Экономия топлива

[Ludwig]

Такую хорошую тему зафлудили слесарским флудом а ведь тема актуальна для многих, независимо от того насолько человек разбирается в авто.

Вобщем, на одном форуме подкинули хорошую ссылку:
http://autoreview.ru/tests/golf_129/golf.htm

Там в частности был проведен эксперимент с режимом 1-2-5 и оказалось что результат ощутимый.

Сам я впервые услышал пор 1-2-5 здесь, в предыдущем треде, начал экспериментировать неделю назад и уже почуствовал разницу по заправкам. Статья обещает экономию в 13% (с поправкой на конкретное авто, конечно).

Но есть также мнение, что мотор "хочет" работать на бо'льших оборотах, когда как в этом режиме вы в основном катитесь на низких оборотах, как только выйдете на стабильную фазу. Честно говоря мнея этот аргумент не сильно волнует, потому что я не собираюсь держать одну машину больше 2-3 лет, а такие вещи как "что лучше для мотора" сказываются с годами, если сказываются вообще.

Словом, 1-2-5 есть гуд, определенно, и особенно для Дублина, где ездить больше 60-70 не получается, да и нарушение это. В итоге вы разгоняетесь на 1-2 до 50км/ч - это можно сделать за несколько секунд с макс. оборотами 3000, хотя можно и меньше, если разгоняться чуть медленнее. Затем в 5, и уже давите на газ только чуть-чуть, выходя на стабильную и очень экономичную фазу.

До каких оборотов разгоняться - это уже дело вкуса, но надо учесть, что по результатам тестов в статье, чем быстрее вы разгонитесь - тем экономичнее будет ваша езда.

Да, новичкам наверное не рекомендуется

[dnk]

Сообщение от Ludwig

Сам я впервые услышал пор 1-2-5 здесь, в предыдущем треде, начал экспериментировать неделю назад и уже почуствовал разницу по заправкам. Статья обещает экономию в 13% (с поправкой на конкретное авто, конечно).

Поразительно! Я тут пару дней в связи с сервисом байка поездил на машине. Так у меня в пределах М50 получалось толко N-1-2-1-1-N

[Ludwig]

Представляю каково было после байка

Могу показаться самонадеянным, но изучить карту и найти более спокойный маршрут возможно даже в Дублине

[YellowMan]

Там в частности был проведен эксперимент с режимом 1-2-5 и оказалось что результат ощутимый.

Джизус Крайст
И охота же кому этим заниматься....

[doroga_za_gorod]

Самая классная экономия топлива это вообще не ездить,или использовать машину в крайних случаях,ну там например жена рожает до роддома подкинуть,или в аэропорт доехать на родину слетать,но это тоже не рекомендуеться (в плане экономии топлива).И тем более гробить дизель,который высокие обороты не любит.Представляю такую картину,первый ряд светофора и в нём стоят начитавшиеся стаью как экономить топливо и при этом тапить гашетку в пол.Формула один отдыхает,1-2-5 это сумма,которую будете выкладывать в сервисе после таких заездов,причём еженедельно,ну пока не надоест топливо экономить.....

[TYA]

Сообщение от Ludwig

Сам я впервые услышал пор 1-2-5 здесь, в предыдущем треде, начал экспериментировать неделю назад и уже почуствовал разницу по заправкам. Статья обещает экономию в 13% (с поправкой на конкретное авто, конечно)...
Да, новичкам наверное не рекомендуется

Зачем так издеваться над собой, а ведь может стать привычкой.

Сообщение от YellowMan

Джизус Крайст
И охота же кому этим заниматься....

+1

Я когда-то делился опытом заправляясь V-power, результат был еще более поразительный, насколько помню около 15% экономии на кармане, учитывая, что V-power подороже будет. Но это было на Corolla 1.3 '97, и понятно не всем помогает...со слов знакомого, Civic 1.6 '96 на V-power тупил по страшному.

Кстати, обратил внимание на то, что заправка более дорогим дизелем, на кармане никак не отразилась, расход оказался меньше, на том же маршруте и в тех же пробках.

[MS]

Сообщение от Ludwig

Вобщем, на одном форуме подкинули хорошую ссылку:
хттп://ауторевиеw.ру/тестс/голф_129/голф.хтм

Там в частности был проведен эксперимент с режимом 1-2-5 и оказалось что результат ощутимый.

Сам я впервые услышал пор 1-2-5 здесь, в предыдущем треде, начал экспериментировать неделю назад и уже почуствовал разницу по заправкам. Статья обещает экономию в 13% (с поправкой на конкретное авто, конечно).

В стаье подвох.

Не разгоняйте машину на 90км если собитаетесь тормозить через 500 метров . Что бы разогнать машинку до 90км/ч нужно в полтора раза больше топлива чем если до 70км/ч.

