как на учебном пособии для автослесаря... Ляпота.