смена масла в акпп - как?

[vaj]

вопрос вдогонку - не могу найти информацию, какие-нибудь статьи - как поменять масло в акпп в vw polo. муж хочет помотреть сможет ли сам или отдавать мастеру, просто раньше никогда с автоматом дел не имел. не подскажете,может какие ссылки.
а если никто не знает какое масло заливалось раньше? как проверить? в магазине дали полусинтетическое(это не для коробки - обычное), а вдруг там было минеральное?

[YellowMan]

Обычно это тяжело и нудно и не стоит выделки - может Поло исключение....

Как проверить масло я не знаю - наверное спросить у владельца. Синтетику на старой машине посл минералки я бы не лил - пробъет все резинки.В худшем случае

[magician]

Сообщение от vaj

вопрос вдогонку - не могу найти информацию, какие-нибудь статьи - как поменять масло в акпп в vw polo. муж хочет помотреть сможет ли сам или отдавать мастеру, просто раньше никогда с автоматом дел не имел. не подскажете,может какие ссылки.

долго и муторно - слить - залить-погонять-слить-залить-погонять,
или высасывать его оттуда .... помпа для стекломывки рулит

Сообщение от vaj

а если никто не знает какое масло заливалось раньше? как проверить?

Сообщение от vaj

в магазине дали полусинтетическое(это не для коробки - обычное), а вдруг там было минеральное?

марка какая ?
год у мафынки ?
и пробег ?
у меня после перехода с непонятно-чего на синтетику прослезился задний сальник ...дорого

[YellowMan]

у меня после перехода с непонятно-чего на синтетику прослезился задний сальник ...дорого

Вот про что я и говорю.

[vaj]

Сообщение от magician

марка какая ?
год у мафынки ?
и пробег ?
у меня после перехода с непонятно-чего на синтетику прослезился задний сальник ...дорого

ясно, значит проще в сервис отдать. а машина vw polo 97, 60к пробег. кажется, последний год почти не ездила (была у 1 хозяина все время,потом 1 год у второго)- значит вряд ли кто-то чтото с ней делал, теперь в порядок привести надо. а спросить у хозяина не получиться - в гараже мелком брали.

[magician]

Сообщение от vaj

ясно, значит проще в сервис отдать. а машина vw polo 97, 60к пробег. кажется, последний год почти не ездила (была у 1 хозяина все время,потом 1 год у второго)- значит вряд ли кто-то чтото с ней делал, теперь в порядок привести надо. а спросить у хозяина не получиться - в гараже мелком брали.

если мафынка сервисилась регулярно - то там скорее всего полусинтетика дешевая 10W40 ... ее почти во всех гаражах льют

[alz]

Сообщение от vaj

вопрос вдогонку - не могу найти информацию, какие-нибудь статьи - как поменять масло в акпп в vw polo. муж хочет помотреть сможет ли сам или отдавать мастеру, просто раньше никогда с автоматом дел не имел. не подскажете,может какие ссылки.
а если никто не знает какое масло заливалось раньше? как проверить? в магазине дали полусинтетическое(это не для коробки - обычное), а вдруг там было минеральное?

1. В коробку-автомат лить масло строго по мануалу, Dextron какой-нибудь. Но в коем случае не моторное!!!
2. Сливают масло с автоматов обычно довольно брутально - просто отвинчивают поддон коробки. Эту операцию желательно проводить облачившись в общевойсковой костюм химзащиты. А заливают через дырку для щупа замера уровня масла.

[vaj]

Сообщение от alz

1. В коробку-автомат лить масло строго по мануалу
2. . А заливают через дырку для щупа замера уровня масла.

1.в магазине предложили для коробки -написано "жидкость для акпп универсальная",на ней написано что для всего подходит. вот и хотелось бы где-то инструкции к фв почитать. нашла инструкции к тойотам и микробусам в интернете - незнаю так же тут или нет. и еще пишут что какойто фильтр меняют там же - в магазине посмотрели круглыми глазами - какой фильтр в коробке?
2. глупый вопрос - а где эта дырка?

[Zindur]

с ALZ строго согласен, АКПП нежный девайс
Decstronы бывают разные - я пока знаю II, III. для моей машинки по мануалу Декстрон IIE
Да на щупе АКПП - должно быть указанно марка например ка у меня DIIE - тоесть Декстрон IIE
при смене масла обязательно меняется и фильтр - лучше хороший

И как Magician - сказал надо гонять масло - так как старое может остатся в радиаторе.