[Ludwig]

MS, там сказано, что они пытались проехать 600 метров за одинаковое время - для чистоты эксперимента. Поэтому с 1-2-3-4-5 приходилось разгоняться до 90км/ч, а с 1-2-5 - 70км/ч. Оно и ясно почему, даже на глаз видно на графике

[MS]

Сообщение от Ludwig

МС, там сказано, что они пытались проехать 600 метров за одинаковое время - для чистоты эксперимента. Поэтому с 1-2-3-4-5 приходилось разгоняться до 90км/ч, а с 1-2-5 - 70км/ч. Оно и ясно почему, даже на глаз видно на графике

Ну так я об этом и говорю - "чистота эксперимента" это и есть подвох

Чем быстрее вы хотите перемещаться в режиме светофорного трафика тем больше требуется топлива.

Самый экономичный режим движения в светофорном режиме это когда вы делаете плавный разгон 1-2-3-4 на 50км/ч, круизите на 4-й и начинаете притормаживать заблаговременно.

Второе условие, петрольные движки очень много жрут первые 5 минут пока не прогреются. Реально расход топлива на 20% больше чем в разогретом режиме. С дизельками такого не наблюдается.

Масло должно быть свежим, шины подкачаны, окна закрыты - это 10% экономии топлива на скорости.

[Ludwig]

А еще выкинуть из машины все лишнее - баллоны всякие, скелеты, трупы, итд и обязательно постричься налысо

Ludwig добавил 17.04.2008 в 23:40
MS: я каждый день езжу по почти свободным дорогам, и там есть участки по 500 метров, а то и больше, поэтому для меня это актуально.

Насчет эксперимента - он "чист" во всех отношениях. Ведь никто не говорит, что экономия из-за особого режима двигла. Экономия в основном из-за того, что ты увеличиваешь среднюю скорость, и при этом умудряешься снизить макс. скорость - то есть вместо того чтобы гонять на 90, едешь на 70. Получается двойное преимущество.

Ludwig добавил 17.04.2008 в 23:42
Я страшно извиняюсь, увеличивается не средняя скорость, а что-то другое, надо подумать.

[MS]

Сообщение от Ludwig

МС: я каждый день езжу по почти свободным дорогам, и там есть участки по 500 метров, а то и больше, поэтому для меня это актуально.

Инересно, кто по городу 90км/ч ездит, есть такие?

Ну или хотя бы 70...Народ вроде стабильно 60-65 едет.

[YellowMan]

Народ вроде стабильно 60-65 едет.

С 11 вечера до 6 утра

[Ludwig]

MS, ты не въехал 70 достаточно для экономного режима. Ладно, замяли, читать внимательно - видимо большая привилегия.

[MS]

Сообщение от Ludwig

МС, ты не въехал 70 достаточно для экономного режима. Ладно, замяли, читать внимательно - видимо большая привилегия.

Оптимальный режим круиза это 80км/ч (пока сопротивление воздуха не начинет сказываться). От двигателя, конечно, зависит, от профиля машины и т.п. Четвёртая передача при круизе на 60км/ч так же эффективна как и пятая на 80, в первом приближении.

Светофорный режим отличается от режима круиза повторяющимися торможениями.

Предположим вы движетесь на скорости 90 км/ч и резко останавливетесь. Кинетической энэргии машины достаточно что бы катиться своим ходом ещё метров на 1000. По существы если при круизе вы делаете 15км на литре, то в результате одной такой остановки на том же литре бензина вы сделаете 14.2км. Если после каждых 500м вы останавливаетесь, по сути вместо дистанции 500+1000метров вы каждый раз проходите всего 500 метров. В этом режиме на одном литре топлива вы проедете всего 5км вместо 15км.

Теперь ситуация с разгоном до 60км/ч. При торможении вы теряете 400м пробега (например). Итого вместо 500м+400м вы проходите только 500м на том же количестве бензина, или 8км вместо 15км на том же литре топлива.

Цифры примерные, но передают суть. Пользуясь тормозом вы сокращаете километраж (с того же обьёма топлива) приблизительно на столько на сколько ваша техника бы могла проехать по инерции без помощи двигателя. Для более точного результат нужно сделать поправку на обороты двигателя.

[KaraNagai]

MS в рассчётах одна ошибка: при круизе ты расходуешь литр на 15 км держа газ, при докатке (ну метров 1000 ты не докатишься скорее всего с 90кмч, но 500 - легко) ты не расходуешь бензина вообще.

Ещё один моммент: разница в длины пробега "докатки" с 90кмч и с 60кмч будет даже не в два раза. скорее всего даже между 90кмч и 45кмч она не будет в два раза. попробуй как-нибудь на пустой дороге.