Легко жгу сцепление - виноват я или машина?

[redleprechaun]

Всем привет!

Что-то у меня в Mazda Demio 01 легко сцепление вонять начинает. Особенно при парковке "задом" в узкий driveway, причём "в горку". Приздится стартовать несколько раз. И на каждом старте чуть недогазовал - заглох (или трясёт), а сильнее газ (отнюдь не в пол!) - и воняет. Ещё вариант - сложные перекрёстки с пробкой, когда надо трогаться быстр в непредсказуемый момент; тоже газанул чуть сильнее - и воняет.

Я уж было подумал что со сцеплением лучше не связываться вообще (раз не получается им нормально управлять) и завести автомат. Но тут как раз ударили морозы и я понял, как хорошо тормозить мотором да и дорого это - автомат купить (а если он потом вздумает сломаться, так ещё раз дорого).

И вот подумалось - может, это конкретная машина, а на другой "ручке" всё будет нормально? Может ли такое быть?

И если быти таки может - то как проверить? Ну возьму я машину с ручкой на тест-драйв, а где горку взять, в которую задом подниматься?

P.S. Сцепление заменили в апреле 09. С тех пор поджечь его стало _легче_, хотя в целом машина стала ездить лучше. Хотя поджигали и до того (на стартах в сильную горку). С другой стороны, на Opel Corsa '98 я практически никогда не поджигал, хотя водил не лучше.

[Yury]

1. единожды подпалив сцепление, оно начинает гораздо легче гореть.
2. если, как вы говорите, и на другой машине тоже подпаливали, то дело, видимо в вас. ну либо горка уж сильно крутая, а подпалив на горке - см пункт 1. по-любому, другая машина навряд ли сильно изменит ситуацию.
3. тормозить двигателем с автоматом (классическим) еще лучше, чем ручной коробкой. исключение составлют автоматы у которых нет D2 режима, но я таких сам не видел, но говорят, что бывают.
4. берите японский автомат - ничего не сломается, если во-время масло менять и не буксовать.
5. автомат дороже, только если машина в европе произведена. японский импорт весь с автоматами и другим фаршем, а стоит так же как пустая модель с ручкой здесь.

[Tany]

А книжку от машины читать не пробовали?

У меня автомат. Написанно, что если стоишь в скоростито педаль тормаза должна быть обязательно нажата. Тоесть на кругах и в горку газоват на месте нельзя (типа готов вдруг поехать, сцепленее жгётся). Незнаю если ето поможет, просто для информации.

[magician]

Сообщение от Tany

У меня автомат.

Tany ... на автомате нет сцепления ...

Сообщение от redleprechaun

Сцепление заменили в апреле 09. С тех пор поджечь его стало _легче_

ход педали регулирвали ?

потом регулировали "под себя" ?

коврик под педаль не попадает ?
сиденье ближе пододвинте - чтоб нога не полностью вытягивалась при выжатом сцеплении

это самое простое,
ну и если уже подпалили один раз - то и дальше палиться будет

[doroga_za_gorod]

Сообщение от redleprechaun

....P.S. Сцепление заменили в апреле 09....

Первое,сцепление с кабелем или гидравлика,второе сцепу поставили самую голимую.Регулируй ход педали,меняй сцепу в сборе на качественную и будет тебе счастье....

[magician]

Сообщение от doroga_za_gorod

Первое,сцепление с кабелем или гидравлика,

и на гидравлике надо регулировать после замены иначе "неуожиданно" будет хватать с самого низу

[redleprechaun]

Машина, машина. Погонял гаражную на тест драйв, покатался в горку задом, довольно резко даже. Никаких проблем.

[Striker]

Сообщение от redleprechaun

P.S. Сцепление заменили в апреле 09. С тех пор поджечь его стало _легче_, хотя в целом машина стала ездить лучше. Хотя поджигали и до того (на стартах в сильную горку). С другой стороны, на Opel Corsa '98 я практически никогда не поджигал, хотя водил не лучше.

Я могу предположить два варианта:
1. Новая сцепа не качественная или слишком мягкая корзина сцепления.
2. Рабочая поверхность маховика в плохом состоянии.

[magician]

Сообщение от Striker

Я могу предположить два варианта:
1. Новая сцепа не качественная или слишком мягкая корзина сцепления.
2. Рабочая поверхность маховика в плохом состоянии.

3. если гидравлика - замена дот4 с прокачкой