Мотобайкл vs Автомобиль

[doroga_za_gorod]

Не бери малокубатурные пепеласы,чтобы на них ездить,кроме чоперо-образных надо крутить двигатель,что не есть хорошо для первого опыта.Бери стандартный байк,который нравится,душиш его,и радуешься вложеным средствам и конечному результату.Никаких спортов,успеешь....Сперва классика,таже СВ750 в исполнении RC42,и едет мягко и байк неубиваемый,сгладит все твои первые косяки

[alz]

Сообщение от Redwid

Кто то советовал не более 400.

Я советовал. И продолжаю.

Сообщение от Redwid

500-600 немного будет?

Смотря что. Например GS500E - спокоен и покладист, а 600й Хорнет - резкий как понос.

Сообщение от Redwid

Они как я понимаю с рестрикторами должны быть? Типа более 33bhp?

Скажем так, они не должны быть типа 100 лс Неновые 400-ки априори считаются подходящими для L-драйверов, несмотря на то, что некторые по паспорту 45лс. По слухам когда-то хотели к кому-то прицепится, но чел попался подкованный и затребовал кспертизу. Поставили байк на дино-стенд и намеряли на заднем колесе те самые 33 силы. Отвяли с извинениями. Похоже на правду, ибо паспортной мощи подуставший байк уже не выдаст, плюс до заднего колеса доходит 85-90% мощи с коленвала...

Сообщение от doroga_za_gorod

СВ750 в исполнении RC42

Только он тяжелый для новичка шо песец. По началу даже 150 кг кажутся огромной тушей...

[PashikTT]

Сообщение от Redwid

Нее, чоперы пока ненравятся

Мне тож ненравилисй. А как начал ездить, очень понравилось. Мягко, комфортно, легко в управлении...

[Redwid]

Сообщение от doroga_za_gorod

СВ750 в исполнении RC42

Это так до литра можем дойти

Что лучше 2-4 цилиндра, V-образники ... рядники?

[alz]

Сообщение от PashikTT

Мягко, комфортно, легко в управлении...

Хмм, "управлением" это можно назвать только с очень большой натяжкой. Чоперы изначально создавались чтоб ездить медленно, громко и прямо. К тому же, кто б об'яснил, как на чопере привставать на подножках на спидбампах??

Сообщение от Redwid

то лучше 2-4 цилиндра, V-образники ... рядники?

Это вопрос исключительно личных предпочтений. V2 обычно резвее подхватывают внизу, но быстро дохнут на верхах. Дают сильную вибрацию и очень чувствительны к синхронизации оборотов пр сбросе передачи вниз. Зато звук у них, ммммм!!!

[PashikTT]

Сообщение от alz

Хмм, "управлением" это можно назвать только с очень большой натяжкой. Чоперы изначально создавались чтоб ездить медленно, громко и прямо. К тому же, кто б обьяснил, как на чопере привставать на подножках на спидбампах??

Взять тот же самый Suzuki Marauder 250cc. идёт быстро, до 160 доедет и легко управляется. И мягонько идёт. Такого рода чопперы

[dnk]

Сообщение от alz

Я советовал. И продолжаю.

Смотря что. Например GS500E - спокоен и покладист, а 600й Хорнет - резкий как понос.

Дык вот именно , главное чтоб это был спокойный классик или приближенный к нему. А то и 250сс спортивные для новичка суицид.

[alz]

Сообщение от PashikTT

Взять тот же самый Suzuki Marauder 250cc. идёт быстро, до 160 доедет и легко управляется. И мягонько идёт. Такого рода чопперы

Месье _сам_ пробовал как управляется и едет классик, тот же Брос например?

PS. моим первым байком был Кава Элиминатор-250. Не хардкорный чопер, но где-то близко - вынос вилки, подножки низко, пузом перед собой весь воздух везешь. Как оно рулилось - это это прямо шансон какой-то, с ненормативом. Падало в поворот как подкошенное, непредсказуемо, искры от подножки, выпрямлять пригодилось газом, которого у 250 и так немного. Адреналинчег...

[veetal]

Подскажите, пожалуйста, при импорте мотоцикла из ЮК к ВАТ применяются такие же требования как и к автомобилям?

[Andrei]

Сообщение от veetal

Подскажите, пожалуйста, при импорте мотоцикла из ЮК к ВАТ применяются такие же требования как и к автомобилям?

Да

[alz]

Сообщение от veetal

Подскажите, пожалуйста, при импорте мотоцикла из ЮК к ВАТ применяются такие же требования как и к автомобилям?

Примерно. VRT считается другим способом.

[Andrei]

живность на дороге, кстати здесь довольно часто встречается, особенно овцы

[dzher]

http://www.airbike.ie/

Airbike.ie., the new motorbike passenger service offers a truly alternative, quick, reliable and stylish way of transport to and from Dublin Airport, or from point to point in the Greater Dublin area.

Use Airbike for meetings or functions, or to catch that flight or train, without being stuck in traffic, Airbike.ie use top of the range Yamaha FJR 1300A motorcycles.

[Oleg123]

Привет всей достопочтенной мото и околомото тусовке (радостный такой, в смысле я). А все от того что вчера сдал на полные мотоциклетные права (правда с ограничением - только могу с автоматической трансмиссией, но это не важно, пока по крайней мере).
Спасибо огромное за всю инфу и ответы что здесь были даны. Благодаря этому топику и сдал, причем с первого раза и без всяких претестов. Думаю это благодаря советам Кеши, alz, dnk и других как надо позиционировать себя на дороге, чего бояться, ну еще посмотрел ирланский форум, там они про саму сдачу чего то говорят и про ЛайвСейвер напоминают, и не раз. Ну и стал на работу ездить. В аварию попал, писал про это выше. В итоге ежедневные 50 км в течении нескольких месяцев сделали свое дело, появились некие навыки. На экзамен ехал с решимостью их продемонстрировать, но аккуратно. Вроде продемонстрировал, из ошибок инструктор заметил только неправильное позиционирование при входе в левый поворот, но я честно так и не понял что он имеет ввиду.

Но главная мысль не об этом . Вот что подумалось, может нам как то на мотоциклетной почве тусануться. Я честно говоря против совместных покатушек в чистом виде, то есть в том смысле что я ни разу ни любитель эксремальной, быстрой езды, а даже наоборот люблю ездить по правилам и согласно рекомендованной скорости, хотя фильтроваться тоже как бы люблю. Поэтому мне видится следующий формат мото тусовки, а именно:

1. Выбираем точку на карте Ирландии, там где есть хостел и паб .
2. Договориваемся о встрече там в определенный день и время.
3. Приезжаем туда по одному или группами, это по договоренности и по желанию.
4. Идем в паб, пьем Пива , разговариваем.
5. Идем в хостел, спим до утра.
6. Утром осматриваем местные достопримечательности и по домам.

Хотелось бы именно с ночевкой, потому как хочется Пива после трипа .
И еще одна мысль - может начать с недалеких расстояний и встречаться в пятницу вечером, чтобы выходные не терять совсем, раз в месяц или раз в два. Можно начать со следующей пятницы например.
Можно и подругому, как большинству удобно ессно. Что думаем?

[alz]

Поздравляю со сдачей!!!

Сообщение от Oleg123

Можно и подругому, как большинству удобно ессно. Что думаем?

Прежде всего думаю что выкатываться надо компанией примерно равных по скиллам, возможностям техники, стилю пилотирования. Иначе будет мучение, вплоть до ремонта. Проходили...