astra 1.7 CDTI sudden loss of power

[Kalargon]

Нужен совет опытного дизелиста по теме субжа.
Неделю все может быть нормально, потом прямо во время езды пропадает мощность, двигатель начинает работать натужнее.
На газ что жмешь что нет - эффект нулевой, даже звук не меняется.
Стоит выключить и тут же включить двигатель - все приходит в норму и можно ехать дальше.
Дальше есть варианты - либо едешь еще неделю без проблем, либо едешь всего лишь минуту и сценарий повторятся. И опять повторяется и снова. И так до 10 раз подряд.
Месные ремонтники говорят, что дескать причин может быть несколько и пока "оно" не сломается окончательно, причину не выявишь.
Буду рад перечню возможных причин в порядке убывания реалистичности.
В худшем случае буду по очереди заменять подозреваемые узлы и сенсоры.

[localchap]

ниразу не дизелист, турбина? а подключится компом во время трабла?

[startuika]

А что с выхлопом? Тоже не меняется?

[alec76]

У меня нечто похожее было, MAF датчик накрылся ( достаточно просто может произойти, меняли воздушный фильтр неаккуратно, что то попало в датчик итд итп)
Но эту неисправность диагностика показывает.

[Marionetka]

Kalargon, когда то давно был у нас Форд Галакси, один в один были симптомы, помогало отсоединить клеммы от аккумулятора на мин 30 мин, ездили по сервисам , никто внятно не мог объяснить в чем причина, вообщем она нас так достала такими выкрутасами что мы купили новую машину.

[Ika]

DPF фильтр был виною таких выпедрежей в дизельном ярисе коллеги. Диллер не мог диагностировать долго и нудно (машина была на гарантии).

[tolstyi]

Тут можно ванговать до бесконечности. Я так понимаю компьютер падает в аварию. Соответственно номер ошибки должен прописыватся. Скорее всего OP-COM не понадобится, достаточно будет любого ОБД сканера.
Если хотите сами разбираться методом тыка то начните с буст клапана. Дальше по списку - дмрв, егр, датчик давления топлива, реостат педали газа, дроссель,форсунки (особенно если они с датчиком давления), потом ещё пол дюжины датчиков и наконец блок предохранителей и блок управления двигателем.

[Freestyler]

Kalargon, На Опеля ставилось восемь разновидностей дизелей обьемом 1,7л,
Соответственно и причины неисправностей будут разные,
Хотя бы год выпуска укажите или количество лошадей по документам,можно и пробег примерный указать,
хорошо бы и последнюю букву кода двигателя,
А то так можно кучу денег на турбины с форсунками выложить без результата,

[Kalargon]

Freestyler, детали отправил в личку.

Сообщение от tolstyi

. Скорее всего OP-COM не понадобится, достаточно будет любого ОБД сканера.

Сообщение от localchap

а подключится компом во время трабла?

Звучит разумно. Где узнать что купить и как подключать? (и как при этом не раззориться)

[Freestyler]

Kalargon, Для вашего автомобиля сканер можно не покупать,
Немецкие инженеры позволили водителям самим считывать коды неисправностей двигателя с помощью педалей,

Ошибка состоит из 4-х цифр. Нажимаешь газ и тормоз и включаешь зажигание.
Потом лампочка ошибок начинает мигать морзянкой. Количество миганий - первая цифра ошибки,
потом небольшая пауза - и считаешь вторую цифру и.т.д.
Если ошибок несколько, то между ними пауза немного дольше.
Когда все ошибки промигают, лампочка просто горит.
Попробуйте, И напишите , Вместе со всеми потом подумаем как лечить ваш автомобиль,

P.S. В личку отписал свое мнение о неисправности,

[localchap]

Сообщение от Kalargon

Где узнать что купить и как подключать?

Почти у всех механиков есть приборчики Launch они всеядны и прочитают +- 90% всех траблов. Для старта можно и копеечную ELM OBDII, у меня в тойоте она много чего читала.

[Freestyler]

localchap, Ланч Опеля не корректно читает. Также как и Пежо с Ситроенами.
А Елм делается на основе Ланча.
Так что польза будет если читать самым дешевым ОБД сканером через "Р" коды.


Kalargon, Что то не увидел в личке отправленного вам ответа.

UPD. Немного ступил и не поставил "галочку" в нужном месте.
Kalargon, Извиняюсь за повтор сообщений.

[tolstyi]

Kalargon, op com что то около 60 евро стоил на donedeal. Имея опель да и вообще любой джи-эм он будет нужен часто. Если есть желание можешь подъехать ко мне в Дундалк и я тебе диагностику сделаю.

[localchap]

Сообщение от Freestyler

Также как и Пежо с Ситроенами.

Насчет опелей не знаю, а так у соседа Пежо Боксер 2015, наш механик прекрасно его ланчем читал, только у него не такая типа затычка под ОБД разьем, а побольше приблуда в паре с панасоник тафбуком.

[Freestyler]

localchap,
Вот любите вы рассказывать то в чем не разбираетесь.
Во первых- размер как вы говорите"затычки" значения не имеет.
Во вторых - Ланч никогда на Панасониках не ставился.
У вашего механика скорей всего обычная Лексия с Диджибоксом..
В третьих - Боксер 15 года - это Фиат.. так его можно и Элмом через Альфа программу прочитать.
И вообще ни один доступный механикам мультимарочник правильно ни Опель ни Пежо не читает. Это связано с организацией Кан протокола на этих машинах.