Летайте "Красноярскими Авиалиниями"

[Yapi]

17 июля 2006 года, при выполнении послеполетного обслуживания самолета в аэропорту Красноярск, был выявлен отказ системы открытия двери багажно-грузового отсека. При открытии двери вручную авиатехник обнаружил, что технологический лючок доступа к кинематике для ручного открытия двери закреплен только на 2 болта.
По объяснению авиатехника, после выполнения работ он установил технологический лючок на место, закрепив его на имевшиеся 2 болта, вместо 16 предусмотренных конструкцией. Об отсутствии болтов крепления технологического лючка авиатехник не докладывал, в нарушение требований пунктов 6.3.3 и 6.3.4 НТЭРАТ ГА-93 соответствующие записи в карте-наряде и дефектной ведомости не сделал.

продолжение (.pdf, 135 Кб, 21 стр)

via hectop

PS: Хозяин журнала "hectop" пилот в штатах - пишет уйму интересного про то как оно все устроено.

[YellowMan]

У меня знакомый есть - бывший гражданский пилот.
Столько интересного рассказывает про отечественные авиалинии - волосы дыбом встают.