[TYA]

Добавлю уже к вышесказанному (ALZ+Zindur):
- при смене не перелевайте уровень АКПП жидкости, лучше немного недолить;
Hint: заливайте столько - сколько слили, что бы не перелить (подразумевая, что уровень до этого был не выше нормы).
- как правило, уровень жидкости в АКПП проперяется на горячую, а не на холодную как для определения уровня моторного масла;
- уровень жидкости проверяется у разных марок автомобилей и АКПП по-разному. Например, на Тоёте уровень жидкости определяется когда коробка на передаче "P" (парковка), а на Митцубиси - когда на "N" (нейтралка). К сожалению, для VW не знаю пока.

TYA добавил 18.12.2007 в 20:25

Сообщение от vaj

в магазине посмотрели круглыми глазами - какой фильтр в коробке?
2. глупый вопрос - а где эта дырка?

Смотрите на шупе какая жидкость, смешивать разные типы жидкостей, тем более с "универсальными" не рекомендуется, чревато. Тех в магазине - обратно в деревню баранов пасти. А Вам лучше к механику в гараж обратиться. Вроде несложная операция, но надо знать где эта дырка, как поддон с коробки снять, как заменить или промыть фильтр - если вообше нужно - в большинстве случаев достаточно, сделать замену в несколько этапов (сменили сколько смогли, завели, покатались/передачи подергали), пока жидкость в коробке не приобретет цвет, кот. заливали (за один раз всю жидкость не поменяете).

[magician]

Сообщение от vaj

2. глупый вопрос - а где эта дырка?

любые дырки ... хм ... обычно в самой нижней точке
это относится ко всему, что откуда-то сливается коробка-диффы-двигло
хм ...дырки ... хм = "Технологические резьбовые дренажные отверстия"

там может быть или торцевик ... это типа болта без башки но с шестигранным отверстием в том месте кде башка должна быть,
либо нормальный болт - но с башкой несколько тоньше чем казалось-бы нужно для такого размера бошки

этот болт очень хорошо вкисает,
вороток надо чтоб сдернуть его длинный ....

подумайте Вам это надо :
только на эту операцию только по инструменту... по хорошему:
вороток = EUR 20-36
головы = 25-30
если торцевик то хорошие торцевые головы ....плохими разворотите все и дороже выйдет = EUR 36-40

после того как его сдерните
его обратно садить на герметик = EUR 7 за тюб
...в зависимости от его состояния ...его может быть и менять = + EUR7

Sum по минимуму:
20+25+7 = 51
20+25+36+7+7 = 94

я не думаю, что вы будете повторять эту операцию за жизнь этой машинки у вас

по волкам - дюже дружелюьные люди, если предварительно поиском пройтись:
http://wwwboards.auto.ru/vw/

[magician]

про дырки тормознул ... она оказывается заливная а не сливная

[TYA]

Сообщение от magician

про дырки тормознул ... она оказывается заливная а не сливная

На самом деле, надо две дырки - одна для слива, другая для залива. Если ту кот. для залива найти нетрудно - найдете шуп, значит нашли дырку, то для слива - надо найти коробку, подлезая под машину, а на коробке болтик или чего там еше. Главное не перепутать с болтиком для слива моторного масла. Ну, и естественно, закрепить машину после поддомкрачивания не помешает, если нет подьемника. Кстати, если домкратите, то для более полного слива жидкости лучше опустить ее когда жидкость в тазик сливается, чтоб в коробке осталось по минимому, потом опять приподнять, чтобы болтик на место вкрутить.

[Goshka]

Повторяется снова: сами НЕ меняйте. Необходим насос, нужны спец инструменты зачастую (VAG очень любит делать хитрые болты/гаечки под дорогущие ключи своего производства), вместительный поддон, уровневый подъёмник. Покупать фильтр и прокладку под картер (в большинстве случаем её лучше/нужно менять) только у дилера. Масло можете купить у баранов. Скорее всего будет второй дексрон. Езжайте в Целбридж, там прекрасно поменяют за полчаса. Тел: 087 2790117, Томас. Стоит порядка 30-50 рублей плюс ваш фильтр и прокладка.

З.Ы.: А щупа уровнего может и не быть. У меня на VAGовском продукте его нет.