полу-автомат

[Osoba]

Привет. Подскажите, если сдаёшь на права на коробке автомат, водить можно только автомат, если на мануалке, то только мануалку. А что если сдавать на полу-автомате?

[LukardNG]

сдаешь на мануалке - то можно все (мануалка, авто, п-авто), если сдаешь на авто или п-авто, то можно водить ток автомат или п-автомат.

[Jevgeni]

Т.е. Если сдал на п-автомат, то водить можно только п-автомат???

[Goshka]

А что такое полуавтомат?

[Jevgeni]

Semi-automatic gearbox. А вообще сам бы хотел знать.

[Jevgeni]

Сообщение от LukardNG

если сдаешь на авто или п-авто, то можно водить ток автомат или п-автомат.

Если на п.автомате сдал, можно ли автомат водить?

[Andrew Shahoff]

Приведите пример машины с "полуавтоматом" (ну акромя Вятки )

[LukardNG]

п- автомат... ну вот для примера: альфа ромео 156, 147/ ситроен с3, опель корса, фиррари...
если сдашь на полу автомате - то водить модно полуавтомат и автомат...
если сдаешь на автомате - то можно водить автомат и полуавтомат....
если на мануалке сдаешь - то можно водить все(мануал, автомат, полуавтомат)....

*полуавтомат - это когда 2 педали как на автомате, но скорости переключать надо вручную (на коробке передач или переключателями на руле)...
грубо говоря это тот же типтроник как на ауди...: или ставишь на Д и поехал, или переводишь рычаг на +/- и выбираешь скорость сам - все время...

[Yury]

А я всегда считал, что полу-автомат - это когда коробка стоит не автоматическая, а обычная, просто передачи и на сцепление нажимает за вас автомат.
в прокатной фирме как раз недавно дали такую (форд фиеста, дизель, полу-автомат), так это просто издевательство какое-то. на второй день спалил на ней сцепление заезжая в горку. передачи переключает медленно, довольно надолго сбрасывая газ. в автоматическом режиме, обязательно делает это в самый неподходящий момент.

[Jevgeni]

Сообщение от Andrew Shahoff

Приведите пример машины с "полуавтоматом"

Ярис тоёту предложили, а она с полуавтоматом...

[Andrew Shahoff]

Такие коробке называются роботизированными и являются по сути автоматами.

[Goshka]

Сообщение от LukardNG

грубо говоря это тот же типтроник как на ауди...: или ставишь на Д и поехал, или переводишь рычаг на +/- и выбираешь скорость сам - все время...

Вообще-то типтроник это фича от Порше, но на Ауди более популярна, они официально используют технологию, да и название, старые кореша с Порше они.

И реально это самый обычный автомат, ручное переключение регулируется электроникой. Вот интересно какая коробка на R8 стоит, там уже R-троник типа. Ну и выглядит как мешалка.

[LukardNG]

не вижу особого смысла в спорткарах с полуавтоматом, да и вообще в этих полуавтоматах.
ну вот зачем R8 этот например полуавтомат?... понимаю обычный мануал... понимаю обычный автомат, но вот полуавтомат - бред...

ну а кстати - слышал что на додж калибер вообще какой то понтовый автомат, тобишь не дергается при переключение скоростей. и дело не в том что он настроет супер, а в том что там не диски как в обычной коробке, а типо конус - тобишь как электромобиль - как будто одна скороть...

[Redwid]

Сообщение от LukardNG

а в том что там не диски как в обычной коробке, а типо конус - тобишь как электромобиль

Енто называется вариатор, ступеней там нет. Ставят и не только в доджи - фиат пунто, ауди А4, Honda_HR-V ... почти все скутера.

[Goshka]

Сообщение от LukardNG

слышал что на додж калибер вообще какой то понтовый автомат, тобишь не дергается при переключение скоростей

Это называется вариатор. Система очень старая, раньше широко применялась в станках металлообрабатывающих. Вариатор ещё на Пунту первую ставили, до 2000 года которая.

Сообщение от LukardNG

не вижу особого смысла в спорткарах с полуавтоматом, да и вообще в этих полуавтоматах.
ну вот зачем R8 этот например полуавтомат?

Ну полтонны момента не так и просто вытянуть на ручке, причём не стоит путать к примеру с дизелем. У 3 литровой дизеляки примерно 500 момент, но немного ситуаций накрутить все ньютоны. Другое дело спорткары, там покрутить до 6000 оборотов это как 2 пальца об асфальт, для того то они и предназначены. А эмуляция механической коробки делается в основном для приспортивленной езды, крутить передачу как можно дольше. Хотя в реале я не заметил особой разницы в разгоне в разных режимах. Ну да, какбы на типтронике можно до 7000 докрутить, но и в D режиме, при тапке в пол, автомат сам крутит до 6000-6500, включается спорт программа. С типтроником наверное на квотер какой лучше ездить, может пару десяток секунды выйграешь.

Кстати, R8 идёт в двух вариантах: есть на механике и есть Р-троник. Это и на 4.2 и на 5.2 двиги.

Сообщение от Redwid

Енто называется вариатор,

опередил